Yokohama yw ail ddinas fwyaf Japan a'i borthladd mwyaf. Mae gan y ddinas nifer o amgueddfeydd, atyniadau a lleoedd diddorol eraill.
Yn fy erthygl byddaf yn dweud wrthych sut i gyrraedd Yokohama o wahanol ddinasoedd o Rwsia, yn ogystal â rhoi sylw i'r mathau o drafnidiaeth gyhoeddus yn y Yokoham ei hun.
Rwsia - Yokogama
Nid oes maes awyr yn Yokohama, oherwydd mae'r ddinas wedi'i lleoli'n eithaf agos at brifddinas Japaneaidd Tokyo. Os ydych chi'n mynd i ymweld â Yokohama, yna'r mwyaf cyfleus i bawb byddwch yn hedfan i faes awyr Tokyo, ac yno y gallwch chi eisoes fynd i Yokohama ar y trên neu dacsi.Moscow - Tokyo
O Moscow mae teithiau uniongyrchol i Tokyo, y gost, wrth gwrs, yn wahanol iawn ac yn dibynnu ar bob cwmni hedfan penodol. Byddaf yn tynnu eich sylw at y ffaith bod y prisiau a ddyfynnwn yn ddilys yn unig cyn gynted â phosibl.
Mae'r Hedfan Rhataf ar y Llwybr Moscow - Tokyo yn cynnig y cwmni hedfan Etihad - y tocyn yno - yn ôl i un oedolyn yn costio i chi yn 23 mil o rubles. Fodd bynnag, mae'n werth ystyried bod yr awyren hon yn cynnwys trawsblaniad yn Abu - Dhabi. Yn gyfan gwbl, bydd y ffordd yn mynd â chi tua 18 awr.
Hedfan gyda throsglwyddiadau hefyd yn cynnig cwmnïau hedfan Twrcaidd, Emirates, Qatar Airways, Air China, Finnair a Airlines eraill, ond yn nodi ar unwaith bod y pris ohonynt yn sylweddol uwch na hynny o Etihad ac yn sylweddol uwch na hynny o S7 ac Aeroflot, gan gynnig di-stop Hedfan.
Mae'r hediad nonsens mwyaf fforddiadwy yn cynnig Airlines S7 - o Domodedovo rydych chi'n ei rentu i Tokyo am 9 gyda chloc bach. Mae'r amser hedfan yn ôl ychydig yn fwy - tua 10 awr. Bydd tocyn yn costio i chi am 26 a hanner o rubles.
Nid yw'n gadarn a phris Aeroflot - am 27 gyda mil bach byddwch yn cyrraedd Tokyo o Moscow Sheremetyevo.
Khabarovsk - Tokyo
Os ydych chi'n byw yn y Dwyrain Pell ac mae Japan yn agos iawn atoch chi, yna gallwch hedfan i Tokyo trwy hedfan yn uniongyrchol am swm llawer llai.Felly, o Khabarovsk i Tokyo gall hedfan am 11 mil a dim ond 2 awr 45 munud, gan ddefnyddio gwasanaethau'r cwmni hedfan S7.
Hedfan Uniongyrchol arall y byddwch yn dod o hyd gyda'r Airline Jal (Airline Japaneaidd, ei blaenllaw a'r cludwr cenedlaethol mwyaf) - am yr un pryd a 13 mil o rubles fe welwch chi'ch hun yn y wlad yr Haul Rising.
Vladivostok - Tokyo
Mae teithiau uniongyrchol o Vladivostok - teithiau uniongyrchol yn perfformio pob un o'r un s7 a jal. I hedfan o Vladivostok hyd yn oed yn llai nag o Khabarovsk - dim ond 2 awr 20 munud, ond nid ydynt yn amrywio llawer o brisiau - bydd yn rhaid i chi roi 11 a hanner mil, a chyda jal 13 gydag un bach.
Mae yna hefyd opsiynau gwahanol gyda newid yn Seoul neu ddinasoedd Asiaidd eraill, ond mae'r gost yn uwch yno na theithiau hedfan nad ydynt yn ffortiwn o Rwsia, felly mae'n ymddangos i mi, nid oes unrhyw synnwyr penodol i'w hystyried.
Tokyo - Yokogama
Os ydych chi eisoes yn Japan, gallwch yn hawdd gyrraedd Yokohama o Tokyo, gan ddefnyddio'r trên. Gallwch eistedd arno mewn sawl gorsaf, gan gynnwys yr orsaf ganolog a gorsafoedd eraill sydd wedi'u lleoli yn y ddinas. Felly, gallwch fynd i Yokohama o Orsaf Ganolog Tokyo (bydd tocyn i un pen yn costio i chi yn 450 yen), yn ogystal ag o orsafoedd Schinagawa (costau tocynnau 280 yen), a Shibuya (260 yen). Ers Yokohama yn agos at Tokyo (dim ond 30 cilomedr), bydd y daith yn eithaf byr.Yn Yokohama
Yn ogystal â bysiau cyffredin o amgylch y ddinas, mae yna hefyd fysiau twristiaeth sy'n rhedeg rhwng prif olygfeydd y ddinas ac yn cynnig dod i adnabod gyda nhw, heb adael y bws. Gallwch eu hadnabod yn hawdd - maent yn goch, wedi'u haddurno mewn arddull retro (hynny yw, maent yn edrych yn hen) ac yn rhedeg yn bennaf yng nghanol y ddinas. Ar y bwrdd hefyd yn darparu gwybodaeth am y ddinas ar ffurf gwibdaith, sydd ar gael mewn gwahanol ieithoedd. Mae'r bws yn cerdded yn ystod yr wythnos ac ar y penwythnos. Mae pris tocyn ar gyfer oedolyn yn 100 yen, ar gyfer plentyn hanner llai - hynny yw, 50 yen. Mae yna hefyd docyn am ddiwrnod cyfan (300 yen ar gyfer oedolyn a 150 ar gyfer plentyn)
Metro
Mae gan y ddinas hefyd fetro - mae'n cynnwys dwy linell - glas a gwyrdd. Mae'r llinell las yn cynnwys gorsafoedd o Shonandai i Azamino, llinell werdd - o Nakayama i Hiyoshi. Cyfanswm yn Orsaf Metro 42 Gorsafoedd.
Mae taliad (fel mewn llawer o ddinasoedd eraill yn y byd) yn dibynnu ar faint o barthau rydych chi'n eu gyrru. Mae'r rhataf, wrth gwrs, o fewn un parth. Mae gostyngiadau i blant, tocynnau grŵp, yn ogystal â theithio am amser hir neu ar gyfer nifer o deithiau ar unwaith.
Tacsi
Mae tacsi yn ddrud, bydd angen i chi dalu'r swm yn y mesurydd, yn ogystal â (os oes angen) mynediad i ffyrdd cyflogedig. Mae'r holl dariffau mewn tacsi yr un fath - beth bynnag fo'r cwmni y byddech yn ei alw, bydd pris taith ym mhob man yr un fath. Hefyd talwch eich sylw at y ffaith bod pob drws yn y Tacsi Yokogam yn awtomatig, felly nid oes angen iddynt geisio agor eu hunain.Beic, Vilottsi a Ricksha
Yn Yokohama, mae'r mathau amgylcheddol hyn a elwir hefyd yn gyffredin - mae hwn yn feic, cylch beicio a rickshaw.
Mae Vilottsa yn fath o gludiant lle rydych chi'n eistedd o dan y to, ac mae'r beiciwr yn eich cario, sydd ar gyfer hyn mae'n rhaid i chi droi'r pedalau. Mae Vilottsa yn arbennig o boblogaidd ymhlith twristiaid a felly'n archwilio'r ddinas, er ei bod yn bosibl cyrraedd y velotxy velotxy.
Mae Ricksha yn eithriadol o egsotig i drigolion ein gwlad y math o gludiant, a ddefnyddiwyd yn Japan am amser hir - mae hwn yn wagen (pren yn aml iawn), lle caiff y person ei gyfrifo yn lle ceffyl. Yn bennaf, mae llwybrau twristiaid yn cario Rickshaws, er y gallwch hefyd greu eich hun.
Ac yn olaf, os ydych chi'ch hun am droi'r pedalau, yna gallwch rentu beic - yn Yokoam mae yna ychydig o feiciau y gallwch eu reidio.
Rhent car
Fel rheol, nid yw twristiaid yn Yokohama yn rhentu car, oherwydd yng nghanol y ddinas, gallwch symud yn hawdd a heb gar, ac mae twristiaid o lawer o wledydd yn drysu ar symudiadau dail. Os ydych chi'n dal i fod eisiau rhentu car, dylech gofio bod hyn yn gofyn am drwydded gyrrwr rhyngwladol, yn ogystal ag yswiriant. Bydd bonws dymunol yn ffyrdd Siapaneaidd - o ansawdd da, gyda marcio dealladwy a arwyddion ffyrdd.