Ym mhrifddinas y Weriniaeth Tsiec mae bysiau, tramiau a metro. Mae'r rhwydwaith tram yn cynnwys tri deg pump o lwybrau (gan gynnwys nos), cant naw deg un bws a thri llinell isffordd. Yn ogystal, mae yna funicule o hyd, y gallwch ddringo i Petrshinsky Hill, yn ogystal â fferïau ar draws Afon Vltava.
Metropolitan.
Mae'r Metro ym Mhrâg ar agor o bump yn y bore i hanner nos. Mae'r cyfansoddiadau yn y cyfnod o lwyth gwaith mwyaf yn mynd bob dwy neu dri munud, ac yn ystod gweddill y trên mae egwyl y symudiad trên yn amrywio o bedwar i ddeg munud. Ar ddydd Gwener a dydd Sadwrn, mae'r metropolitan yn gweithio tan y noson o'r gloch. Yn gyfan gwbl, mae tair cangen yn y system drafnidiaeth isffordd - "A", "B" a "S"; Mae cyfanswm hyd y llwybrau yn ymwneud â chwe deg cilomedr, ac mae'r gorsafoedd yn unig 57. Mae cynlluniau'r llinell "A" yn cael eu dynodi gan Green, mae'n dod o orsaf Depo Harnivař i Dejvická); Mae'r ail linell - "B" - yn cael ei gyfeirio at fel melyn, mae'n cysylltu'r gorsafoedd černý fwyaf a zličín; Y trydydd llinell yw "C" - a ddynodwyd yn Red, ei orsafoedd terfynol yw Háje a Letňany. Mae gorsafoedd trosglwyddo Metro Prague yn Muzeum, Můstek a Florenc. Ar yr un cyntaf, mae'n bosibl symud rhwng y llinellau A ac C, ar yr ail - rhwng A a B, ar y trydydd - rhwng B a C.
Tram Prague
Rhwydwaith Tram Prague yw'r mwyaf yn y wlad. Am y tro cyntaf, sefydlwyd neges drafnidiaeth o'r fath yn 1875 (er, yna roedd yn dram ar farchogaeth, ac ymddangosodd y trydan yn ddiweddarach - yn 1891).
Mae tramiau yn gweithio ar linellau o 04:30 i hanner nos. Mae'r cyfansoddiadau yn mynd o gwmpas bob wyth neu ddeuddeg munud. Mae tramiau dydd yn cael eu dynodi gan rifau o'r 1af i'r 26ain. Gall tramiau nos yw'r rhai sydd â rhifau o 51 i 59. Gellir gweld cludiant o'r fath ar strydoedd cyfalaf Tsiec o hanner nos i 04:30, fel bod y neges tram yn gyffredinol yn Prague yn gloc crwn yn gyffredinol. Mae tramiau nos yn mynd trwy bob hanner awr. Gallwch ddod yn gyfarwydd ag amserlen y tramiau y gallwch chi ar unrhyw stop. Mae gorsaf lazarská yn rhan ganolog y ddinas, lle mae pob tramiau nos yn stopio, fel y gallwch gyrraedd unrhyw ben Prague. Mae'r orsaf hon wedi'i lleoli wrth ymyl Wenceslas Square, gellir ei chyrraedd ar droed mewn deg munud yn unig.
Mae tram arall sy'n werth crybwyll ar wahân. Mae'n hen, yn y tram 91st "hiraeth" leol, sy'n gweithio ar benwythnosau a gwyliau o ddiwedd mis Mawrth i ganol mis Tachwedd. Mae'r tram hanesyddol hwn yn mynd trwy bob awr, o hanner dydd i chwech o'r gloch gyda'r nos, o'r orsaf vozovna střešovice, gyrru o amgylch canol y ddinas.
Os oes rhywfaint o garfan yng ngwaith y Tram y Ddinas, neu os ydynt yn cael eu cynnal gwaith atgyweirio, yna mae'r cyfarwyddiadau tram yn dechrau lansio bysiau gyda'r un rhifau, dim ond y dynodiad yn cael ei ychwanegu at y llenyddiaeth "X" - o flaen y rhif. Er enghraifft, os yw camweithrediad ar y llwybr Llwybr Rhif 26 yn digwydd, yna bydd y rhif bws X26 yn gweithio yn lle hynny.
Fysiau
Yn y brifddinas Tsiec, cludiant o wahanol gwmnïau cludwyr, y prif ohonynt yw "Menter Drafnidiaeth Dinas Prifddinas Prague", sydd â nifer fawr o gyfarwyddiadau.
Mae bysiau dydd yn dechrau eu gwaith am 4:30 ac yn gorffen am hanner nos. Mae trafnidiaeth yn symud gydag egwyl o tua wyth i bymtheg munud. Mae bysiau nos yn reidio o'r noson gyntaf i 4:30 yn y bore. Mae bysiau nos sy'n cario teithwyr yn y ddinas yn cael eu dynodi gan y niferoedd o'r 501fed i'r 514ain, ac yn gweithio yn y maestrefi - o 601RD i'r 607ain. Taith faestrefol gydag egwyl ar yr un pryd. Gallwch ddod yn gyfarwydd â'r amserlen o symudiad yn yr arhosfan bws. Prynwch docyn - wrth y til neu yn y peiriant yn yr orsaf Metro, yn y Ddinas Cludiant stop neu yn y Trafika neu TabAk stondin.
Tacsi
Mae pob gwasanaeth tacsis yn cael eu gosod mewn lampau llonydd "tacsi", ac ar y drysau blaen, nodir enw'r cludwr a'r rhif cofrestru. Mae gan y car rhestr brisiau gyda chost glir o wasanaethau bob amser. Ar ôl y teithwyr yn benthyca, mae'r Chasters yn rhoi'r derbyniadau sy'n argraffu'r trethi, maent yn nodi'r pris.
Gyda llaw, am dariffau. Maent yn wahanol yn Prague - yn dibynnu ar ba faes rydych chi'n ei ddefnyddio gwasanaeth tacsi. Yn rhan ganolog y cyfalaf Tsiec, bydd y cyfraddau'n uwch yn naturiol. Wrth lanio'r teithiwr, telir tua tri deg pump o kroons yn y car, ar gyfer pob km o'r llwybr - pymtheg. Bydd pob munud o Downtime Cars yn costio pum coron i chi.
Am y funicule
Gan ddefnyddio'r ffynonellau, gallwch ddringo Petrhin Hill. Mae hyd y llwybr tua hanner cilomedr; Mae traffig teithwyr hyd at 1400 o bobl yr awr (un ffordd). Gelwir yr orsaf isod yn újezd, mae wedi'i lleoli ar y stryd gyda'r un enw, yn agos at yr arhosfan tram (№9, №12, No.2) a'r bwyty "yn Schweika". Enw'r orsaf ganolraddol o'r funicwlaidd - Nebozízek, a'r pen draw yw brig PetRShin, wrth ymyl Tŵr Arsylwi Petrshinsky, yr Arsyllfa a Gardd Pinc.
Atodlen: 09: 00-23: 30, saith diwrnod yr wythnos, o fis Ebrill i fis Hydref, a 09: 00-23: 20 - gweddill y flwyddyn. Mae trafnidiaeth yn symud gydag egwyl o ddeg i bymtheg munud. Ar y ffynci, gallwch dalu'r tocyn arferol, sy'n gweithredu yng nghanol trafnidiaeth Prague.
Mathau o Drafnidiaeth Dŵr
Ym mhrifddinas y Weriniaeth Tsiec, mae trafnidiaeth dŵr yn bleser, mae hwn yn dram afon a phob math o hen longau. Y "Prague Cargo Company" a sefydlwyd yn 1865, dyma'r cludwr hynaf o broffil o'r fath yn y ddinas. Mae gan y swyddfa hon y fflyd fwyaf ar Afon Vltava. Mae yna hefyd cwmni mawr arall - "Trafnidiaeth Dŵr Ewropeaidd", sydd hefyd yn boblogaidd yma. Yn ogystal â'r ddau hyn, mae pob math o gwmnïau bach yn cael eu cynnal yn y brifddinas Tsiec - yn y rhain gallwch wneud gorchymyn ar gyfer taith gerdded unigol, trefnu digwyddiad ar fwrdd swil fach.
Pan fydd y tywydd yn caniatáu, mae amrywiaeth o deithiau dŵr ym Mhrâg yn cael ei drefnu ym Mhrâg, yn ogystal â gwibdeithiau i faestrefi.
Mae Ferries hefyd yn elfen o gludiant dŵr cyfalaf Tsiec. Maent yn ymwneud â'r system o draffig teithwyr trefol, a gallant fod yn reidio drwy'r un teithio ag ar fathau eraill o drafnidiaeth gyhoeddus.