Dinas brydferth, ond ni fyddwn am fyw ynddi. Pam? Oherwydd nodweddion tywydd. Nid oes haf felly yn Vladivostok. Yn hytrach, mae, ond yn fyr iawn. Y tywydd gorau, yma ym mis Awst a mis Medi. Ynghyd â'r gaeaf mae gwyntoedd cryfion, eira isel a thymereddau isel. Ond nid am y tywydd roeddwn i eisiau dweud wrthych, ond am atyniadau trefol. Mae Vladivostok yn ddinas ddiddorol iawn. Wrth gyrraedd yma, nid ydych yn bendant yn difaru, oherwydd mae cymaint o leoedd diddorol yma yn hyd yn oed wythnos, prin y gallwch eu gweld. Yng ngoleuni hyn, rwyf am ganolbwyntio ar y diddordebau mwyaf cofiadwy.
Gorsaf Forol . Mae'n gerdyn busnes Vladivostok. Yn gyfan gwbl, yn hanes cyfan bodolaeth Vladivostok, roedd dwy orsaf forol yma. Ar y dechrau, roedd mil wyth cant a chwedegau, yn y lle hwn, roedd stunion Schununa "Aleut" wedi'i leoli. Gosodwyd morwyr y sgwner hwn gan farn, a ddaeth yn ddiweddarach i Aleutskaya Street. Ar ddiwedd y bedwaredd ganrif ar bymtheg, ar safle'r orsaf, adeiladodd un o'r marins cerrig cyntaf. Ar y pier hwn cymerodd, anfonodd a chynhyrchu clirio tollau cargo masnachol. Ac eto, mae'r pier hwn wedi dod yn un o barcio cyntaf llysoedd Rwseg. Mae gan y porthladd y gellir ei weld heddiw yn Vladivostok un ar bymtheg o angorfeydd, cyfanswm hyd y mae dwy fil pedwar cant metr, a dau o'r angorfeydd hyn yn cargo-teithiwr. Oherwydd y ffaith nad yw'r porthladd byth yn rhewi a gellir ei alw'n rhewi, mordwyo yma yn ddilys drwy gydol y flwyddyn. Gall y porthladd ymffrostio bod ei bartneriaid masnachu yn fwy nag ugain o wledydd. Mae gorsaf y môr wedi ei leoli yn agos at yr orsaf reilffordd, oherwydd mae'n eu gwahanu oddi wrth ei gilydd mewn hanner cant metr. Mae'r lle rhwng y gorsafoedd hyn hefyd yn eithaf diddorol, gan fod y trac rheilffordd hiraf, gan gysylltu'r gorllewin â'r dwyrain, yn dod i ben yma. Bod mor gywir â phosibl, yna mae hyd y trac rheilffordd hwn yn naw mil dau gant wyth deg wyth cilomedr.
Cofeb i'r diffoddwyr ar gyfer grym y cynghorau yn y Dwyrain Pell . Gosodir yr heneb yng nghanol y ddinas ar Svena Street. Cynhaliwyd agoriad yr heneb, ac yn ddifrifol iawn, ar hugain nawfed o Ebrill mil naw cant a chwe deg flwyddyn gyntaf. Awdur yr Heneb, mae Teeta A.I. Gellir rhannu dyluniad monumental, yn weledol yn dair rhan. Y cyntaf, dyma'r prif un - ymladdwr yn dal baner yn ei llaw dde, ac yn ei law chwith, mae yna bibell signalau ymladd. Gellir galw dwy ran arall yn eilaidd, gan fod ganddynt fath o gyfadeiladau aml-osod. Mae'r heneb yn cael ei gosod yn y fath fodd fel ei fod yn edrych tuag at y môr gyda'i rhan flaen, gall tro o'r fath yn cael ei alw'n symbol buddugoliaeth dros ymyriadau Siapaneaidd. Prif ran yr heneb, hynny yw, cerflun y ymladdwr a ddisgrifir uchod yn cael ei osod ar bedestal uchel. Ar ochr chwith cerflun y ymladdwr, mae cyfadeilad ffigur, sy'n darlunio gwnwr peiriant, pennaeth y symudiad pleidiol, gweithiwr a milwr, a ddychwelodd o'r tu blaen. Mae'r cyfansoddiad cerfluniol cyfan, digwyddiadau mil naw cant ac eilradd ar hugain flwyddyn yn ymroddedig, sef, rhyddhau partisans o'r ymyriad Japaneaidd. Ar ochr dde cerflun y ymladdwr, mae cymhleth cerfluniol yn darlunio milwr, y Robby Bolshevik a'r morwr Baltig. Ar draed milwyr a gweithwyr roedd eryr pen dwbl, sy'n symbol o swyddog autocracy. Y tu ôl i bob cyfansoddiad cerfluniol, gosodir ffigur benywaidd. Mae'r buarth chwarae lle mae'r heneb yn cael ei gosod yn cael ei wneud o farmor, y pedestal yn cael ei wneud o wenithfaen coch, a'r cyfansoddiad cerfluniol ei hun, a fwriwyd o efydd.
Stryd Admiral Fokina . Yr enw cyntaf yw ei, y stryd a dderbyniwyd yn anrhydedd i arwyddo'r cytundeb Beijing mewn mil wyth cant a chweched flwyddyn. Yn ddiweddarach, cafodd ei hail-enwi yn y fasnach, ond byddai llawer mwy yn fwy cywir i'w alw'n Tsieineaidd, oherwydd cafodd ei weithredu yn bennaf gan gynnyrch cynhyrchu Tsieineaidd. Un mil naw cant a chwe chant a'r bedwaredd flwyddyn, cafodd y stryd ei ail-enwi Admiral Vitaly Alekseevich Fokina, sydd am amser hir gorchymyn i'r Fleet Pacific. Mil naw cant a naw deg a blwyddyn gyntaf, mae llawer o strydoedd Vladivostok, yn dychwelyd eu henwau hanesyddol, ond penderfynodd hyn i beidio â chyffwrdd. Cerddwch ar hyd y stryd hon, carwch dwristiaid a phobl leol. Ymhlith y boblogaeth leol, mae'r stryd hon yn fwy enwog fel "Vladivostok Arbat". Mae'n ddymunol iawn cerdded, oherwydd ei fod yn paratoi gan gyfochrog, ac mae ganddo lawer o adeiladau sydd wedi'u paratoi'n dda hynafol. Ac yma mae llawer o siopau a siopau coffi clyd, lle gallwch fwynhau cwpanaid o goffi persawrus godidog. Arbat, nid oedd y stryd hon o gwbl yn ofer, gan ei bod yn debyg iawn i Moscow. Ar y stryd mae ffynhonnau, gwelyau blodau, meinciau a hyd yn oed llusernau yn yr arddull Gothig "o dan Hynafol". Fodd bynnag, prif uchafbwynt y stryd hon, mae rhywbeth o unrhyw bwynt, gallwch weld y môr. Mae hi'n arwain, yn syth ar arglawdd y ddinas, lle mae yr unig Dolffinarium Dwyrain Pell, yr Amgueddfa Forwrol a'r Oceanarium.
Vladivostok Gum . Yn y gorffennol o'r adeilad godidog hwn, mae'n amhosibl ei basio. Rwy'n cyfaddef yn onest, doeddwn i ddim hyd yn oed yn sylweddoli ei fod yn siop. Mae hwn yn adeilad moethus, yw cofeb fwyaf gwerthfawr pensaernïaeth y ddinas. Un mil wyth cant pedwaredd flwyddyn o Hamburg i Vladivostok, cyrhaeddodd dau Almaenwr Mentrus - Gustav Albers a Gustav Kunst. Fe wnaethon nhw sylweddoli ar unwaith bod y ddinas hon yn addawol iawn a dim ond blwyddyn yn ddiweddarach, agorodd entrepreneuriaid y siop gyntaf yn Vladivostok, lle gallech brynu siwgr, gemau, ffabrigau, te, canhwyllau, fodca a hyd yn oed arfau.
Aeth materion entrepreneuriaid yn dda iawn, ac ar ôl hynny, roedd Vladivostok yn cael ei neilltuo'n swyddogol statws porthladd milwrol, dechreuon nhw ffynnu o gwbl. Penderfynodd yr Almaenwyr ehangu ac adeiladu adeilad carreg dibynadwy ar gyfer eu gweithgareddau. Mae eu syniad, yn helpu i weithredu Pensaer Georg Junghendel, a gyflwynodd i ddinasyddion mewn mil wyth cant wyth deg pedwaredd flwyddyn, yn strwythur gwych.