Gwasanaeth o'r awyr
Mae'r awgrym mwyaf cyfforddus a fi, yr awgrym hwn, wrth gwrs, yn defnyddio cwmnïau hedfan. Mae cyfathrebu aer uniongyrchol rhwng priflythrennau Rwsia a Ffrainc yn darparu cludwyr o'r fath fel Eyre Frans, Aeroflot a Transaero. O Peter ym Mharis, yr un Ayre Ffrainc yn hedfan, a hefyd - y cwmni hedfan Rwsia. O brifddinas gogledd Rwsia, mae teithiau hedfan yn cael eu cynnal o Faes Awyr Pulkovo, Paris Aviatransport yn cyrraedd maes awyr Charles de Gaulle.
Gall dinasyddion hynny Rwsia, nad oeddent yn ddigon ffodus i fyw yn y brifddinas, ar gael gan y rhanbarthau gyda docio ym Moscow, neu i fanteisio ar gynigion cwmnïau Ewropeaidd - gyda newid rhywle yn y rhanbarth Ewropeaidd. Nawr - mwy am y ffyrdd o hedfan o ddinasoedd Rwseg ym Mharis, sydd ar gael gyda gwahanol gwmnïau hedfan.
O Moscow a Peter i Baris gallwch gyrraedd gyda throsglwyddiad, gan ddefnyddio teithiau hedfan o unrhyw un o'r cwmnïau hedfan canlynol: Czech Airlines, Lufthansa, Airlines Awstria, Finnair, KLM, ALitalia, Airlines Norwyaidd, SAS, Swistir, Air Baltic, Estoneg Air, Twrceg Airlines. Bydd y dociau yn Prague, yn Frankfurt neu Munich, Vienna, Helsinki, Amsterdam, Rhufain, Amsterdam, Oslo, Stockholm neu Copenhagen, Zurich, Riga, Tallinn a Istanbul. O Moscow, gallwch fynd o Frwsel Airlines (tocio ym Mrwsel), gyda Malta Awyr (Trosglwyddo i La Valette), ac o Tap Portiwgal (tocio, yn y drefn honno, yn y brifddinas Portiwgal).
Nawr - gwybodaeth ddefnyddiol i'r rhai a fydd yn gorfod meddwl am yr awyren i brifddinas Ffrainc o ranbarthau Rwsia. Mae cwmnïau hedfan Tsiec yn cynnig hedfan trwy Prague - o Kazan, Yekaterinburg, Nizhny Novgorod, Perm, Rostov-on-Don, Samara a Ufa; Gall Nizhny Novgorod a Samara hefyd hedfan gan Lufthansa - trwy Frankfurt AC Prif; Bydd Airlines Awstria yn darparu twristiaid o KRASNODAR a Rostov-on-Don, bydd y trawsblaniad yn Fienna; Gellir defnyddio trigolion Yekaterinburg gan Finnair - gyda docio yn Helsinki, neu Eidaleg Alitalia - yna byddwch yn trawsblannu yn Rhufain, a hefyd - Airlines Twrcaidd (yn yr achos hwn, yn hedfan trwy Istanbul); O Kaliningrad gallwch gyrraedd Air Baltic - gyda docio yn Riga; Trigolion Kazan, Rostov, Sochi, Ufa a Novosibirsk - gyda Airlines Twrcaidd Airline trwy Istanbul; O Vladivostok ac Irkutsk, gyda Carrier Awyr Corea, Trosglwyddo yn Seoul.
Rheilffordd
Gall opsiwn o'r fath o deithio i Baris wneud yn eithaf drud - tua'r un faint â'r daith hedfan, a hyd yn oed yn fwy. Unwaith ychydig ddyddiau (mae cyfyngau symud ar wahanol adegau o'r flwyddyn yn wahanol) Anfonir rhif y trên 22 o orsaf Belarwseg. Gan ddechrau o brifddinas Rwsia am 08:42, ym Mharis fe welwch chi'ch hun ddiwrnod nesaf y daith, neu yn hytrach - yn y nos, am 20:42. Mae teithio ar y trên yn cymryd tri deg naw awr, tra bod y cyfansoddiad yn gyrru transit trwy Berlin. O Paris, anfonir rhif 24 trên yn ôl am 08:28, mae'n cyrraedd carreg wen am 00:38. Bydd taith i'r teithiwr a brynodd docyn i'r ail ddosbarth yn costio tua thair a hanner cant ewro. Gallwch ddod o hyd i wybodaeth fwy cywir ar wefan y rheilffyrdd - http://pass.rzd.ru/static/public/pass?Corcure_id=5128.
Mae trên arall - yn gyflym; Mae hefyd yn mynd o orsaf Belorussian, mae car tramor, sydd yn Berlin yn hyfforddi Trên yr Almaen Rhif 242/243 "Berlin-Paris". Tra bod docio, mae gan deithwyr sy'n mynd i brifddinas Ffrainc, ddeuddeg awr o amser rhydd; Ar y ffordd bydd yn ôl yn rhad ac am ddim saith awr. Mae'r tocyn yn werth lleiafswm o tua thri chant ewro - dim ond un ffordd ydyw.
Wrth deithio i Baris o ddinasoedd eraill yn Ewrop, mae'n rhesymol defnyddio trafnidiaeth rheilffordd. Yng Nghyfalaf Ffrainc, gellir cyrraedd y trên bron i unrhyw brifddinas Ewropeaidd. I gyfrifo'r llwybr yn y rhanbarth Ewropeaidd, mae safle rheilffordd yr Almaen yn fwyaf addas - http://www.bahn.de/p/view/index.shtml. Opsiwn arall yw safle'r system reilffordd Ffrengig, dyma yw: http://www.sncf.com/.
Bysiau teithwyr
Ewch i Baris ar fws - mae'n golygu arbed arian, ond ar yr un pryd yn colli pwysau amser. Mae neges uniongyrchol cyfalaf Rwseg gyda Pharis yn darparu ecoldines. Bydd y tocyn yn ôl yn costio tua dau gant a hanner ewro. Bysiau yn dod o orsaf Riga ddwywaith yr wythnos - yn y nos ar ddydd Mercher a dydd Gwener, am 20:30 yn yr haf. Mae trafnidiaeth yn mynd trwy anheddiad Lithwania Mariampol. Amser ar y ffordd un ffordd - tua wyth deg wyth awr.
Gall Peter hefyd yn cael ei gyrraedd gan ddefnyddio'r swyddfa hon. Mae'r ffordd o St Petersburg i brifddinas Ffrainc yn cymryd tua hanner cant o bedair awr. Bydd yn rhaid i ni wneud trawsblaniad yn Riga. Mae ymadawiad bysiau o'r ecolines cludwr cwmni yn digwydd ddwywaith yr wythnos - ar ddydd Mercher a dydd Gwener, gyda'r nos - am 20:30. Y lle cludiant yw gorsaf Vitebsk (ar groesffordd y stryd, y prosbectws camlas a gwlad a gyflwynwyd). Ym Mharis, mae'r bysiau'n cyrraedd gorsaf y gogledd, a leolir yn 93, Rue de Mauneuge, dau ddiwrnod yn ddiweddarach, am 20:00. Ar y trawsblaniad, bydd yn rhaid i deithwyr Riga dreulio 3h. 40 munud. Mae mwy o wybodaeth am Ecolines Cludwr ar gael yma: http://www.eurolines.com/en/. Yn y cyfeiriad arall - yna rydych chi'n golygu o'r cyfalaf Ffrengig i St Petersburg - mae'r bws yn gadael ddydd Llun a dydd Sadwrn am 09:30. Lle ymadael - Gorsaf ogleddol. Diwrnod yn ddiweddarach, mae'r bws yn cyrraedd Dinas Lithwaneg Marijampol (amser cyrraedd - 16:00), ac ar ôl awr a hanner eisoes yn reidio Peter. Mae'r ddinas yn cyrraedd y ddinas yn Neva am 12:40, daw'r cludiant i'r orsaf wrth ymyl yr orsaf Vitebsk. Bydd taith i un cyfeiriad yn costio tua 143 ewro i chi.
Taith mewn car
Bydd yn rhaid i'r rhai sy'n dymuno gwneud taith mor syml o'r cyfalaf Rwseg oresgyn tua thair mil cilomedr ar hyd y traciau, ar ôl ymweld â'r broses deithio yn Belarus, Gwlad Pwyl (neu'r Weriniaeth Tsiec) ac yn yr Almaen. Mynd allan o brifddinas ogleddol Rwsia - tua 2,800 km. Rhaid i'r fisa yn cael ei gyhoeddi yn yr un modd â theithwyr confensiynol, ond yn ogystal, bydd angen i chi gael trwydded gyrrwr rhyngwladol, gwasanaeth technegol, yswiriant ar gyfer y car ("cerdyn gwyrdd") a pholisi yswiriant meddygol.