Yr awyren yw'r math mwyaf cyfleus o gludiant i gyrraedd Barcelona.
O ystyried bod Sbaen bob amser yn awyr ddi-gymysg, yna hedfan, fel rheol, yn cyrraedd ac yn gostwng yn brydlon.
Ar unrhyw adeg o brifddinas Catalonia, byddwch yn hawdd cyrraedd y bws neu'r trên (Rene), y mae'n gyfleus i fynd gyda bagiau ar y cert o adeilad y maes awyr. Mae'n ymddangos i mi, yn fwyaf cyfforddus yn defnyddio'r trên, oherwydd Fe wnes i ddal arno i ganol y ddinas, er enghraifft, i'r orsaf Sans, gallwch drosglwyddo i unrhyw linell isffordd a mynd yn uniongyrchol i'r gyrchfan.
Dylid prynu tocynnau ar gyfer teithio ymlaen llaw cyn glanio ac mae'n well prynu tanysgrifiad ar unwaith am 10 taith, a fydd yn fwy darbodus. Gellir defnyddio tocyn o'r fath ar gyfer nifer o bobl, gan gyfansoddi ei nifer cyfatebol o weithiau. Bydd y tocyn hwn yn ddilys ac wrth drawsblannu bws neu linell isffordd arall o fewn ffiniau'r un parth.
O ystyried bod yna lawer o achosion cyfreithiol yn Barcelona, er enghraifft, Air Berlin, yna nid oes diben yn eich car am bellter mor hir.
Bydd yn ddrud iawn: dim ond i groesi Ffrainc y bydd yn costio, am, 120 ewro - ac mae'n un ffordd. Ychwanegwch at hyn y gost o danwydd, oherwydd mae hyd yn oed diesel yn werth o leiaf 1.15 ewro / litr, yna bydd y pris yn ymddangos i fod yn seryddol. Yn ogystal, bydd yn rhaid i chi aros ar wyliau mewn gwestai.
Os ydych chi, byddwch yn penderfynu mynd i Sbaen ar eich car, dylech yn bendant brynu traffordd, y hyn a elwir yn "Cerdyn Gwyrdd". Fe'i gelwir, oherwydd ei fod mewn gwirionedd yn wyrdd. Fel arfer, mae'r polisi yswiriant yn cwmpasu atebolrwydd sifil y gyrrwr yn unig, i.e. Mae'n gweithio os ydych chi'n gwneud cais rhywun yn niweidio o ganlyniad i ddamwain. Os ydych chi'n niweidio'ch car yn eich bai, yna nid yw'r difrod yswiriant yn cynnwys. Felly, cyn ei brynu, meddyliwch am yr hyn y byddai pwyntiau ychwanegol yn ei ddilyn: bydd yn rhad, ond gall eich arbed rhag trafferth diangen, os bydd rhywbeth yn digwydd. Byddwn yn cyfrannu at yr eitem yswiriant am gludo'r car yn rhad ac am ddim i gant mewn achos o ddadansoddiad. Os yw'r car, am ryw reswm, mae'n torri ar y draffordd, wrth i'r Sbaenwyr ei alw - outopsthe, yna ni fydd yn rhad i'w chyflwyno i'r setliad.
Credaf nad yw'n gwneud unrhyw synnwyr i rentu car, er enghraifft, yng Ngwlad Pwyl neu yn Ffrainc, oherwydd Bydd yn ddrud iawn ei drosglwyddo yn Sbaen, felly bydd yn rhaid i rent weithredu am amser hir. O ystyried bod yn rhaid i'r car fod yn barc yn rhywle ac mae, prin yw ei fod yn angenrheidiol ei gymryd yn ddyddiol, yna mae'n well ei rentu yn iawn ym Maes Awyr Barcelona.
Bydd y gost yn is na 25%, os ydych chi ymlaen llaw, trwy wefan y cwmni Europcar Talu am rent. Gallwch basio'r car mewn unrhyw gangen o'r cwmni hwn. Yr unig un, yn ddelfrydol yn y contract yn dangos ar unwaith lle byddai'n fwy cyfleus i chi basio'r car, yna bydd yn rhad ac am ddim.
Yn gymharol hyn a elwir yn "drwydded gyrrwr rhyngwladol." Os yw'r enw, cyfenw, man geni yn cael ei ddyblygu yn nhrwydded eich gyrrwr, y categorïau o gerbydau y gallwch eu rheoli, yna nid oes angen unrhyw "hawliau rhyngwladol" arnoch. O leiaf, rydym ni, dros y 15 mlynedd diwethaf, yn cymryd y car ac yn Sbaen, a gwledydd eraill yr UE yn eu hawliau Wcreineg. Ar yr un pryd, ni chafodd unrhyw gwestiynau erioed unrhyw le. Mae'r unig beth yn bwysig iawn bod y terfyn ar y cerdyn credyd yn o leiaf 500 ewro / dydd.
Mae trafnidiaeth gyhoeddus yn Sbaen yn mynd yn union i oriawr y Swistir, fodd bynnag, yn ôl rhai llwybrau, gall yr egwyl symud fod yn 30-40 munud. Felly, gan gymryd llyfryn gydag amserlen o'r llwybr sydd ei angen arnoch i'r Swyddfa Gwybodaeth, gallwch bob amser lywio ac eistedd yn ôl ar arosiad stopio.