Felly, rydych chi'n darllen yr holl bobl fwyaf dymunol am dref Bandung, ac yn awr roedd angen i chi fynd yno ar frys i fynd yno. Ddim mor syml. Yn gyntaf, nid oes unrhyw deithiau uniongyrchol i fandung o Moscow a Kiev.
Mae gyda throsglwyddiadau, ac yn bennaf gyda dau. Mae trawsblaniadau yn digwydd fel rheol yn Singapore, neu ar Bali, weithiau yn Tsieina a Korea. Mae Moscow yn rhatach na 35 mil o rubles. Mae un ffordd i flutter yn annhebygol o lwyddo (mae hyn os gydag un trawsblaniad, os gyda dau gant 50,000, un ffordd). Mae hedfan yn cymryd o 15 awr.
O Kiev Hedfan y rhan fwyaf ohonynt gyda dau drawsblaniad, a'r cyntaf, yn wahanol i deithiau o Moscow (lle mae trawsblaniadau yn digwydd yn bennaf mewn gwledydd Asiaidd), mae'n digwydd yn amlach yn yr Almaen, ac yn amlach ym Moscow. Hedfan, yn y drefn honno, hyd yn oed yn hirach, ac mae tocynnau o leiaf 14,000 hryvnia.
Ychydig eiriau am faes awyr bandung. Maes Awyr Bandung Hussein Sstrangar (Maes Awyr Rhyngwladol Husein Systranega), a adeiladwyd gan ymfudwyr o'r Iseldiroedd yn y cyfnod trefedigaethol, yw 5 km i'r gogledd-orllewin o ganol y ddinas a 2.4 km o orsaf reilffordd Bandung. Ar y maes awyr hwn, caiff mwy na 30 o awyrennau eu glanio yn y maes awyr hwn. Yn fwyaf aml, mae awyrennau Awyr Asia yn cael eu glanio - dair gwaith y dydd yn cyrraedd yma o Kuala Lumpur a dwywaith y dydd o Singapore, Denpasar (Bali), Surabai a Med (Indonesia) ac unwaith y dydd o Peckanbar (Indonesia). Hefyd o Singapore, Batavia awyrennau aer (3 gwaith yr wythnos) ac aer sidan (5 gwaith yr wythnos) yn hedfan yma.
Sut i fynd o faes awyr bandung i'r gwesty? Yn gyntaf, gwiriwch a yw eich gwesty wedi trosglwyddo o'r maes awyr. Mae llawer o westai 4 a 5 seren yn cynnig gwasanaeth o'r fath, ac weithiau'n rhydd. Os nad oes gwasanaeth o'r fath, yna rydym yn mynd ar dacsi. Nid yw tacsis swyddogol, ymweld â thwristiaid o'r maes awyr, yn defnyddio'r cownter ac yn lwcus os ydych chi'n prynu tocyn tacsi (mae'r tocyn yn dangos y swm y mae'n rhaid i chi dalu'r gyrrwr) - gellir prynu'r tocyn hwn yn y ciosg wrth ymyl y " Casgliad Rhyngwladol Cyrraedd. Mae'n werth y tocyn hwn yn gymharol rad, fodd bynnag, os ydych yn ystyried y ffaith bod y maes awyr mor agos at y ddinas, mae'n lladrad! Gallwch hefyd ddal tacsi, ond byddant yn ddyfnach gyda chi yn llawer mwy! Peidiwch â eistedd i lawr i unrhyw un. Gall tacsi "aderyn glas", efallai, gael ymddiried ynddo.
Serch hynny, yn llawer rhatach i hedfan i Jakarta. Wrth gwrs, nid oes unrhyw deithiau uniongyrchol yno, dim eto. Y cyflymaf a'r mwyaf darbodus, fel rheol, trwy Abu Dhabi neu Singapore. Ond yn rhatach ddwywaith, mae'n troi allan - o 15,000 rubles y gallwch ddod o hyd iddynt. Ac o Jakarta i Bandung - 3 awr o waith! Meddyliwch am rywfaint o drafferth!
Felly, fe gyrhaeddon ni Jakarta, yno roeddem yn cerdded ac yn awr yn mynd i fandung. Sut i fynd o Jakarta i Bandung? Bandung wedi ei leoli tua 180 km i'r de o Jakarta. Nid oes unrhyw faes awyr rhyngwladol yn Bandung. Rhaid i chi fynd i Jakarta, yna ewch i Bandung. Nawr, y cwestiwn yw sut i fynd i fandung o Jakarta? Mae sawl ffordd.
Ar y trên
Efallai mai'r opsiwn mwyaf cŵl. Mae trenau o Jakarta i fandung ac i'r gwrthwyneb, yn mynd yn dda, yn aml iawn. Mae llwybr Bandung Jakarta yn boblogaidd iawn. Os nad ydych yn prynu tocyn ar-lein, a daeth at yr ariannwr, bydd yn rhaid i chi aros yn y ciw am amser hir iawn am fwy nag 1 awr! Ar ddydd Gwener ac ar benwythnosau mae bron yn amhosibl prynu tocyn. Tocyn i Bandung o Jakarta yw RP 40.000 - 80.000 (yn dibynnu ar y dosbarth). Nid yw'r opsiwn hwn yn gyflymaf, ond mae'r mathau sy'n agor yn ystod y daith yn anhygoel! Mae'r ffordd yn rhedeg drwy'r coedwigoedd a'r caeau - anhygoel!
I gyrraedd yr orsaf reilffordd o Faes Awyr Jakarta, gallwch:
- Ar gyfer tacsi. Bydd yn costio rhywle RP 50.000 (weithiau cyn RP 80.000). Os ydych chi'n dal tacsi y tu allan i'r maes awyr, mae angen i chi fargeinio.
-gefn ar fws. Mae trosglwyddiad bws o'r maes awyr i'r orsaf reilffordd, yn chwilio am fysiau gyda arwydd "Gambir". Mae ychydig dros ddoler, ac mae hon yn ffordd gymharol ddiogel a chyfleus, ac yn rhad, wrth gwrs. Ond bydd yn rhaid iddo aros ychydig yn hirach (gan fod y bws yn mynd ar amserlen). Os nad yw'r tocynnau trên i fandung wedi pwyso eto, sicrhewch eich bod yn aros am y trosglwyddiad. A hefyd: Gwyliwch eich pethau ar y bws. Rhag ofn.
Y tocynnau trên y gallwch eu prynu ar-lein yn http://tiket.keta-api.ci.id. Naill ai gallwch gael cod archebu a thalu tocyn mewn gorsafoedd, mewn swyddfeydd post, asiantaethau tocynnau trên, yn y grŵp Indoteet, Grŵp Alfamart a'r Cerdyn Rheilffordd a Railbox. Yn ddiddorol, nid yw'r tariffau ar gyfer yr oedolyn a'r plentyn yn wahanol. Ond yn wahanol yn dibynnu ar yr amser o'r dydd. Hyd yn oed y foment: nid oes unrhyw gyflyrydd aer yn y dosbarth economi ac nid yw'n cael ei argymell i reidio yno, yn enwedig os ydych yn teithio gyda phlant. Mae'r dosbarth busnes hefyd heb gyflyru aer ac nid yw hefyd yn cael ei argymell, a dylai tocynnau fod i brynu dim ond pan na allwch brynu tocynnau i'r dosbarth gweithredol yw'r cyflyru mwyaf cyfleus ac aer.
Fysiau
Mae yna gwlanau answyddogol (galwad leol y bysiau hyn "teithio"), sy'n cael eu gadael o orsaf Gambir. Maent fel arfer yn sefyll y tu ôl i'r orsaf ac yn ennill pobl na allent brynu tocynnau trên. Mae'r gost oddeutu RP 20.000 - 30.000. Mae'r bysiau mini hyn hefyd yn opsiwn eithaf normal, ond y gwir, rydych chi'n peryglu dychrynllyd i flino wrth gyrraedd y lle. Heb ei argymell ar gyfer nerfus.
Phlamith
Eto, mae'r dull hwn hefyd yn werth ei grybwyll. Mae cwmni hedfan (Deraa "), sy'n trefnu teithiau hedfan o Jakarta i Bandung (ac yn ôl) bob dydd. Dim ond 30 munud sy'n cymryd yr awyren. Os ydych chi'n siarad Saesneg, yna darllenwch ddefnyddiol fel un o archebu tocyn i'r awyren fach hon: http://www.ehow.com/how_2024527_deraya-ir-taxi.html neu lenwi'r ffurflen ar wefan y cwmni a disgwyl galwadau: http : //www.deraya.co.id/en/air-craft-charder/booking.html.
Yn y car
Bydd y llwybr mewn car yn cymryd tua dwy awr ar y gorau, diolch i'r ffordd a delir newydd (Cipularang), sy'n cysylltu Jakarta a Bandung. Cymaint yn gyflymach i deithio i'r bandung mewn car nag ar y trên.
Yn ystod y tymor glawog, gellir cau'r rhan hon o'r ffordd hon oherwydd tirlithriadau. Ar benwythnosau, gallwch gloddio i fyny ar jamiau traffig, sy'n digwydd yn aml ger y porth yn ardal Pasteur Djunjunan / Terusan.
Mae'r llwybr amgen yn arafach, ond yn dal yn ddymunol: Jakarta - Punchakanjourn- bandung.