Kuching, fel prifddinas Sarawak, mwy - - lle (o gymharu ag eraill yn y maes hwn). Ond yn gyffredinol, mae Sarawak yn dal i fod yn ardal gymharol annatblygedig, yn enwedig o gymharu â Malaysia gorllewinol neu weddill De-ddwyrain Asia. Yma, ni fyddwch yn wynebu'r torfeydd o bobl yn gyson yn ceisio "mynd i ffwrdd oddi wrthych" eich codiad haul neu machlud gwych a dringo'r mynydd ar hyd yr union lwybr cyfleus. Peidio â sôn am dynnu lluniau "ei gilydd" wrth ymyl y golygfeydd.
Yn bendant, mae twristiaid yn llawer llai yma. Manteision mawr yw'r rhain. Ond y minwsau yw y gall y lefel isel o ddatblygiad y seilwaith twristiaeth achosi i'r symudiad ar sorrevata i ddod yn eithaf problemus a hir.
Bydd y teithio rhwng dinasoedd y wladwriaeth yn haws oherwydd bod y rhan fwyaf ohonynt yn fach ac yn eithaf agos (weithiau cyn iddynt allu cael eu cael hyd yn oed ar droed Os oes gennych lawer o gryfder, ac mae dinasoedd yn agos iawn. Gobeithio y byddwch yn deall nad wyf am y dinasoedd sydd ar y cyrion ar ben arall y cegiw). Gellir rhentu Kuching Sgwteri , tua 40 Ringgitis y dydd (heb gynnwys gasoline) a theithio yn unrhyw le.
Cyn belled ag y gwn, nid oes sgwteri rholio a beiciau modur mewn dinasoedd eraill y wladwriaeth, ac eithrio yn Kuching. Ond, o dda. Feiciau - un opsiwn arall; Gellir ei rentu am 5-8 Ringgitis y dydd neu am 10 Ringgits am wythnos gyfan, os yw'n lwcus.
Dim ond gwneud yn siŵr bod yr holl fanylion y beic, mewn gwirionedd, yn y fan a'r lle (unrhyw beth yn digwydd, ac yna, mae'n digwydd, byddant yn gwrthod heb freciau - a helo!), A bob amser yn ceisio gadael y beic ar diriogaeth y Gwesty neu Gasthus, yn dda, neu unrhyw le arall a warchodir. Yn union fel sgwter.
Tacsi - Ffordd arall o symud, fodd bynnag, mae'n fwy proffidiol ei chymhwyso os ydych yn mynd i symud pellteroedd byr, gan fod tacsi yn eithaf drud yma a bydd yn costio tua 25 Ringgitis ($ 8) i chi am daith 15 munud.
Wrth gwrs, mae gan yrwyr lleol gownter, ond anaml y maent yn eu defnyddio. Yn lle hynny, mae gyrwyr yn aml yn rhoi prisiau eu hunain, a all, yn gyffredinol, fod yn eithaf amrywiol. Felly, mae'n well negodi popeth o flaen llaw. Os byddwch yn penderfynu cymryd tacsi o'r maes awyr, gallwch fynd i rac y gwasanaeth tacsi a thalu tacsi ymlaen llaw, a byddwch yn derbyn derbynneb. Yna rydych chi'n mynd i'r maes parcio tacsi, yn rhoi derbynneb y gyrrwr ac ymlaen. Fodd bynnag heb gwestiynau ac anghydfodau diangen.
Bysiau Dinas Teithiwch drwy Kuching ei hun ac am bellteroedd byr y tu allan i ddinas Kuching, ond maen nhw'n dipyn.
Os byddwch yn penderfynu mynd ar fws, mae'n well i fynd â cherdyn a dysgu ymlaen llaw am arosfannau bws lleol a'r amser ymadael a chyrraedd - er nad oes sicrwydd y bydd y bws yn cyrraedd ar yr amser penodedig. Mae'n drueni nad oes bron unrhyw fysiau a fyddai'n mynd heibio'r holl atyniadau twristaidd, felly bydd yn rhaid i daith o'r fath drefnu eu hunain os nad ydych am symud ymlaen yn fawr. Bydd yn well ei wneud drwy eich gwesty - byddant yn helpu yno, yn dod o hyd i, neu'n casglu grŵp o'r un dymuniadau a llogi tacsi. Er, unwaith eto, hyd yn oed ar bedwar, bydd tacsis yn ddrud.
Bysiau Intercity - opsiwn llawer mwy digonol i bobl ddiog. Gellir cyflawni rhan fwyaf o ddinasoedd Sarawak ar fws pellter hir.
Yw hynny, ac eithrio pentrefi bach. Gyda llaw, nid oes unrhyw un o'r bysiau yn cynnwys toiled, ond, diolch i Dduw, os ydych chi'n mynd i rywle ymhell, mae yna arosfannau wedi'u cynllunio, wrth ymyl ciosgau, lle gallwch brynu byrbrydau a defnyddio'r toiled. Nid ydym yn gyfarwydd â ni, ond mae Ewropeaid cain yn ochneidio o rwystredigaeth. Cyflyrwyr yn y bysiau hyn greulon, felly, weithiau gallwch hyd yn oed wedi rhewi. Ond diolch, er bod. Mae tocyn o kuching i ddinas Miri (mae hyn yn staff arall, rhwng y rhai sy'n nes at Sabah) yn costio tua 90 Ringgitis, a hefyd yn costio teithio o Miri i Kota-Kinabalu. Bydd y ddau daith yn cymryd tua 10-16 awr yn dibynnu ar y llwybr a ddewiswyd, traffig ffyrdd a thywydd. Byddwch yn ofalus, os byddwch yn eistedd ar y bws KK-Miri - byddwch yn cael eich gwneud o ddeg seles yn eich pasbort, wrth i chi groesi'r ffiniau wladwriaeth sawl gwaith (cromliniau y ffin, arswyd!). Felly mae'n troi allan hyd yn oed yn hirach, yn naturiol.
Os penderfynwch fynd yn ddoeth a hedfan ar awyren , Ac archebwch y teithiau yn galed ymlaen llaw neu rydych chi'n lwcus i redeg allan o weithredu o'r prif gwêl Air Asia, gall pris tocyn awyren fod hyd yn oed yn llai na'r bws. Ydy Ydy. Ond meysydd awyr yn Sarawak, a phob borneo mewn gwirionedd, ychydig. Yn syndod yn gywir hyd yn oed.
Bron pob prif ddinas. Awyrennau bach o'r fath awyrennau. Am brisiau tocynnau: Mae'r un peth yn wir am Malaysia Airlines neu Maswings. Er yn fwy aml mae tocynnau i'r un teithiau hedfan o Maswings yn rhatach na Malaysia Airlines. Fodd bynnag, bydd yn rhaid i docynnau archeb o Maswings fod mewn unrhyw achos os aethoch chi i'r swyddfa mewn rhai tref neu bentref bach, yno y cynigir tocynnau yn unig gan y cwmni hedfan hwn.
Os yw'r arian yn gyfan gwbl yn yr ymyl, ac, os ydych chi'n ddyn beiddgar ac nad ydych yn cael ei faich gyda bagiau trwm gyda sodlau, ceisiwch reidio yn Sarawaku i hitchhike.
Mae priffyrdd, gyda llaw, yn gyffredin iawn ymhlith pobl leol Sarawak, ac mae hyn, rwy'n brysio i'ch tawelu, mae'n eithaf diogel. Weithiau am ddim, er y gall rhai gyrwyr fod angen swm penodol - rhaid dod o hyd i'r cwestiwn hwn cyn eistedd yn y car. Wel, mae'r hitchhikers profiadol yn ymwybodol o beth i'w wneud. Ac yn ystod y fath fodd o symud, y prif beth yw cydymffurfio â'r rheolau diogelwch arferol: bob amser yn fwy diogel i deithio mewn grŵp, yn enwedig os ydych yn fenyw; Nid yw'n werth teithio mewn cyflwr meddw (mae'n anweddus yn unig, yn enwedig yn y wlad lle mae'r rhan fwyaf o drigolion yn Mwslimiaid nad ydynt yn yfed); Yn y nos, mae'r hitchhiking yn felly, dim ond os nad oes stribedi fflworolau arnoch chi (mae'r Hitchhikers weithiau'n ei wneud).
Yn gyffredinol, dylid nodi bod mwy darbodus yn teithio yn Sarawak, nag yn y rhan fwyaf o feysydd eraill Malaysia, a hyd yn oed rhai gwledydd o Southeast Asia. Ond yn dal i fod, gadewch i'r cwestiwn am fynd i Kuching a Sarawak, nid yw hyd yn oed yn sefyll. Wrth gwrs, mae'n werth!