Johor-Baru yw prifddinas Sultanate Johor. Mae wedi'i leoli yn ne'r Gorllewin Malaysia, wrth ymyl Singapore.
Dyma'r ail ym mhoblogaeth Malaysia, ar ôl Kuala Lumpur. Mae'r ddinas yn byw tua hanner miliwn o bobl a thair gwaith yn fwy mewn aneddiadau wrth ymyl y ddinas ac tua miliwn a hanner yn y cyffiniau. Mae dinas bwysicaf Johor-Baru yn ganolfan ddiwydiannol, siopa, diwylliannol a thwristiaeth. Gellir nodi bod mwy na 60% o dwristiaid tramor yn mynychu'r ddinas benodol hon (yn arbennig, oherwydd eu bod yn cael eu symud oddi yno i Singapore).
Sefydlwyd y ddinas ar le pentref pysgota bach Maleieg yng nghanol y 19eg ganrif, un o'r Sultans Maleieg mwyaf dylanwadol ac ar ôl 10 mlynedd mae'r ddinas wedi dod yn brifddinas sy'n datblygu y sultanty.
Roedd Sultan Abu Bakar (sydd bellach yn cael ei neilltuo i lawer o atyniadau o'r ddinas) yn llwyddiannus iawn mewn perthynas â Phrydain a'r Tseiniaidd, gan annog buddsoddiadau mewn amaethyddiaeth, felly roedd y Sultanat yn ffynnu yn gyflym.
Y dyddiau hyn, mae amrywiaeth o grwpiau ethnig yn byw yn Johor-Bara, bron i hanner y rhain, a'r hanner arall - y Tseiniaidd, mae ychydig o Indiaid o hyd ac ychydig o bobl eraill. Ond yn bennaf, yn ogystal â'r Malaysers, fe welwch chi, serch hynny, yr hen Indiaid Da a'r Tseiniaidd, a fasnachodd ar y strydoedd a llenwch y strydoedd gyda blasau dymunol o'r bwyta'n paratoi.
Mae yna hefyd ychydig o dduon, sydd, yn ôl pob tebyg, hefyd rywsut yn troi allan i fod yma. Ennill, yn ôl pob tebyg.
Mae llawer o bobl leol hefyd yn seilio eu busnes ar agosrwydd daearyddol y ddinas gyda Singapore - bob penwythnos mae miloedd o Singaporeans yn croesi'r Kooguway Kilometer Road, sy'n cysylltu'r ddinas fwyaf deheuol yn Continental Asia, Johor-Baru, gyda Singapore Ffyniannus. Daw Singaports i John i siopa (er bod ganddyn nhw hyn yn dda yno mewn swmp), ewch am dro gyda ffrindiau, i ymlacio mewn bariau neu dim ond cinio, yn y diwedd - oherwydd eu prisiau yn y ddinas ar adloniant yn eithaf isel. Felly, i yrru i wlad arall am ychydig oriau. Pam ddim? Yn yr un modd, mae miloedd o Johnovtsev yn croesi'r bont ar eu beiciau modur bob bore i ennill pâr o ddoleri Singapore a dod adref. Nid yw'n syndod y gall y symudiad ar y ffordd hon weithiau fod yn hunllefus pur, yn enwedig, ar yr oriau brig, penwythnosau a gwyliau.
Johor-Baru - yr "iachawdwriaeth" agosaf o burdeb crisial Singapore, felly, weithiau mae'r Singaputy yn hapus o leiaf ychydig o oriau i fod mewn tref ychydig yn flêr (yn flêr, yn eu barn nhw, mewn gwirionedd, mae'r ddinas yn eithaf Glanhewch, nid oes unrhyw famau ar y strydoedd, llawer o wyrddni). Mae enw da Johor-Baru fel trosedd benywaidd a phuteindra yn cael ei gorliwio'n sylweddol gan Bedantamine-Syngapurets, ond mae'n dal yn amhosibl gwadu rhai gwisgoedd yn eu geiriau: Dylai twristiaid fod yn ofalus iawn yn cerdded drwy'r strydoedd a chanolfannau siopa. Mae hefyd yn werth bod yn ofalus gyda sigaréts amheus rhad, diodydd llysieuol amheus, fel gwirodydd a tonic, sy'n cael eu hysbysebu'n agored ar y stryd.
Ar gyfer y rhan fwyaf o deithwyr, Johor-Baru, serch hynny, dim mwy na chwlwm trafnidiaeth, ac maent yn cael eu gohirio yma yn unig i aros am y bws "Susway Express" yn Singapore. Ac os oes rhaid i chi chwyddo, bydd yn rhaid i chi dreulio ychydig.
Nid yw rhan ganolog y ddinas yw bod mor swynol, ond yno y gallwch ymweld â themlau Indiaidd a Taoice hardd neu fynd i'r siop yn un o'r megamolau newydd. Ystyrir bod y mosgiau sydd o dan gan mlynedd yn hen iawn (mae'r Groegiaid yn cael eu gigled yn nerfus yma).
Fodd bynnag, mae 1 cilometr i'r gorllewin o sarn, yn un o'r amgueddfeydd gorau ym Malaysia, Amgueddfa Frenhinol Sultan Abu Bakara sydd wedi'i leoli mewn plasty Fictoraidd afradlon o weithiau trefedigaethol, yn ogystal â hyn gallwch fynd am gerddi brenhinol hardd iawn.
Yn yr union ardal o Johor, mewn gwirionedd, llawer mwy o atyniadau nag yn Johor-Baru, yn enwedig yma yn hoffi cariadon natur. Gallwch roi ymhlith cwrel frills oddi ar arfordir ymyl dwyreiniol y penrhyn, gorchfygu Mount Gunung Levanang Neu ewch i heicio ar y jyngl analluog i mewn Parc Cenedlaethol Endau-Rompin lle mae rhinos a theigrod yn byw hyd yn oed.
Ond i ddechrau taith, wrth gwrs, mae angen i chi beth bynnag gyda Johor-Baru. Ac mae dechrau eich ffordd Jalan Tun Abdul Razak , Stryd fywiog, sy'n torri trwy ganol y ddinas ac yn arwain at Kozway.
Ychydig i'r gorllewin - ac rydych chi eisoes yn mynd ymlaen Jalan Wong Ah Fook , Prif Stryd Siopa, lle byddwch yn dod o hyd i ganolfannau siopa mawr, megis "Johor Bahru City Square" a "Komtar". Gellir dod o hyd i'r rhan fwyaf o westai, bwytai a banciau yn union yma neu ar hyd y strydoedd cyfagos.
Stryd Jalan Ibrahim Mae'n mynd ar hyd yr arglawdd, i'r gorllewin o'r geifr a'r arweinwyr, yr un fath, i'r mosg o Sultan Abu Bakara. Yn dilyn y gorllewin, fe welwch fwytai cute a siopau siopa gyda siopau ar y glannau.
Mhrif Terfynfa Bws Larkin Mae wedi ei leoli 5 km i'r gogledd o ganol y ddinas ac mae'r orsaf trenau trenau trenau sentral yn cael ei lleoli wrth ymyl Cymhleth Tollau'r Malaysia, sydd bron ar bont ddrud Costa.
Fel hyn. Am Johor-Baru gellir dweud llawer, gan ddechrau gyda'r "mwyaf". Fel yr wyf eisoes wedi ysgrifennu uchod, dyma'r ddinas fwyaf deheuol yn y cyfandir Ewrasiaidd (De Singapore yn unig, ond felly mae'n sefyll ar yr ynys, felly ni chaiff ei ystyried). Gorsaf Johor-Baru yw gorsafoedd rheilffordd Southern De Passenger Eurasia. Ynglŷn â'r ffaith mai ef yw'r mwyaf prydferth, ni fyddaf yn ysgrifennu, oherwydd mae'n amlwg yn anghywir.
Ond mae'r ffaith bod Johor-Baru yn fawr ac yn wâr iawn - byddaf yn dweud. Mae llawer o adeiladau modern enfawr yn y ddinas, pob math o fwytawyr, bwyd stryd - gwir, mae popeth yn ddrutach iawn yma nag ym mhob Malaysia, ond mae popeth yn llawer mwy gwaraidd. Oni fyddwn i eisiau hynny? Os ydych chi'n codi ar lan ddeheuol John, gallwch edmygu Singapore ar ochr y bae. Peidiwch â mynd - felly edmygu. Dinas werdd eithaf gwyrdd - coed palmwydd, llwyni, blodau.
Yn gyffredinol, mae Dinas Ifanc Johorble and Daclus, mae gwerth yn union i ymweld, ond nid oes dim i'w wneud yno. Un diwrnod neu hyd yn oed hanner y dydd yn eithaf cam-drin.