Daghang mga turista, nga gibiyaan ang Thailand gusto nga mag-abang sa motor. Adunay usa nga nakakita sa kahimtang sa mga dalan sa Thai, nagdumili sa kini nga ideya, adunay usa nga nagkuha ug nahulog sa dili maayo nga mga kahimtang. Aron mag-abang sa usa ka motorsiklo kinahanglan nga maghunahuna, ug kung kinahanglan ba nako kini? Timbangon ang tanan "alang sa" ug "batok" ug pamilyar ang imong kaugalingon sa posible nga mga sangputanan.
Una, siguruha nga naa ka sa imong mga kamot ang acting insurance sa imong kinabuhi ug kahimsog, kini hinungdanon kaayo. Basaha og maayo ang kontrata sa seguro, pangitaa ang usa ka lista sa mga pag-angkon sa seguro.
Ikaduha, siguruha nga andam ka alang sa wala nga bahin sa wala nga bahin ug kini dali nga i-restart.
Ikatulo, kung dili ka sigurado bahin sa kasinatian sa imong drayber, ayaw pagkuha usa ka carbike.
Ikaupat, ayaw pag-adto sa likod sa ligid sa usa ka kahimtang nga makahubog nga makahubog. Labing lagmit, kung nasinati ka, ang kompanya sa seguro dili magbayad alang sa imong kadaot, nahisulat kini sa kadaghanan nga mga kontrata.
Kung nakahukom ka pa sa pagkuha sa usa ka motorsiklo alang sa pag-abang, nan kinahanglan nga magbilin ka usa ka pasaporte. Pero! Sa pipila ka mga kaso, posible nga madani ang tag-iya sa usa ka kopya sa pasaporte + nga kantidad nga 3000 Baht. Aw, kung ang opisina nahimutang duol sa imong hotel: ug kini sayon alang kanimo, ug ang tag-iya kalmado. Kanunay isulat nga gikinahanglan ang lisensya sa pagmaneho, ug labi ka maayo, internasyonal. Sa teoriya, oo, apan sa tinuud, mahimo ka magdala usa ka kopya sa mga katungod sa Russia. Usa ka pulis, kung mohunong, labing maayo, maghimo usa ka higpit nga nawong ug isulti nga imposible nga adunay husto. Ug sa labing grabe - isulat ang minimum nga multa. Gipamatud-an kini sa kaugalingon nga kasinatian niini. Ang komunikasyon sa pulisya mas maayo nga mahigalaon, ayaw pagsinggit ug dili masuko: multa, maayo kaayo.
Pagkuha usa ka litrato sa motorsiklo nga naa sa tag-iya, nga gipunting ang iyang atensyon sa na nga mga ovening scratches ug chips. Sa ingon, likayi ang mga problema sa iyang pag-agi. Hibal-i nga ang matag motorsiklo sa opisina gisiguro, busa, ang kompanya sa seguro mobayad alang sa kadaot sa aksidente niini, apan ang deposito dili makabalik.
Pagsakay sa motorsiklo sa helmet, ayaw ibaliwala kini nga lagda. Dili lisud ang pagsul-ob sa usa ka helmet, apan ang kaluwasan mobangon usahay. Laing hinungdanon nga punto: Ang mga lagda alang sa Pass sa Unregulado nga mga Intersection sa Thailand aron masabtan ang atong hunahuna, imposible nga masabtan, buhata ang paglihok, siguruha nga nawala ang kahimtang.
Bahin sa mga presyo. Sa aberids, ang pag-abang sa motobica mokantidad 200 ka bat matag adlaw o 3500 baht sa usa ka bulan. Kung ang tag-iya "nagyelo" sa presyo, ang baratilyo angay: mas dugay ang panahon sa pag-abang, ang pagkunhod sa presyo. Mahimo nimong i-refuel ang duha sa daghang mga istasyon sa gas (adunay daghang mas barato nga gasolina) ug pagpalit sa gasolina sa mga botelya sa bisan unsang bench. Ang gasto mga 1 dolyar matag litro, botelya - 40 baht matag litro.
Ug katapusan. Ang kaugalingon nga pagbansay sa motor sa Thailand nagpakita nga kini dali ug dili makahadlok sa pagsakay sa Phuket, Chang ug Samui. Ang usa ra ka minus mao ang mga dalan sa mga bukid, diin kinahanglan nimo nga mag-amping. Ug imposible nga magsakay sa Bangkok ug Pattaya - usa ka grabe nga kalihokan. Apan, apan, adunay barato nga mosakay sa Tuk Tuku ug mga bus, busa wala'y angay nga pagkuha sa among kaugalingon nga mga salakyanan.
