Metro
Ang sistema sa transportasyon sa Metro Metro mao ang pinakadako sa estado ug usa sa labing bag-o sa mga nasud sa Europa. Bisan pa, ang agianan dinhi labi ka mahal kaysa sa ubang mga lungsod sa nasud. Ang Metro sa Berlin gihulagway sa taas nga lebel sa pagkamaabiabihon sa kalikopan ug pagkaayo.
Ang Berlin Metro adunay kapin sa usa ka gatos nga kapitoan nga mga istasyon, ug ang ilang tibuuk nga gitas-on labaw sa usa ug tunga ka kilometro. Kada adlaw, ang Siyudad nga Metro nagdala labaw pa sa usa ka milyon nga mga pasahero, ug sobra sa tuig - kapin sa 400 milyon. Kadaghanan sa mga serbisyo sa mga serbisyo sa transportasyon sa Berlin, gigamit kini nga pamaagi sa paglihok sa kaulohan.
Ang adlaw-adlaw nga mga tren sa Siyudad Metro naglabay upat ka gatus ka libo nga KM, ug sa ibabaw sa tuig - gibana-bana nga 132 milyon nga Km. Alang sa kadali sa pagsabut, paghanduraw nga sa adlaw nga kini nagmaneho siyam ka beses nga nabuntog ang distansya nga katumbas sa gitas-on sa gitas-on sa linya sa ekwetor.
Sa aberids nga Metro naglihok sa usa ka tulin nga gibana-bana nga 30 kilometros matag oras. Ang agwat tali sa mga tren gikan sa tulo ngadto sa lima ka minuto. Sa pag-agi, sa kini nga mga Metro mobile phone nakakuha sa bisan unsang network, ug kung gigamit ang mga tiket sa BVG, mahimo nimo pa nga i-charge ang imong cellular.
"Strainet"
Sa kaulohan sa Alemanya, ang mga pasahero nagsilbi sa sistema sa transportasyon sa "Strinet", nga naglangkob sa mga uso nga adunay metro ug metrobus. Nakatabang kini sa daghang mga tawo nga makaluwas sa ilang oras sa pagbiyahe sa palibot sa lungsod.
Ang transportasyon nagpadayon sa mga ruta labing menos kaluhaan ka oras matag adlaw. Ang agwat mahimong molihok napulo ka minuto kutob sa mahimo. Agi og dugang sa mga espesyal nga tram ug bus, ang metosette naglakip sa napulog duha nga mga lugar sa pagpahayag sa mga bus.
Bus
Ang Berlin adunay labing lapad nga network sa tram sa nasud. Ang mga awto sa BVG usa ka integral nga sangkap sa mga kanding nga metropolitan sa daghang mga lugar niini, kung wala sila si Berlin lisud nga mahanduraw.
Sa kinatibuk-an, ang gitas-on sa mga ruta sa lungsod mga usa ka gatos nga kasiyaman nga Km. Sa kantidad, ang gilay-on nga ang adlaw ug gabii nga mga trams nga moagi sa lima ka linya 430 km. Adlaw-adlaw, kini nga transportasyon nagdala sa 5300 nga pagbiyahe ug gidala ang kapin sa 560 ka libo nga mga tawo. Ang gidaghanon sa mga pasahero nga gidala sa tuig mao ang 171 milyon, ug ang gidaghanon sa mga pagbiya mao ang 1.3 milyon. Adunay mga 789 nga mga trak sa usa ka distansya sa usa ka average nga tulin lang Km matag oras.
Isip bahin sa tram park adunay daghang mga matang sa transportasyon. Naglihok kini sa tibuuk nga mga agianan sa kapital ug sa usa ka masigpit nga dalan.
Ferry
Mahimo nimong gamiton ang kompanya sa tiket nga "BVG" kung nagbiyahe sa unom nga mga direksyon sa pag-ferry. Kada adlaw, kini nga matang sa transportasyon nagbuntog sa kaulohan mga pito ka kilometro sa agianan sa tubig.
Ikaw, dugang pa, mahimo nimong gamiton ang mga gipalabi nga tiket alang sa mubo nga distansya nga pagbiyahe - sa mga direksyon F11, F12, F21, F23.
Taksi
Gitugotan sa publiko nga transportasyon sa Berlin ang tanan nga dali nga makaabut sa gikinahanglan nga lugar sa lungsod, apan gawas niini, dinhi, mahimo nimong gamiton ang mga serbisyo sa usa ka taksi - kapin sa pito ka libo ang nag-agi sa mga dalan sa metropolitan. Aron makit-an ang daghang oras sa paggahin og daghang oras sa paggasto - mahimo nimo mapugngan ang awto sa dalan o makit-an kini sa usa sa daghang mga parking sa taxi, o paggamit sa order pinaagi sa telepono. Gitugotan ka sa Taxi nga dali ug luwas nga makaabut sa gitinguha nga punto sa lungsod.
Personal nga Sasakyan
Kadtong dili gusto sa transportasyon sa publiko ug taxi ug naanad sa paglihok sa ilang kaugalingon nga awto makit-an nga angay nga mga kondisyon alang sa maong independente nga pagbiyahe sa kaulohan sa Alemanya. Sa Berlin, wala'y dagkong mga jams sa trapiko - sukwahi, pananglitan, gikan sa Moscow. Sa mga dalan, kadaghanan, mahimo ka makasakay nga gawasnon, tungod kay adunay usa ka maayo nga imprastruktura sa dalan, salamat sa mga drayber nga lainlain ang mga kapilian, kung unsaon pagkuha didto, kung gikinahanglan. Sa lungsod ug sa labing inila nga mga lugar adunay daghang mga karatula sa dalan, nga nagtugot kanimo nga mas dali nga mapadali ang oryentasyon sa usa ka dili pamilyar nga lugar.
Parkovka
Sa daghang mga lugar sa lungsod, labi na ang mga naa sa sentro, kinahanglan nimo nga mopalit mga tiket sa parking, tungod kay alang sa parkinganan sa maadlaw - gikan sa 18:00 o hangtod 20:00 nga kinahanglan nimo ibayad. Adunay mga lugar diin kinahanglan ang pagbayad sa parking bisan hangtod sa tungang gabii - pananglitan, sa palibot sa rosentalshtrase. Adunay usa ka makapahimuot nga Partido - Dili usa ka panig-ingnan sa ubang mga dagkong lungsod, wala'y mga problema sa usa ka libre nga parkinganan sa Berlin, dali ka mohunong bisan sa sentro nga bahin sa lungsod.
Bisekleta
Ang kapital sa Alemanya bantog tungod sa kadaghan sa mga siklista - ang ilang tibuuk nga gitas-on mao ang 620 km. Mahimo nimong madala ang ingon nga awto sa subway. Duol sa gastronomic nga mga institusyon ug mga tindahan adunay mga bellows. Sa Metro sa tabang sa mga sticker sa mga pultahan sa karwahe, kini gitudlo kung posible ba nga magdala usa ka bisikleta dinhi, ingon man ang gidaghanon sa gitugotan nga mga bisikleta sa kini nga awto. Gidili kini nga dad-on kini sa mga adlaw sa semana hangtod sa 09:00, ingon man gikan sa 14:00 sa 17:30, bisan pa, daghang mga pasahero ang wala magsunod sa kini nga mga lagda. Kung wala ka'y pag-welcome card o mga monate-karte premium, unya kinahanglan ang usa ka tiket sa kini nga awto - einzelfhahrausweis.
Ang lungsod nahimutang usa ka daghan nga mga opisina sa pag-abang sa bisikleta. Mahimo nimo sa bisan unsang mga tindahan alang sa pagbaligya sa mga bisikleta aron makit-an ang imong ihalad nga mag-abang. Sa samang higayon, gawas sa bisikleta, maghatag usab sila sa kastilyo. Ang kantidad nga gibana-bana nga usa ka gatos nga euro ang pangutan-on alang sa usa ka deposito, o pipila nga dokumento. Kung mag-drive ka dugay nga panahon sa Berlin, labi pa nga mapuslanon kung mopalit ka sa usa ka lugar nga suportado ang bisikleta.
Adunay usab usa ka makapaikag nga kapilian - aron mag-abang og bisikleta nga futuristic nga disenyo gikan sa kompanya nga namatay ang BAHN - Adunay duha ka libong mga salakyan sa Berlin, nga hapit na sila makit-an sa mga stations sa Metro. Kung nakakita ka usa ka bisikleta nga kolor nga pula nga pilak, tan-awa ang bloke - kung ang usa ka berde nga suga gidasig, unya mahimo nimo kini. Pagkahuman niana, kinahanglan ka nga magtawag sa Serbisyo sa Callbike ug ipahibalo ang numero sa credit card. Pagkahuman - tawagan ang numero nga gipakita sa mekanismo sa pag-block sa pag-undang.
Usa ka minuto sa pag-abang sa ingon usa ka bisikleta nga nagkantidad og 0.06 euro (minimum nga gasto - 5 euro, maximum matag adlaw - 15). Kung nakaabut ka sa tuo nga lugar sa lungsod, kinahanglan nimo nga i-klik ang button sa Ruckgabe - "Balik", hinumdomi ang gipagawas nga code, nga gitambalan ang code ug lokasyon kung diin nimo gibiyaan ang awto. Ang bisikleta kinahanglan nga gilakip sa usa ka kanunay nga butang ug ibilin ang duol sa usa sa mga nag-unang interseksyon, kung dili kini naghatag usa ka multa hangtod sa kaluhaan nga euro.
Ang mga bookstore nagbaligya mga kard alang sa mga siklista, nga nagkantidad mga pito ka euro.