Indian Aircraft: International ug internal nga mga pagbiyahe. Karon kinahanglan kong isulti ang bahin sa mga eroplano ug mga tugpahanan. Akong sulayan nga mahimong katuyoan ug mapugngan ang akong kasuko ug pagkasuko. Aw, una sa tanan, kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga tugpahanan sa India usa ka sirado nga lugar, posible nga mosulod didto lamang sa usa ka tiket ug usa ka dokumento nga nagpamatuod sa personalidad. Maampingon nga gisusi sa tanan ang opisyal sa pulisya sa ganghaan, busa ang mga pasahero lang ang nahulog sa airport building - wala'y kauban, wala'y mga nagpakilimos.
Sa agianan, ang imong mga butang nga gidugmok sa mga maleta gisinggitan ug maampingon nga nagtuon sa mga sulud sa imong maleta / bag / backpack. Sa mga India Airlines, gidili ang pagdala bisan ang mga lighter sa bagahe (sa akong opinyon, kini ang ilang pangunang buluhaton ug dili maayo nga mania), mga posporo. Adunay pipila nga labi ka dili mapugngan nga mga pagdili diin dili nimo mahimo ang singaw. Ang nag-unang butang mao ang mga lighters. Nawad-an kami sa mga paglupad sa napulo ka mga lighters (ayaw usab pagsulay nga magtago, makit-an pa nila), daghang mga kahon sa mga posporo (dayon sila labi ka maayo). Ang mga magnet, tinuyo kong migawas nga patag, gipilo ang usa nga usa sa usa ug gilimpyohan ang backpack sa lubak. Sa tinuud, alang kanako nagpabilin nga hingpit nga dili tin-aw ang ingon nga anti-diwa sa mga Indiano sa mga lighters. Ingon og ang impresyon nga ang tanan nga mga gamit sa tugpahanan sa tugpahanan katuyoan nga giprograma sa pagpangita niini. Gipilit nga gas? Ayaw paghimo sa akong mga sneaker: Sa among mga bagahe, ug dili lamang uban kanamo, sa akong hunahuna, gibutang ang anti-lamquito spray botelya, busa wala'y nahitabo sa pagpangutana kung unsa kini. Kung imong itandi ang gidak-on, nan ang mga panaksan yano nga higante itandi sa mga lighters. Sigurado ako, sa hapit tanan nga bagahe nga bagahe, labing menos usa ka butang ang pag-undang, diin gisulat ang itom nga puti: "gipugos. Ayaw pag-disassemble, ayaw pagkalkulo ug dili masunog bisan human magamit. " Tanan kini nga mga lotion, pahumot, gels, bula, deodorants. Ngano nga ang eksakto nga mga lighter interesado (o makahadlok?) Labing kaayo? Nagmaneho sila, Atong isulti, imong bag pinaagi sa scanner ug gihatag dayon ang hukom: upat ka mga lightters, dinhi, dinhi, dinhi, ug dinhi, hatagi sa maayong paagi. Ang ingon nga usa ka karnero, ingon ako, nga tanlag, gibantayan bisan alang sa usa ka makadaot nga agianan sa transportasyon sa publiko, dili usab ako makiglalis dayon. Apan ang kadaghanan sa mga tawo diin ang mga tuso ug blangko! Laing pangutana nga gusto nako nga pangutan-on ang mga trabahante sa mga tugpahanan: Ginoo, apan dili nimo makumpiska ang tanan nga mga lig-on gikan sa mga pasahero, tungod kay ang bisan unsang pamaagi mahimo nga maibanan, nga nagpasabut nga ang tawo Pagpangita usa ka paagi aron mabuntog kini. Pagkahuman, ang usa ka tawo nga maalamon nga mahupay ang kasinatian sa iyang mga puncture ug sa sunod nga panahon molihok nga labi ka mabinantayon. Kini nagpasabut nga ang usa ka maayong ikatulo nga mga lightters moadto gihapon sa paglupad. Sa akong hunahuna dili ka kaayo hungog aron ang ingon nga hunahuna wala mahunahuna, ug busa ang katalagman sa mga lighters medyo nagpadako, husto? Ang tibuuk nga kalibutan naglupad sa mga lighters nga sakay sa mga suga - ug dili lamang sa mga bagahe, ug usahay naa sa imong bulsa! - Apan ang India mag-hysteriate ug mag-uyog gikan sa mga pamilyar nga mga aparato, sama sa mga butang nga makadaot. Kataw-anan. Ang Indian Airframe mao ang disente nga dili sama sa transportasyon sa yutaLabi na nga mahimo nako ang usa ka eroplano nga Airline - Indigo, adunay mga eroplano, kawani, ug serbisyo sa airport sa tanan nga kompetisyon ug sa labing taas nga lebel. Ang akong sinsero nga pagpasalamat ug pagpasalamat sa tanan nga mga trabahante sa kini nga eroplano, mga serbisyo nga gipahimuslan naton sa tulo ka beses. Ang tanan nga mga flight sa sulod sa nasud medyo barato. Kini ang mga louupes, diin mahimo nimong ihalad ang tubig nga mainom, ug ang pagkaon alang sa bayad. Ubos kaayo ang mga eroplano, dili mosaka sa ibabaw sa mga panganod: ang yuta, mga balay ug dalan makita. Gipahayag ko usab ang ideya nga sila adunay oriented nga biswal, sa tinuud, gikan sa Point A sa B. Sa India, kini nga mga paghunong sa mga paghunong, ingon og naa ka sa bus, ug dili sa eroplano. Pananglitan, ang pagbiyahe gikan sa Trivandrum hangtod sa Delhi moagi sa Kochin, diin mogawas ang mga tawo, unya ang mga eroplano ug ang nahabilin nga mga pasahero igadugang dugang, ang nahabilin nga mga tawo moabut sa dugang, ang mga bag-ong tawo moabut sa dugang, ang mga bag-ong tawo moabut sa gawas, ug ang eroplano molupad. Gibisita namon ang papel sa mga pasahero sa usa ka tigpataliwala nga paghunong sa dihang milupad ako gikan sa Jaipur hangtod sa Ahmedabad: ang eroplano mipaingon sa Mumbai.
Ang pagtigum sa tanan nga giingon bahin sa mga biyahe, bisan pa sa kaputli, pipila nga garantiya ug organisasyon sa transportasyon sa hangin, nga likayan ang kini nga pamaagi sa sulod sa nasud, tungod sa komunikasyon sa mga airent nga mga mamumuo sa katapusan, gipakubus ang pagsalig sa kaugalingon ang rut. Tingali, sa India, sila espesipikong gidala ngadto sa posisyon sa airport securities sa hungog nga sporaries uban sa usa ka single nga brainwater overhang, kaayo sama sa usa ka track gikan sa usa ka kalo? Ang Airport Secaryati, ingon nga pagpili, bastos, dili lig-on, kaugalingon nga kasayuran sa labi ka limitado nga gidaghanon, prangka nga hungog. Dili ako mahimo nga sa usa ka diwa, ngano nga ang ingon nga mga tawo naghimo sa ingon ka grabe nga trabaho. Ang agianan sa airport usa pa ka dako nga responsibilidad. Aw, ibutang kini nga mga limitado nga mga loudspeaker aron makatan-aw sa bag nga hinimo sa kamot ug gipangita nga mga pasahero. Anaa ra sila sa lugar: Ang nasuko nga mga pasahero mosinggit ug ibubo ang mga tunglo, ug ang ilang tubag mahimong zero tungod sa panghunahuna sa intelektwal ug intelektwal nga mga limitasyon.
Ang masanag nga kaatbang mao ang uban nga mga trabahante sa airport nga labi ka maatiman, misanong ug gipasidan-an, nga nawala gikan sa katingala: nagsugod na sa pagduda nga dili ka magdahum sa bisan unsang maayo sa airport sa prinsipyo. Dili gyud kini gipasaligan kanimo. Pananglitan, ang usa ka internasyonal nga airport sa Gandhi Indira sa Delhi usa ka lungsod sa lungsod, dako kaayo nga kini dali nga mawala. Sa teritoryo sa airport nagdagan sa electric vehicle diin ang mga pasahero gihatag sa exit sa landing. Dili ka mawala nga maglibog ug dili mobiya nga nag-inusara, daghang mahigalaon ug maanyag nga mga batan-on ang ihulog kanimo aron motabang, magpakita, nga kinahanglan, mogasto usab sa usa ka consultant ingon usa ka kadena. Magsira sila sa cake, aron mapadayon ang imong pagpuyo sa ilang teritoryo nga komportable ug wala'y panganod.
