Pinasukad sa kaugalingon nga kasinatian sa pagpahulay sa kaugalingon ug pagbiyahe pinaagi sa awto sa Italya ug uban pang mga nasud sa Europa, gusto nako nga hatagan ang mosunod nga tambag:
- Ang labing kamalaumon nga kapilian sa usa ka independente nga organisasyon sa kalingawan mahimong usa ka bakak sa usa sa mga tugpahanan sa Milan ug ang pagpili sa airport, ang pre-order mahimo nga mag-una sa Internet, nga I-save ang oras nga gikinahanglan alang sa pagrehistro. Pag-order);
- medyo gitawag nga "International Driver's Lisensya." Kini ang labing puro nga tubig, ang kahitas-an sa pipila nga Agile Deltsov, bantog nga "tawo sa kalibutan" nga mga pasaporte. Sa tanan nga mga nasud sa kalibutan, ang usa ka tinuud nga lisensya sa pagmaneho nga gi-isyu sa Russian Federation ug uban pang mga post-Soviet nga mga nasud, diin ang Latin nagdoble sa petsa sa isyu ug kategorya sa mga salakyanan nga gitugotan sa pagdumala (natural, ang sertipiko sa Soviet dili giila nga sample). Bisan pa, ang mga lisensya sa nasyonal nga drayber balido lamang sa 6 ka bulan nga padayon nga pagpabilin, pananglitan, sa Schengen Zone. Pagkahuman sa 6 ka bulan, usa ka oral ug praktikal nga eksamin ang gikinahanglan aron makakuha usa ka lisensya sa lokal nga drayber. Lisud masabtan ang lohika sa ingon nga usa ka kinahanglanon. Kay, kung ang usa ka tawo mobiyahe sa kini nga nasud sulod sa tunga sa tuig, kung ngano nga dili kini awtomatiko nga isulat sa sertipiko sa drayber sa nasudnon nga sample, apan pagkahuman sa pag-agi sa mga eksamin, nga dili tanan sa gahum. Tin-aw nga kini nga pagdili natunaw dili sa mga turista nga moabut sa mubo nga panahon, apan alang sa mga nahabilin sa nasud aron magtuon o magtrabaho;
- Sa usa ka credit (non-debit) card usa sa mga internasyonal nga mga sistema sa pagbayad dili kinahanglan nga balanse sa labing menos 500 euro, ug ang limitasyon sa pagtangtang sa adlaw nga 500 nga euro dili makahimo Aron ma-block ang imong kard, ug busa dili makahimo ug maghan-ay sa usa ka kontrata alang sa pag-abang sa usa ka awto);
- Sa panahon sa pagkuha usa ka awto, posible nga susihon ang presensya sa una nga mga kit sa AID ug ang timaan sa emergency stop, apan usab sa orange o lettuce vest, kung wala kini gidili nga moadto sa dalan sa motorway;
- Sa panghitabo sa usa ka aksidente o pagbungkag sa awto, labi na kung wala ka tag-iya sa bisan unsang langyaw nga sinultian, kinahanglan nimo nga i-dial ang serbisyo sa pagluwas 110 sa Mobile Phone) ug ang tabang moabut dayon. Ingon usab, mahimo nimong tawagan ang mga aparato sa miting nga nahimutang sa tuo nga bahin sa motorway. Sa bisan unsang kaso, ayaw pagsulay sa pag-ayo sa pag-ayo sa awto sa dalan, sulayi nga iparking kini sama sa tama o sa usa sa mga "bulsa". Alang sa usa ka sayup nga awto, moabut ang transportasyon, nga modala niini sa sunod nga usa ka gatos, ug ikaw - sa hotel. Posible nga ang mga agalon makahimo sa pag-ayo sa awto sa site (kini nga serbisyo gilakip sa seguro ug ihatag alang kanimo);
- Ang kompanya diin gisuholan ang awto, sa labing mubo nga panahon kini mosulay sa paghatag kanimo sa lain, nga gihatag kini gikan sa labing duol nga ahensya sa lugar nga imong nahimutangan. Mahimo nimo, ingon bayad, hangyoa ang paghatag usa ka high-end nga awto ug ipadako ang termino sa pag-arkila, nga gikonsiderar ang nawala nga oras kanimo, ug uban pa;
- Kung gigamit ka sa pagsakay sa awto nga adunay manual nga gearbox o vice versa - nga adunay awtomatiko, unya ayaw pag-eksperimento ug pag-abang sa klase sa awto nga naanad ka;
- Hinumdumi nga sa Europa sa panahon sa gugma, ang rotond wala molihok sa pagmando nga "pagpanghilabot sa husto", ug ang bentaha kanunay adunay usa ka lingin nga kalihokan nga nagsugod na sa usa ka lingin nga kalihokan;
- Hugot kaayo nga sundon ang mga timailhan sa mga timailhan. Kung ang labing taas nga tulin matag haywey mao ang 130 km / h, unya mokaon nga tin-aw nga 130 km / h, usa ka maximum nga 135 km / h, kung dili - maayo. Ang silot pagalaglagon sa numero sa awto ug moadto sa kompanya diin ang awto giabangan. Ang kompanya, bisan human sa pipila ka mga semana human maihatag ang awto, dali nga makuha ang kantidad sa multa sa imong credit card;
- Labing kadako nga tulin sa paglihok sa mga lugar nga gipuy-an nga 50 KM / H, sa lainlaing mga kadalanan sa mga lugar nga residensya - 30 km / H ug bisan diin adunay mga paglapas;
- Kung magpadayon ang coating sa dalan, kanunay nga posible nga mahimamat ang mga timailhan nga gilimitahan ang katulin nga hangtod sa 10 km / h. Kung bisan ang pag-ayo nahuman na, ug ang ilhanan, tungod sa pipila ka hinungdan nga wala nila makuha, dayon sunda ang panudlo sa ilhanan, tungod kay Posible nga dili lamang ang camcorder, apan usa usab ka patrol nga adunay usa ka speed video recorder nga makontrol ang pag-obserbar niini tungod sa mga bushes;
- Pag-parking sa mga kadalanan sa mga puy-anan sa labi ka kadaghanan sa mga kaso. Adunay mga kadalanan sa sentro sa lungsod, diin ang bayad nga paradahan mahimong tugutan sa usa o duha ra ka oras. Kini nagpasabut nga pinaagi sa pagkalaglag sa gitakda nga oras, ang parkinganan kinahanglan nga usbon, pagpangita sa lain nga libre nga wanang. Mahimo ka nga mapamulta bisan kung gibayran nimo pag-usab ang parkinganan, pagtuktok sa usa ka bag-ong tseke, tungod kay Ang pag-agi sa mga inspektor-controller puntos sa iyang mga numero sa awto sa minicomputer ug mga lugar nga giparking;
- Kung nagbiyahe ka uban ang usa ka domestic nga binuhi, kinahanglan kini sa usa ka hawla, nga sagad gibutang sa punoan, nga gikuha ang estante sa ibabaw;
- Ang mga bata nga wala'y 15 ka tuig nga pagtubo dili moubos sa 1.5 m kinahanglan nga gidala sa espesyal nga mga lingkuranan;
- Sa panahon sa kalihukan, gidili kini nga isalikway ang bisan unsa gikan sa bintana: Kolektaha ang tanan nga basura sa cabin sa mga takup sa bus (kini usab magamit sa sigarilyo) ;
- Ang gasto sa pag-atiman sa awto mahimong moabot sa 90 Euros sulod sa tulo ka adlaw, lakip ang seguro kung nakakuha ka usa ka klase sa awto (usahay klase b) gikan sa Biyernes. Mahibal-an nimo ang pagkaanaa sa mga sugyot sa promosyon ug diskwento pinaagi sa pag-adto sa website sa kompanya diin mag-abang ka usa ka awto;
- sa bisan unsang paagi pag-inom og alkoholikong ilimnon, lakip ang Beer, ayaw pagkuha mga droga nga adunay mga narkotiko nga mga butang, tungod kay Sa mga dalan posible nga mga tseke. Ikaw, siyempre, mahimo ka nga magdumili sa pagginhawa sa usa ka tubo o makahimo sa usa ka napakyas nga singot sa pulisya sa imong kamot ug manibela, ayaw siya pag-inspeksyon sa awto nga adunay usa ka iro nga serbisyo, apan ayaw kini buhata, tungod kay Sa kini nga kaso, mapugos kini nga idugang sa laboratoryo aron mahatagan ang mga pagsulay sa dugo ug ihi, ug ang awto pag-ayo nga susihon sa lugar. Dili ka mabalaka, wala'y bisan kinsa nga molabay kanimo ug dili mangawat bisan unsa gikan sa salon: kini usa ka patas nga sumbanan nga pamaagi, busa pag-relaks ug reaksyon nga kalmado;
- Kung nakadungog ka nga ang emergency nga awto nga nagsakay sa usa ka lilac o usa ka beaker, dayon buhian dayon siya sa dalan (sa wala o sa wala o sa wala, sa wala o sa wala pa kini nga awto mahimo nga sa kadaghanan nga gipunting;
- Kung ang usa ka plug giporma sa dalan, unya ayaw usab pagsulay nga magmaneho sa palibot sa nagtindog nga mga awto sa kilid sa dalan o usa ka libre nga tungatunga nga agianan, nga gipagawas sa mga espesyal nga mga awto. Kay kon dili, ang maayo nga imong mahimo;
- Paghatud sa usa ka awto nga sulayan sa bug-os nga tanke sa gasolina ug dili sa ulahi kaysa gipiho sa kontrata sa oras. Mahimo nimo ipasa ang awto nga dali ug dali: igo nga ihulog sa usa ka espesyal nga kahon sa mga pultahan sa mga yawe sa ahensya sa awto alang sa mga awto sa kini nga kompanya ug, kung adunay litrato sa tanan nga bahin sa usa ka camera o usa ka mobile phone gikan sa tanan nga mga kilid.
Pag-amping, matugoton ug mahigalaon, ug dayon ang imong pagbiyahe pinaagi sa awto sa Italya mahimong matahum, nga nahinumdom sa natapos nga maporma.