Ang Chiang Mayo naa sa amihanan sa Thailand ug popular sa mga turista sa Europa, apan ang among Ruso dili kaayo aktibo sa kini nga direksyon, tungod kay, una sa tanan, nga dili kaayo sayon sa daghang mga hinungdan. Ang mga dahon sa pagpangandoy nga mas maayo ug serbisyo sa board, ug pag-undang, ug sa kinatibuk-an nga gasto, ug uban pa. Mga Higala, hunahunaa nga sa ikaduha nga katunga sa Enero, hapit tanan nga mga langyaw nga nagdala sa hangin nga mga tagdala nga nagsugod 'mga promosyon' ug presyo sa propesyonal nga nahulog sa usa ka madanihon nga lebel. Gitambagan ko ikaw nga hatagan pagtagad ang mga etihad Airways, nga komportable sa tanan nga bahin. Ang kinatibuk-an nga oras sa dalan ngadto sa Bangkok mahimong 12.5 ka oras (mubo nga pagdok sa Abu Dhabi usa ka oras ', dugang nga bisan sa paglangan sa una nga paglupad sa Moscow-Abu Dhabi Dili ka kinahanglan magluto sa walay katapusan nga oras sa tugpahanan - ang tanan nga mga problema ug mga nuances sa Airline Docking mag-amping sa ilang mga pasahero, ingon usa ka mahal nga bisita. Gikan sa Thai International Airport sa Bangkok aron makaadto sa Chiang Mayo
Labi kadali kay sa kini. Kanunay, ang mga turista usa ka sagad nga paglupad sa Moscow-Chiang Mayo, nga grabe nga nakaapekto sa presyo. Ang butang mao ang. Ang paglupad sa Bangkok Chiang Mai nga gidala sa duha ka lokal nga Bangkok Airways ug Thai Airways. Ang una nga molupad matag usa ug tunga nga oras, ug ang gasto sa tiket sa ubos sa 1.5-2 nga mga panahon. Ako mismo milupad sa Chiang Mayo Bangkokair, nagbayad 1750 nga Baht sa tanan nga mga bayranan. Ang oras sa dalan mao ang 1 ka oras, serbisyo ug gahum nga sakay, ingon man ang salon mismo nga walay kapuslanan. Nahitabo kini nga ulahi na kami alang sa pagrehistro sa Bangkok. Nibalhin ako sa representante sa eroplano sa airport sa mga rack sa pagrehistro, ug ang pangutana nasulbad sa usa ka kilat nga kilat: kami narehistro ug wala pa gyud. Sama sa nahibal-an nako, sa higayon nga ang imong seryoso nga ulahi, tugotan ka sa Bangkokair nga magpahimulos sa imong sunod nga paglupad nga wala'y mga surcharge. Sa prinsipyo, kuwentaha nga kinahanglan nimo ang 1Ch.10 (15) minuto sa pantalan sa Bangkok. Pag-abot ug pagkuha sa imong mga bagahe, dayon mosaka sa ika-4 nga andana sa parehas nga bilding (hingpit nga tanan nga mga flight sa balay ang narehistro sa 4th flow-on sa sektor f, diin, ingon usa ka lagda, ang mga racks sa eroplano nahimutang (kung sa kaso, ipiho ang board, aron malikayan ang dili pagsinabtanay). Mao kana ang kinaadman. Sa Chiang Mae mismo, kung naa ka sa una nga higayon, gamita ang mga serbisyo sa taker sa taxi, ang gasto nga naayos ug 120 baht alang sa makina. Pagkahuman sa usa ka adlaw, napugos kami sa paggamit sa mga serbisyo sa kanta (ingon usa ka lokal nga tunga nga bukas nga makina, nga usa ka transportasyon sa publiko) aron mapalihok ang kanunay nga puy-anan. Kung moadto ka sa agianan ug mangisda ka sa imong kaugalingon, nan kini ipagawas sa mga 100 baht. Naghimo kami usa ka order pinaagi sa telepono - sa kini nga kaso, ang gasto gikalkulo gikan sa account sa 50 nga bat matag tawo. Sa tanan nga nahabilin nga oras sa Chiang mahimo nga mobalhin kami sa tiil, nga gitambagan ko kanimo, kay ang lungsod matahum ug makapaikag ug kini angayan nga moabut sa ilang duha ug sa tabok.