Una sa tanan, ang Bugaaz sa tinuud usa ka braid, nga nahimutang sa taliwala sa Odessa ug Belgorod-DNIDERTER. Sa kinatibuk-an, giisip kini nga tanan nga usa ka baryo nga nagbulag lamang sa mga lugar nga adunay parehas nga mga ngalan nga adunay mga estasyon sa tren nga nahimutang sa ilang teritoryo.
Ang mga kini nga mga lugar naglakip sa Karolino-Bugaaz, nga naglakip sa estasyon sa estudyante, nagornaya ug sa tinuud nga Carolino-Bugaaz, dayon si Sora, ang panaghigalaay, diin ang stalk. Ayaw paglimbong si Bugaz kauban si Carolino-Bugaaz, tungod kay ang una mao ang labi ka obligasyon, nga gikan sa Carolino-Bugaz hangtod sa mga shutter mismo. Kana mao, ang makaon hinungdanon sa katapusan sa braid.
Bisan kung administratibo, sila giisip nga usa, apan sa tinuud kini nga mga terrain magkalainlain sa ilang kaugalingon. Ayaw pag-adto sa Downtime, dili ka kinahanglan mohunong sa gawas sa istasyon sa Carolino-Bugaaz, tungod kay ang tanan nga sunod nga sunod nga basurahan. Kung sa Carolino-Bugaaz, posible nga makita ang kinaiyahan sa kinaiyahan ug hingpit nga gagmay nga mga baybayon, unya sa pag-uswag, imbis sa dagat sa baylo nga dagat ug ang traktor matag karon nga gimaneho sa Pag-upload sa mga saging, mga scooter sa tubig ug uban pang mga butang nga walay kapuslanan. Ug imbis sa baybayon adunay usa ka buhing tabon sa mga tawo ug usab ang basura nga duol kanila.
Ang Carolino-Bugaaz nahimutang 50 kilometros gikan sa Odessa. Sa kinatibuk-an, mahimo nimong makita dayon ang mensahe sa riles, tungod kay gikan sa Kiev adunay usa ka direkta nga tren. Aw, gikan sa Odessa mahimong maabut sa daghang mga kapilian. Pananglitan, ang sentro nga estasyon sa riles sa lungsod dali nga maabut sa 100 nga hryvnia sa mga spriper. Nagmaneho mga 40 ka minuto. Ang minus mao ang, syempre, sobra nga sobra, maayo, dugang kung unsa kini kadali ug komportable.
Unya ang Google, pananglitan, nagtanyag mga bus sa munisipal nga nagkantidad og 30 hryvnia, apan sa tinuud gikuha sila sa drayber gikan kanimo 50 hryvnia ug nakahimo bisan sa pagbiyahe sa baryo. Sa panahon, ang mga bus moadto uban ang usa ka agwat sa mga 7 minuto ug kini naglingkod sa kanila gikan sa pikas nga bahin sa panguna nga agianan sa estasyon sa tren. Ang mga pila ug makalilisang nga brush ingon nga ang bus mao ang katapusan.
Sa sulod kini puno kaayo, kini natural nga baho unya ug gisunog ang gasolina. Ang bus mihunong sa ganghaan sa baryo, ug wala usab nagpapahawa sa iyang kaugalingon. Pagkahuman kinahanglan pa nga magtan-aw ka sa hapit usa ug tunga nga oras, tungod kay ang drayber sagad nga giingon - gipahinumdoman mo ako kung giunsa ko pagduol. Ang pagkadaut sa ingon nga pagbiyahe mao ang usa ka taas nga panahon sa pagmaneho ug ang drayber mahimong maglimbong. Aw, ang PLUS usa ka matahum nga pagtan-aw gikan sa bintana ug sa kamatuoran nga ang ingon nga pagbiyahe dili mahal.
Ingon usa ka kapilian nga mahimo ka moadto sa Bla-Blah, nga ang gasto nga nagtanyag sa Google Ranges gikan sa 30 hangtod 70 nga Hryvnia. Kini nga kapilian labi ka labi ka kamalaumon, tungod kay ang oras sa dalan pinaagi sa awto hangtod sa 40 ka minuto. Ang mga minus namakak sa kamatuuran nga ang ingon nga mga pagbiyahe dili kanunay nga anaa, tungod kay dali sila pag-disassemblosed. Aw, ang Plus siyempre usa ka maayo kaayo nga presyo, ug makapili ka alang sa matag lami. Pinaagi sa awto, siyempre, labi ka komportable sa awto, mahimo ka mouyon sa drayber aron tugotan kini sa lugar sa imong pagbutang, aron dili modagan sa palibot sa mga maleta sa mga maleta. Aw, lagmit nga ang awto adunay sulud sa air conditioning.
Aw, ang katapusang paagi nga wala gisulat sa Google, ug mga lokal nga residente lamang o nakasinati sa mga nagbakasyon nga nahibal-an bahin niini - kini usa ka electric tren. Wala nimo mahibal-an bahin niini, dili ka mahimong bugalbugalan, mahimo dayon kini human sa pag-abut sa opisina sa tiket sa estasyon sa tren, ug kanunay adunay bisan unsang kahasol nga mahimo nimong makuha sa oras sa pagtindog mga lugar.
Bisan pa, atensyon! Ang tiket gikan sa Odessa hangtod sa Carolino Bugaz usa ra ka adlaw nga Hryvnia sa tren. Oras sa Paagi mga 1.30 -1.40. Ingon usa ka minus, tingali mainit didto, tungod kay ang mga tren dili kasangkapan sa air conditioning, unya mahimo ka nga magtindog sa mga lugar o sa kinatibuk-an sa pagsakay sa awto.
Apan dinhi adunay usa ka walay duhaduha nga dugang, tungod kay sa tren dali nimo nga i-on ang tibuuk nga tisa, ug kanunay ka adunay dagat gikan sa bintana. Gawas pa, adunay tulo nga mga istasyon sa Carolino-Bugase sa tren nga magpili dayon, ug mahimo nimong mapili ang kamalaumon aron kini mas duol sa lugar sa imong pagbutang.
Sa kinatibuk-an, ang Carolino-Bugaz gibahin sa duha ka bahin pinaagi sa riles, ug ang usa ka kilid mas duol sa dagat. Kung ang imong lugar nga accommodation nahimutang sa bahin sa dagat, labi ka sayon alang kanimo ang pagduol sa riles, kung sa likod sa agianan, labi ka sayon ang paggamit sa awto. Tungod kini sa kamatuoran nga gikan sa dalan padulong sa dagat kinahanglan nga manaog sa usa ka matulin nga bukid ug sa usa ka dili komportable nga kaliwat.