Sanglit ang Panama naa sa kontinente sa Amerika, klaro nga maabot nimo kini gikan sa Russia o sa lain nga estado sa Europa bisan sa dagat o sa hangin. Wala ako espesipikong nagpunting sa paggamit sa usa ka ayroplano (pagsulti sa hangin), sanglit sa ikakaluhaan ka siglo, ang mga paglapas sa komersyo nga gigamit sa kahanginan, apan pagkahuman sa trahedya sa "Hindenburg", nga nahitabo sa Ang ika-unom sa Mayo 1937, ingon usa ka sangputanan sa katloan ug unom nga mga tawo ang namatay, ang transportasyon sa pasahero, nga gigamit ang airship, gihunong.
Kinsa ang nahibal-an, mahimo'g sa umaabot nga umaabot, uban ang pag-uswag sa mga modernong teknolohiya, kini makapaikag ug makaiikag nga matang sa transportasyon magpadayon sa maong mga pagbiyahe. Kinahanglan nga giingon nga sa miaging siglo, ug ang mensahe sa pasahero sa dagat tali sa mga kontinente naugmad. Ug sigurado, ang tanan mahinumdom sa maalamat nga "Titanic", nga nahuman usab ang iyang pagkaanaa nga nakapasubo kaayo (kapin sa usa ug tunga nga libong mga tawo ang namatay). Aw, dili kami mahitungod sa kasubo.
Sa pagkakaron, ang regular nga komunikasyon sa pasahero sa dagat, tali sa Europe ug America, kutob sa akong nahibal-an, wala ipatuman, ug ang mga pagbiyahe sa turista gihimo sa mga pantalan sa lainlaing mga nasud.
Tinuod, adunay mga turista nga mouyon sa mga tag-iya o kapitan sa komersyal nga mga barko nga naghimo sa komersyal nga transportasyon ug adunay higayon nga mosakay sa gamay nga mga pasahero. Makatipig kini pipila ka kantidad sa salapi alang sa dalan, apan alang niini kinahanglan ka nga masinati sa mga termino sa independente nga pagbiyahe, samtang wala nag-antos sa "sakit sa dagat." Ang ingon nga ruta mahimong makuha gikan sa lima hangtod napulo ka adlaw. Mao nga atong hisgotan ang airfare lamang, nga mao ang labing paspas ug regular nga paagi aron makasulod sa Panama. Ingon usa ka gituyo nga pagbiya, kuhaon ko ang Moscow, tungod kay wala kini kahulugan sa paghulagway sa tanan nga mga tugpahanan sa Russia o uban pang mga nasud sa duol ug sa gawas sa nasud. Mao, alang sa mga tiket. Karon, uban ang pag-booking ug pagpalit mga tiket, pag-undang gikan sa imong nasud o bisan unsang lain, wala'y mga kalisud. Ang tanan mahimo nga wala mobiya sa balay, nga gigamit ang Internet, diin adunay daghang mga site, parehong mga eroplano sa kalibutan ug nag-apil lang sa pag-booking ug pagbaligya sa mga tiket sa bisan unsang mga paglupad ug direksyon. Ang mga presyo, airlines ug mga ruta magkalainlain, mao nga dili kini angay nga hunong ang imong pagpili sa una nga site. Sama pananglit, makadala ako usa ka maayong site Skyscanner.ru. . Kay interes, mitan-aw ako sa kini kagahapon sa niini pagkalagiw gikan sa Moscow ngadto sa Panama ug likod, kay ang panahon gikan sa Pebrero 22 ngadto sa Marso 7. Ang kinatibuk-ang gasto, matag tawo, unom ka gatus kapitoan ug duha ka dolyar. Karon, sa parehas nga paglupad ug sa parehas nga site mahimo nimo kini mapalit alang sa unom ka gatus kap-atan ug lima ka dolyares nga baryo). Sama sa imong nakita, bisan sa usa ka presyo sa site kanunay nga nagbag-o, depende sa panginahanglan sa mga pumapalit ug magamit. Maayong presyo alang sa mga airlines Tapik sa Portugal , uban ang pagbag-o sa Lisbon, Air France. , Nga adunay pagbag-o sa Paris.
Maayong mga presyo gikan sa Netherlands Airline KLM. . Russian AEROFLOT Ingon usa ka lagda, labi ka mahal ug naghimo mga transplants, labi na sa Estados Unidos sa Amerika. Gikan sa Moscow hangtod sa Panama mahimong maabut (depende sa paglupad) gikan sa napulog lima ka oras o kapin pa. Adlaw-adlaw gikan sa Moscow gikuha ang daghang mga pagbiyahe sa mga airport sa pantalan, diin gikan ang direktang paglupad sa Panama nga gidala. Tingali adunay duha nga mga transplants. Sa kinatibuk-an, nga adunay mga tiket sa akong hunahuna kini klaro. Kinahanglan naton nga pangitaon ug pilia ang angay nga mga kapilian.
Dugang pa. Hapit tanan nga mga kompanya ang nag-landing International Airport Tokumen.,
Nga nahimutang kaluhaan nga adunay kapin sa usa ka kilometro gikan sa kaulohan nga Panama - Panama City. Pag-abut sa lungsod, labing sayon alang sa usa ka taxi, nga gasto sa labing menos kaluhaan ka dolyar (pagpasa alang sa usa ka taxi sa Panama sa usa ka counter mao ang usa ka dolyar matag kilometros). Apan, sa bisan unsa nga kaso, gipunting ang gasto sa una, dili molingkod sa awto. Mao nga mahimo nimong maigo ang presyo sa labing gamay, tungod kay ang mga drayber sa taxi mahimong mohangyo og katloan ug lima ka dolyar. Gawas pa, mahimo nimong pahimuslan ang pag-abang sa awto, ang mga opisina sa ingon nga mga kompanya tama sa airport. Tinuod, ang gasto dinhi labi ka taas (gikan sa walo ka dolyar sa usa ka adlaw) kaysa sa ubang mga lugar sa lungsod, diin makit-an nimo ang usa ka awto nga kalim-an. Alang sa indibidwal nga paggamit, ang uban nagkuha usa ka pag-abang sa Scooter, nga mahimo gikan sa kawhaag-lima ngadto sa kap-atan ka dolyar, depende sa gahum ug modelo. Sa dagko nga mga isla, ang buggy, ang produksiyon sa Hapon nga kanunay gigamit. Sama sa alang sa presyo sa gasolina, unya sa kasagaran sa palibot sa nasud, sa pagkakaron, kini kapitoan ka sentimos matag litro, nga dali nga madawat.
Ang pamasahe sa pampublikong transportasyon sa lungsod kaluhaan ug lima ka sentimos, ug tungod kay ang Siyudad sa Panama medyo gamay (hapit napulo ka mga distansya ang nagkantidad og tulo hangtod lima ka dolyar.
Dugang pa, usa ka tuig ug tunga ang milabay sa Panama nagsugod sa pag-andar sa Metro, nga karon tulo ka linya ug nagkonektar sa mga nag-unang mga lugar sa lungsod. Sa kini nga video, makita nimo kung unsa ang girepresentahan sa Panaman nga nagrepresentar, ingon man kung giunsa ang pagbayad sa pagbiyahe nga gihimo.
Kung kinahanglan ka nga mobalhin sa gawas sa lungsod, unya sa kontinental nga bahin mas dali nga mogamit sa transportasyon sa bus, ang pamasahe nga moadto sa lugar sa usa ka dolyar sa kalim-an ka kilometro sa dalan. Uban sa usa ka isla nga bahin sa nasud nga gigamit ang hangin o usa ka mensahe sa ferry. Adunay daghang mga kompanya sa mga domestic airlines, apan ang paglupad mas lig-on. AIR PANAMA. . Ang mga tiket mahimong ma-book sa website sa kompanya.
Sa tibuuk nga nasud, ang riles milabay gikan sa Atlantiko hangtod sa Pacific Coast, nga mahimo usab gamiton.
Mao kana ang gusto nakong isulti kanimo sa kini nga artikulo. Naglaum ko nga ang kasayuran nga gihatag mapuslanon ug makatabang sa umaabot kung ikaw mohukom sa pagbisita sa Panama. Mahimo ra nako nga maayo ang imong swerte ug talagsaon nga pagbiyahe sa kini nga makapaikag nga nasud.