Sa ingon kadako nga megalopolis, sama sa Seoul, adunay usa ka naugmad nga sistema sa transportasyon. Sa lungsod mahimo ka nga magbalhinbalhin sa mga bus sa upat nga mga espisye, ang mga tren sa Silburan (lakip ang AeroExpress) ug taxi.
Bus
Karon, kini nga matang sa transportasyon nahisakop sa labing komportable ug sikat nga mga paagi sa paglihok ubay sa kapital sa South Korea. Sa kinatibuk-an, adunay mga duha ka gatos nga mga ruta sa Seoul, ug aron malikayan ang mga bus alang sa mga bus adunay espesyal nga mga labud sa trapiko. Salamat sa posibilidad nga libre nga i-reset gikan sa usa ka ruta sa lain ug daghang network sa mga ruta, mahimo ka makaabut bisan diin sa lungsod.
Ang mga bus gipintalan sa dilaw, asul, berde ug pula. Ang Dilaw nagsilbi nga mga ruta sa sentro sa Seoul, usab ang pagbisita sa Namsan; asul nga pagdagan tali sa mga distrito sa sulod sa lungsod; Green - sa sulod sa matag lugar; Pula - Ikonektar ang Seoul nga adunay mga suburb.
Magmaneho gibayran sa mga transport card o cash . Kung platitis Kuwarta, unya ang tiket mogasto nga gibana-bana 1150 nagdaog (alang sa presyo sa Red Suburban bus 1950. ), dugang pa, imposible nga i-reset ang lain nga ruta nga libre; ug dinhi Sa kard mas barato - 1050 nga nagdaog (sa suburban, matag usa - 1850. ), ug gawas pa Libre nga pagbalhin tali sa mga ruta.
Ang pagbiyahe sa yellow bus mao ang bili 950 cash o 850 - pinaagi sa transport card.
Metropolitan.
Ang subway sa Seoul usa sa labing gikarga sa tanan nga Asya. Kini nga subsystem sa transportasyon gipailalom sa korporasyon Seoul Metro..
Sa kinatibuk-an, siyam ka linya ang gibutang dinhi, ug taliwala kanila - ug duha ka linya sa tren: Chunnaenson (중앙선) ug Pundanson (분당선). Ang mga linya sa metro, sama sa daghang ubang mga lungsod sa kalibutan, giihap ug gimarkahan sa lainlaing mga kolor. Ang mga Genterasyon sa Station ug Mga Kard sa Linya Doble sa Ingles. Sa mga estasyon sa pagbalhin, pagbutang mga plato nga adunay mga udyong ug inskripsyon: "갈아타는 곳 / Transfer" kana nga pasundayag pagbalhin sa ubang mga sanga.
Alang sa pagbayad sa pagbiyahe sa subway adunay Pag-apil sa mga kard sa transportasyon . Nagtindog sila Mga 1150 nga nakadaog (alang sa mga tin-edyer gikan sa 13 hangtod 18 ka tuig, ang presyo 1050, alang sa mga bata gikan sa 7 hangtod 12 anyos - 500 ang nagdaog ). Kini nga mga kard gibaligya sa Automata sa mga istasyon. Dili sila magamit sa ubang mga matang sa transportasyon. Ang kard kinahanglan nga magpalista dayon 500 nagdaug sa Collateral nga sa pagbalik.
Mga matang sa mga tiket ug mga kard sa transportasyon
Ang gasto sa pagbiyahe sa Public Transport Seoul nagdepende sa gilay-on ug gikalkulo sa kini nga baruganan: Ang presyo sa sulod sa napulo ka kilometros nga 1050 nagdaog, matag 10 kilometros sa mosunod nga kap-atan ka kwarenta km - lain 100 nagdaog. Ang mga pagbiyahe nga taripa sa lungsod naayos, mao nga kini nga kasayuran usa ka pasiuna nga pasiuna, dili nimo mahimo nga mabasol kini. Giunsa nimo pagbayad sa mga bus ug metro, nagsulat na ako; Taxi pagkuha cash ug transport cards. Unsa man gyud ang pagbasa sa ubos.
Mapa "T-Money"
Ang labing inila nga tipo sa transport card mao ang "T-kwarta". Gibaligya ang duha sa opisina sa tiket ug sa bisan unsang punto sa pamatigayon. Uban sa kini nga kard, mahimo nimong gamiton ang bisan unsang matang sa transportasyon sa publiko (ang pamasahe dili kaayo sa cash), samtang adunay mga diskwento sa mga transplants tali sa lainlaing klase sa transportasyon. Aron makuha ang ingon nga diskwento, kinahanglan nimo nga ma-aktibo ang kard gamit ang usa ka karton nga nahimutang sa Inlet ug output gikan sa transportasyon.
Mahimo dayon nimo ibutang ang kantidad sa kard - gikan sa 1000 hangtod sa 90,000 nga nidaog, ug dayon pag-usab sa balanse kung kini kinahanglan. Ang pag-function sa pagtangtang magamit gikan sa kard - kini nga operasyon gihimo sa bisan unsang punto sa pamatigayon diin ang "t-money" mao ang inskripsyon.
Seoul City Pass Map
Uban sa kini nga kard, ang mga pasahero gihatagan sa oportunidad nga makahimo sa kaluhaan nga pagbiyahe matag adlaw sa mga bus ug metropolitan. Ang ingon nga usa ka kard balido Sa adlaw (gasto 15 ka libo ang nagdaog), duha (25 ka libo ang nagdaog) ug sulod sa tulo ka adlaw (35 ka libo ang nagdaog).
Mahinungdanon: Uban sa kini nga kard dili ka makaingil sa ika-9 nga linya sa subway ug sa transportasyon, nga nagdagan tali sa Seoul ug IncheonoM. . Ibalik ang transport card dili mailalom sa pagbalik.
Seoul City Pass Plus Card
Kini nga mapa naghiusa sa mga kapabilidad sa duha nga gihulagway nga mga mapa. Uban niini gigamit ang transportasyon sa urban - ang subway ug mga bus. Nakadawat ka usab daghang mga diskwento kung nagbisita sa mga atraksyon sa Seoul, mahimo nimong gamiton ang "Seoul City Pass Plus" sa mga tindahan sa mga tindahan sa pipila ka mga pag-catering. Pagpalit sa ingon nga usa ka mapa, dugangi ang puntos sa kini o nakabalik sa mga retail outlets nga adunay mga inskripsyon nga "T-salapi". Human ibalik ang kard, ang salapi gikan sa account gibalik, gawas sa kolateral (kini 500 nga midaog).
Seoul taxi
Ang taxi sa Seoul nagkuha lang sa kadalanan o gitawag sa telepono. Ang ingon nga transportasyon luwas, komportable, ug labing hinungdanon - medyo dili mahal. Daghan sa mga lokal nga drayber sa taxi nga nahibal-an ang Iningles. Sa usa ka libre nga pagsunog sa awto nga yellow o asul nga suga.
Ang mga awto sa taksi Yano ug Luxury ("Deluxe") . Kung ang makina adunay usa ka timaan "Maayo nga tawag sa taxi" o "KT POWERTETL" Kini ang sinag-at nga aparato sa paghubad (lakip ang gikan sa Russian), cash rehistro, counter ug navigator.
Ang presyo sa pagbiyahe alang sa usa ka ordinaryo nga taxi gikalkulo sama sa mga musunud: Kung ang pag-landing ug sa una nga duha ka kilometro, 1600 ang nabayran, ug pagkahuman sa matag usa ka gatos nga nagdaog. Kung molabay nga wala'y 14.75 kilometros sa oras sa dalan adunay pagpalit - sa gatusan nga 41 nga mga segundo. Sa gabii (nga mao - gikan sa tungang gabii hangtod sa upat sa gabii sa buntag) Ang pamasahe mobangon alang sa baynte porsyento.
Ang mga maluho nga taxis sagad nga gipintalan sa itom nga adunay usa ka dilaw nga pisi sa kilid, sa atop - yellow pointer ug ang "Deluxe taxi" logo. Dinhi sa pagbayad sa mga lokasyon ang kahimtang mao ang mga musunud: Ang una nga tulo nga KM mao ang 4 ka libo ang nagdaog, alang sa matag sunod nga 20 kilometros matag oras). Ug ang adlaw, ug sa mga gabii nga mga tariffs alang sa pagbiyahe sa ingon nga usa ka matang sa taxi parehas. Pagkahuman sa pagbayad sa agianan, ang mga drayber sa taxi ipagula kanimo.
Ang tanan nga mga awto sa taksi sa sulod sa lungsod, Kung nagbiyahe pa sa mga limitasyon sa Seoul, ang presyo mahimong modako sa makaduha . Mas maayo kini kung, aron malikayan ang dili pagsinabtanay, gisultihan nimo ang drayber sa gitinguha nga adres sa wala pa magsugod ang biyahe.