Ang sistema sa transportasyon sa San Francisco gikonsiderar nga labing naugmad taliwala sa tanan nga magamit sa mga lungsod sa kasadpang baybayon sa Estados Unidos. Kada adlaw labaw pa sa usa ka ikatulo nga populasyon sa lungsod ang naggamit sa mga serbisyo sa transportasyon sa publiko; Kini ang mga bus (diesel ug hybrid), mga bus sa troli, taas nga tulin nga mga tram (ground ug sa ilawom sa yuta) ug bisan ang mga vintage cable trams. Ang tanan nga transportasyon, nga naglihok sa sulod sa lungsod, iya sa sistema sa Muni.
Ang pamasahe sa transportasyon sa munisipyo sa kini nga kompanya dili mahal. Pananglitan, ang presyo sa usa ka "hamtong" nga tiket - 2.25 dolyar, pagbiyahe alang sa mga estudyante, ang mga tawo nga adunay kakulangan ug mga baldado nga mga tawo nga nagkantidad og 0.75 dolyar. Pagsakay sa bantog nga cable tram nagkantidad mga unom ka bucks. Alang sa mga gusto nga makatipig sa agianan, adunay mga espesyal nga tiket sa pagbiyahe - Muni Passports. Ang gasto sa mga tiket: Usa ka adlaw alang sa usa ka adlaw - $ 15, sulod sa tulo ka adlaw - 23, usa ka semana - 29 dolyar.
Pinaagi sa pagpalit sa ingon nga pagbiyahe, nakuha nimo ang katungod sa paggamit sa Transport sa Urban sa sistema sa Muni nga wala'y mga pagdili sa panahon sa tiket. Sa cable tram - lakip na. Mao nga ang mga bisita nga kapilian mao ang labing. Alang sa mga tiket sa pagbiyahe sa sistema sa transportasyon sa MUNI, imposible nga mobalhin sa transportasyon sa laing carrier - Bart, sa Turist Bass, ug dili mahimo nga makaadto sa San Francisco International Airport.
Metro Muni.
Mahitungod sa lokal nga Metro mao ang kantidad nga isulti nga gilain. Gitukod kini kaniadtong 1972. Ang gitas-on sa linya mga 170 kilometros, ang mga estasyon 43: 14 nga yuta, 16 sa ilawom sa yuta ug sa ilawom sa ilawom sa yuta ug 13 overpass. Sa sistema sa metro sa kasyudaran adunay unom ka sanga sa kolor: orange (J Church), Blue (Kingside), berde (m Juda) ug Pula sa Dagat). Dugang pa, adunay usa ka sanga sa yuta sa gitawag nga "metro tram" (F Market).
Mga Bus Muni.
Ang kini nga matang sa transportasyon sa munisipyo adunay usa lamang ka kadaut - sobra ang oras matag oras sa peak. Sa kinatibuk-an, ang syudad sa syudad sa San Francisco nagtumong sa labing maayo ug labing sayon nga paagi sa paglihok. Dugang pa, ang katunga sa kanila adunay hybrid nga motor, busa, ang makadaot nga mga epekto sa transportasyon sa hangin sa lungsod mikunhod. Mahimo ka makapalit usa ka tiket sa usa ka espesyal nga terminal o diretso sa bus. Sa mga paghunong (silang tanan hinimo sa baso) adunay usa ka detalyado nga iskedyul sa paglihok. Kung moadto ka sa gawas sa lungsod, dayon sa mga bus sa sistema sa Muni DILI kini molihok. Ikaw dayon - ang dalan padulong sa dako nga transport complex sa transbay terminal, nga nagsilbi daghang mga sistema nga layo sa transportasyon sa bus. Amtrak ug Greyhound Buses - sa taliwala nila.
Cable tram Muni.
Ang mga lokal nga cable trams naa sa rehistro sa mga monumento sa kasaysayan sa Estados Unidos sa Amerika. Kini nga transportasyon mao ang timaan sa San Francisco, ug kanunay nga gitawag nga simbolo sa lungsod. Karon, ang tram sa cable gigamit alang sa kadaghanan nga bahin sa mga turista nga tawo. Siya (tram) gilakip usab sa sistema sa transportasyon sa Muni. Mas taas ang pamasahe kaysa sa nahabilin, mga ordinaryong klase sa transportasyon sa munisipyo.
Ang sistema sa TRAM Cable Tram adunay tulo nga mga ruta sa paglihok: Powell Line - Hyde Dower - Mason, California Street Line.
Bisikleta
Pagkahuman sa kini nga lungsod, mahibal-an nimo kana, ingon nga bisan diin sa Estados Unidos, naghimo sa labing taas nga paningkamot aron mapanalipdan ang kaputli sa kahanginan. Ang mga siklista sa lokal nga mga dalan daghan ra! Kada adlaw kapin sa kap-atan ka libo nga mga lungsuranon ang nagtrabaho ug sa balay sa mga bisikleta. Adunay labaw pa sa usa ka gatos nga mga kilometros nga nawong sa bisikleta, ug ang mga bag-ohan nagpakita sa tanan nga panahon.
Lahuhon
Karon, ang sentro sa pantalan sa San Francisco mao ang istruktura sa ferry, gikan sa kung diin ang mensahe sa transportasyon sa dagat gi-organisar matag adlaw sa mga suburb. Ang labing barato nga paagi sa pagtabok sa bay mao ang ferry, ug ang labing komportable ug elegante - cruise liner. Atol sa ingon usa ka pagbiyahe sa dagat, mahimo nimong tan-awon ang mga balyena. Kung ang pinansiyal nga bahin sa pangutana dili makapugong kanimo, dayon sa pantalan sa San Francisco mahimo nimong pag-abang ang usa ka sakayan nga bangka, yate, kayak, finkel vessel o bisan unsang matang sa transportasyon sa tubig. Sa wala magamit nga mga pantalan, ang atong oras mga opisina, outlets, museyo ug uban pang mga butang.
Electric Caltrain
Sa tabang sa Caltrain Regional Electric Train gikan sa San Francisco mahimo ka makaabut sa habagatang mga suburb. Ang mga turista kasagaran dili interesado sa ingon nga transportasyon, apan lokal, sa sukwahi, gamita kini kanunay. Kada adlaw, sa Kallrarin Ericcekord, ang mga tawo nga nagpuyo sa mga suburb nga nagtrabaho sa San Francisco. Gitugotan ka sa kini nga sistema sa transportasyon nga makuha ka gikan sa habagatan sa merkado sa lungsod sa Gilroy. Sa way adunay daghang mga paghunong, lakip ang San Mateo ug San Jose. Kini nga mga tren moadto sa buntag ug sa gabii.
BART (BAY AREA RAPID TRANCIT)
Ang Bart usa ka sistema sa paglihok sa rehiyon. Ang lungsod walo ra ang mohunong, apan sa kinatibuk-an, nga adunay kini nga network sa transportasyon nga mahimo nimong makuha sa airport o sa ubang mga lungsod sa bay.
Sa tinuud, ang Bart usa ka klase nga high-speed train o rehiyonal nga metro alang sa komunikasyon sa San Francisco sa Sidlakan sa Sidlakan. Sa kahulugan sa oras sa oras, kini labi ka labi ka tukma kaysa sa gihulagway nga Muni. Ug kini popular kaayo - pareho sa mga lokal ug turista. Kada adlaw, libolibo ka mga residente ang naggamit sa mga tren sa Bart aron magtrabaho sa downtown ug balik sa iyang balay.
Bahin sa mga lokal nga dalan
Mahitungod sa San Francisco nahibal-an nga kini usa ka lungsod nga puno sa mga dalan ug kanunay nga mga plugs, busa pagsakay sa publiko nga transportasyon dinhi labi ka dali ug maayo kaysa sa ilang awto. Dugang pa, ang mga kalisud sa pag-organisar sa trapiko sa dalan tungod usab sa mga lokal nga bahin sa heyograpiya. Ang compacess sa lungsod, ang presensya sa mga dalan nga adunay usa ka paagi nga kalihokan, pagkakumplikado sa dili kasagaran nga pag-navigate, taas nga gasto sa pag-parking. Sa kinatibuk-an, sa pagbalhin sa palibot sa San Francisco sa imong sakyanan, ingon sa inyong na, tingali, nakasabut, dili usa ka mayor nga kalipay.
Dili ingon nga usa ka panig-ingnan sa ubang mga dagkong mga siyudad sa Amerika, lokal nga mga dalan gitukod sa European arterial estilo, ug dili sa usa ka adunahang mga dalan nga sistema. Ang mga hinungdan alang niini nga - ang "dalan sa rebolusyon", nga nahitabo sa tagkalim-an ug sa linog sa ika-89 nga, sa bug-os nga gilaglag Embarkadero dalan ug may bahin - sa sentro. Ang labi ka buhing mga kadalanan sa modernong San Francisco usa ka marker sa kadalanan, Fall Street, Giri Boulevard, Lincoln-Way ug Portola Drive.