Wala'y nagpataas sa isyu sa pag-abang sa usa ka awto nga pananglitan sa Europe, apan sa pulong nga Bangkok, bisan ang labing nakasinati nga mga motorista nagsugod sa paghunahuna. Maayo ba kini? Ang mga tubo, isagol sa mga makina, ang mga motorsiklo ug Tuk Tuagov, bisan pa, sa taliwala niini, ang mga bus sa turista gidumala. Motubag ako aron dili ka gusto nga magsalig sa bisan kinsa, pangitaa ang mubo nga panahon, dayon pagkuha ug ayaw kahadlok. Hinungdanon lamang nga mahibal-an ang mga bahin sa pag-abang sa awto sa kini nga megalopolis.
Una kinahanglan nimo nga magpili usa ka kompanya sa pag-abang sa awto . Adunay daghan kanila, apan dili tanan sila maayo. Kini labi nga mapuslanon nga mahadlok sa gamay nga kompanya, ang ilang mga awto kasagaran sa pagkalisud sa kahimtang, apan dili kini makit-an.
Mga kinahanglanon alang sa paghatag sa usa ka awto:
1. International Rights
2. International Credit Card
3. International Seguro
4. Ang kasinatian sa pagmaneho labing menos 2 ka tuig
5. Ang edad sa pagmaneho mas tigulang sa 23 ka tuig
Kung nahulog ka eksakto nga usa ka lista sa mga kinahanglanon aron mahinumduman, ang mga awto wala masiguro dinhi ug sa kaso sa usa ka aksidente nga imong maatubang ang tanan nga imong kaugalingon, ang lig-on sa kini nga kaso mao ang paglunod sa mga kamot. Alang sa ingon usa ka kusog nga paglihok, sama sa Bangkok, dili kini maayo!
Apan gusto ko nga pahimut-an ka, dili bisan diin. Adunay mga lig-on nga kompanya, nga adunay normal nga kahimtang ug mga kinahanglanon. Mahimo silang magtanyag usa ka personal nga drayber sa usa ka abang nga awto. Sayon ra kaayo. Apan, pagkahuman sa tanan, gusto nako nga mabati ang akong kaugalingon nga bahin sa dili mabuang nga megalpolis, nan kinahanglan nimo nga makuha ang imong luyo sa ligid.
Apan sa wala pa, maampingon nga basaha ang kasabutan sa pag-abang sa awto. Ang mga kondisyon sa mandatory kinahanglan nga:
1. Seguro sa kaso sa usa ka aksidente
2. Item Bahin sa Hijack sa Sasakyan
3. Ang datos sa datos sa teknikal nga kahimtang sa awto
4. Wala'y mga pagdili sa milteage sa panahon sa pag-abang sa awto
Kung ang tanan nga kini gitakda, unya luwas ka nga mopirma sa usa ka kasabutan sa kompanya.
Kasagaran alang sa abang nga gitanyag nga mga awto sa mga mosunud nga mga tatak: Toyota, Honda, Mazda ug Chevrolet. Kasagaran kini usa ka awtomatikong gearbox, air conditioning ug radio tape recorder. Mao kana ang wala sa ilang mga makina, mao nga kini nga kalan-on! Apan, ikaw mismo nakasabut ngano ?! Sa dalan kanunay nga +30 degree.
Ang average nga presyo matag adlaw, pananglitan sa mga vios sa Toyota, mga 1000 Batt (1000 nga rubles) . Kay sa usa ka mas taas nga panahon gikuha nimo kini, labi ka nga kompanya ang naghatag usa ka diskwento. Gikuha namon ang usa ka semana ug alang kanamo usa ka adlaw ang awto na ang 750 puwet. Nga adunay usa ka hingpit nga pakete sa paniguro.
TOYOTA VIOS.
Human sa pagpirma sa kontrata, ang kompanya kinahanglan ibitay sa iyang sticker sa likod nga bintana aron ang mga pulis kung adunay bisan unsang pangutana kung diin makontak sila. Pinaagi sa paagi, ang ingon nga mga awto kasagaran dili mohunong, nga nahibal-an nga ang mga turista nagmaneho.
Hinungdanon kaayo nga punto mao ang pagdeposito . Ginalagaran usab kini sa kontrata. Ang kantidad sagad nga gitigum ang 300-400 $. Kung moadto kami nga wala'y adventure ug ang awto nabalik sa porma diin ilang gikuha, nan ang kantidad sa panaad kanimo sa hingpit nga pagbalik. Alang niini, kinahanglan nga ipiho ang tanan nga mga gasgas nga magamit sa awto. Ug labi ka maayo - pagkuha usa ka litrato. Usab, isulud kung unsa ka daghan ang gasolina sa tanke, tungod kay sa parehas nga kantidad nga kinahanglan nimo nga ibalik ang awto.
Ang labing kaayo nga butang mao ang pag-book sa usa ka awto nga abante, gikan sa balay sa Internet.
Gikan sa akong kasinatian, mahimo nako nga tambagan ang duha nga normal nga mga kompanya sa pag-abang:
1. Hertz. Magamit sa: Wireless Road, Lumpini 87, Bangkok 10330
2. Avis Thailand. Nahimutang sa: 2 / 12-13 Wireless Road, Bangkok 10330
Mga Bahin sa Pagmaneho sa Bangkok.
Ang nag-unang butang nga gusto nako isulti, ayaw kahadlok. Sa Bangkok, adunay daghang mga awto, apan ang mga drayber mao ang kultura ug edukado. Wala'y klasipikasyon nga mahal nga awto o barato. Ang tanan labi ka ubos sa usag usa.
1. Ang drayber nga adunay gamay nga kasinatian sa pagmaneho, labi nga wala magbiyahe sa mga dagkong lungsod, mas maayo nga magdumili sa pag-abang sa usa ka awto.
2. Daghang mga inskripsyon sa dalan lamang sa Thai, mga karatula sa dalan sa Ingles.
3. High-speed mode sa Highwee 100 Km. sa usa ka oras. Ang katulin mas maayo nga dili molapas, gibantayan kini pag-ayo sa mga pulis, sa diha nga mokaon ka dayon nga gipaabut nimo nga adunay multa nga 300 baht. Mahimo usab nga makuha ang husto, ayaw peligro nga mas maayo.
4. Sa pag-refueling ingon ang DTEM Tang, nga gihubad gikan sa Thai - Tibuok nga Tank.
5. Mahimo nimong i-refuel ang bisan unsang refueling. Ang gasolina mao ang gasolina bisan diin.
6. Kung moadto ka sa makina, siguruha nga kuhaon ang mapa ug markahan ang ruta niini aron nga sa kaso nga imong gitabangan ug masabtan kung diin nimo gusto makaabut kanimo.
7. Sa Bangkok hinungdanon kaayo ang pag-agi sa agianan niini. Kini nga mga drayber tin-aw nga naobserbahan. Pananglitan, ang wala ug tuo nga mga labud libre, ug sa tunga nga plug. Apan dili ka makaagi sa gawasnon, gipunting ra sila alang sa pagliko. Ang mga pulis nga kini nga mga higayon nahibal-an ug kanunay nga mga turista nga nakit-an niini, labi na ang mga Ruso.
8. Sa Thailand, ang mga opisyal sa pulisya dali nga gikuha gikan sa multa. Pag-usab uban nila sa lugar, ayaw pagdala sa estasyon sa pulisya. Ang pagpili sa mga katungod nga ilang gihigugma sa mga turista, apan balik sa pagbalik gikan niini lisud.
9. Ang tuo nga pagliko sa Bangkok dili kaayo makapahimuot. Maayo pa nga magdala alang sa usa ka tawo ug dayon moliko sa sapa. Apan ang wala mahimo nga mahimong rotated bisan kung ang pula nga signal sa Pula nga Light. Apan bisan pa, ayaw peligro, mas maayo nga mobangon alang sa pipila ka awto.