Ang Iceland, makapaikag kaayo, dili kasagaran ug sa samang higayon usa ka katingad-an nga nasud.
Bisan pa sa mga impresibo niini nga mga sukat, ang populasyon gamay ra. Ug kini nag-una nga nagpunting sa mga lungsod. Bisan ang kaulohan - Reykjavik, mga impresyon, sumala sa mga sukdanan sa Russia, usa ka gamay nga lungsod sa County.
Dugay na akong nangandoy nga moadto didto. Para unsa? Ang Iceland usa ka nasud nga dili angay alang sa paglingawlingaw sa mga nag-unang contingent sa mga turista sa Russia. Ang among holiday nga may kalabutan sa mga chic hotel ug mainit nga mga baybayon. Dinhi, kung adunay mga baybayon, nan ang ilang permanente nga mga molupyo sa mabaga nga panit nga mga patik sa dagat. Ang Turismo sa arkitektura kasagaran gihapon, nakuha ang kaugalingon batok sa background sa mga monumento sa arkitektura, antigities ug moderno. Ug wala'y ingon niana nga butang. Bisan ang kapital wala'y bisan unsang espesyal nga mga monumento sa karaan. Ug na, pag-usab usa ka butang nga gitukod, kasagaran dili makapadani. Apan ang ... Iceland interesado sa mga nahigugma sa amihanan, sa iyang kulang, apan lahi nga kinaiya, nga nakasabut sa katahum sa mga sobanan ug pagpamiyuos sa tundra, mga abo, gitabunan sa abo sa bulkan, nga gitabunan sa abo sa bulkan, nga gitabunan sa abo sa bulkan,
Ang biyahe giorganisar sa ilang kaugalingon, ang kaayohan, ang bukas nga "Schengen" mao, busa wala'y mga problema sa usa ka visa. Gikan sa Internet, ang mga kard sa awto gi-download, mga piraso sa 30, gi-update ang navigator ug smartphone. Dili kini kinahanglan. Alang sa smartphone, gikinahanglan ang labing barato nga SIM card. Sama sa alang sa panguna nga kadaut, salapi, ang migawas sa Internet, nakaabut sa usa ka katingad-an nga konklusyon: ang turnover sa salapi sa Iceland hapit wala sa hingpit. Sa pagtan-aw sa unahan, isulti ko nga ang korona sa Iceland, ug labi pa nga gagmay nga mga butang, aruuru, sama sa salapi, wala magkupot sa ilang mga kamot. I-iskor nila ang 100 nga mga korona ug 50 nga Aruur sa tindahan sa baryo, ug wala na sila'y kuwarta didto, apan usa ka National Souvenir. Ang tanan nga mga kalkulasyon gihimo sa dili cash nga porma: Ang MasterCART ug Visa hingpit nga mopuli sa pitaka. Apan kami mga Ruso, nakuha ug ang euro ug pipila ka dolyar - wala magpahimulos.
Wala ko kabalo, apan karon, ug naa kami sa internasyonal nga airport sa Iceland Klafiw, kinahanglan kong makakuha usa ka paglupad sa pantalan nga adunay landing sa Copenhagen. Sa kinatibuk-an, ang paglupad mikuha labaw pa sa 14 ka oras. Sa airport, gipalit ni Simka (Autotourists, ayaw kalimti!), Aron mag-abang sa usa ka awto (kung unsa ang makuha, ug unsa ang kinahanglan nako, basaha sa internet sa usa ka taas nga panahon). Ngano sa airport? Sa, Trite nga magpahayahay gikan sa paglupad, kinahanglan nimo nga moadto sa Reykjavik, pangitaa ang usa ka hotel. Ug ang usa ka taxi katingad-an nga mahal dinhi. Sa pag-abang gikuha si Suzuki sun-an-ka tuig, mga 80 euro matag adlaw, posible ug barato, spark alang sa bisan unsang butang. Oo, ug mas taas ang mga pundok, adunay maayong mga dalan, ug adunay mga direksyon sa yuta "ug Gravel King-ops. Mao nga, labi na ayaw pagluwas. Ug gikinahanglan ang seguro 15e, gikan sa mga butang nga nagalupad gikan sa ilawom sa mga ligid, parehas nga graba.
Gikan sa airport ngadto sa Reykjavik, ang dalan dili molapas sa 30 minuto, kini hinay, nga makita ang "lunar nga talan-awon" sa gawas sa awto,
Ang pagtagad sa tanan, nga mohunong sa paghupot sa usa ka pipila nga abo sa bulkan sa mga kamot, nga, ingon nga kini nahimo bisan diin ug sa lainlain. Misulod sa kapital. Gibati gikan sa pagsugat kaniya, tan-awa sa ibabaw. Ang panguna ug una nga buluhaton mao ang pagpangita sa usa ka desente ug barato nga hotel. Dugang pa, alang sa kasayon, maghisgot ako bahin sa mga presyo, paghubad e, USD, Ir sa atong mga paryente, pamilyar nga mga rubles. Moingon ako dayon, ang Iceland dili kasagaran alang sa usa ka mahal nga nasud. Dili kini interesado sa lokal bahin sa ilang kita, apan sa among pensyon, dinhi magpuyo ka nga maayo dinhi. Unya? Sunod - Diet hangtod sa Harmony of Birch!
Ang una nga paghunong sa hotel nga "discwort" sa amihanan-silangan sa lungsod. Bug-os nga desente nga hotel nga wala ang tanan nga mga bituon. Ang kwarto adunay duha ka oras nga higdaanan, usa ka lamesa, ug uban pa. Sulod sa usa ka adlaw, gipabilhan namon ang mga 3,000 nga rubles, ang kini nga gasto naglakip sa pag-parking ug pamahaw. Gihan-ay nga ang among mga butang maanaa sa kwarto hangtod sa gabii. Gusto namon nga mobisita sa thermal complex nga "Blue Laguna", tingali ang bugtong lugar nga angay alang sa paglangoy nga mga tawo nga wala moapil sa "paghulma". Kini nga gigikanan 20 minuto gikan sa lungsod. Nalakip ang matahum nga paradahan sa presyo sa pagbisita. Sa dalan +14, tubig +34.
Mao nga sa tibuuk nga tuig. Kini nga gigikanan maayo nga gi-anunsyo sa Internet ug sa Europe. Ang tubig nga adunay mga asin, asul nga yutang-kulonon gikan sa ilawom - giingong pag-ayo, wala'y daotan kaysa lapok sa Patay nga Dagat. Wala ako masayud bahin sa mga heabalitidad, apan ang tono ug mood nagpataas.
Dili mahimo nga mahibal-an ang tanan nga Iceland sa daplin sa Iceland ug sa 12 ka adlaw nga giplano sa amon.
Ang ilang gitas-on nga labaw sa 14,000 km. Ang among katuyoan mao ang usa ka silangang bahin sa amihanan ug habagatan sa Reykjavik. Ang usa ka maayo nga track sa kadaghanan moadto sa baybayon. Kung gusto nimo nga moliko sa ilawom sa isla, mga kilometros nga 20-30, sa labing duol nga lungsod, ang dalan balanse kaayo. Dugang pa, nangadto sila nga "direksyon" nga gimarkahan sa mga mapa sama sa mga dalan.
Apan ang primer, o usa ka paglumba sa dump, bisan sa Russia wala mahibal-an sa usa ka tibuuk nga dalan. Dinhi kinahanglan nako ang usa ka dili kaayo dako nga awto nga adunay usa ka medyo taas nga clearance.
Bahin sa gasolina. Adunay duha nga mga matang: Ai-95 ug diesel. Gasto: Kami adunay 95 nga mga 30 nga rubles matag litro, dinhi 67-70. Ang refueling dili kasagaran alang kanamo. Wala pa gyud ako nakakita sa refueling sa mga tawo, gawas sa mga kostumer nga nagtubok. Pagbayad sa kard. Naghulat ako sa una nga mga higayon, nga makatabang kanato nga mahibal-an. Pagkahuman - wala'y komplikado. Isulud ang mapa, ang screen nagtanyag bisan usa ka piho nga kantidad o usa ka kompleto nga tangke. Gipili nimo ang ikaduha, gitugotan ang 25,000 nga mga Kruo, mga 6500 nga rubles, ang tibuuk nga tanke gibubo, ang salin dayon mobalik sa imong kard. Nawala, gikuha nila ang usa ka gun sa diesel, nagbayad - nag-uban, maisugon nga gibutang ang pusil, ang kwarta wala mabug-at.
Pagkaon alang sa usa ka trailer sa awto. Sa mga restawran - invoice. Sa tindahan pagkuha ang tinapay - 100-150 nga mga rubles, yogurts ug keso alang sa usa ka adlaw - 200 nga mga rills nga adunay usa ka kilo nga piraso sa pickling nga karne, 400 nga rubles, dugang nga lahi nga trivia. Ang resulta mao ang duha nga matagbaw nga mga adlaw alang sa 1000 nga rubles. Ang kasarangan nga paniudto sa restawran mga usa ug tunga. Gibati ang kalainan ...
Ang awto sa pulisya nakakita kausa sa ganghaan sa tunnel. Wala'y sulod, nga wala'y mga tag-iya sa pulisya. Ang mga lawak sa pagsubay nakamatikod lamang sa mga tunel ug sa mga mahinungdanong interseksyon. Ang kalihukan dinhi kalma, nga nagpalayo sa dagkong mga lungsod, mahimo nimong magmaneho sa 10-20 minuto nga wala magkita sa umaabot nga makina.
Maayo kini, ug makapahayahay. Ug kini daotan na, nagtan-aw sa wala'y sulod nga dalan padulong sa talan-awon, sa tinuud, nanguna sa kontra sa umaabot nga bus. Bisan sa usa ka walay sulod nga dalan, dili kinahanglan nga mabalda sa katahum niining nasud nga salamangka.
Maayo kung ang akong mga panumduman ug mga tip moabut sa usa ka tawo.