Sa Neapol mahimo ka magbalhinbalhin Mga bus, tram, ferry, foricular, metrurban nga tren sa suburban.
Bus
Kadaghanan sa pagsakay sa mga bus gikan sa lungsod, apan dili sila sayon nga gamiton - tungod sa labi ka madulom nga trapiko sa mga dalan.
Adunay ubay-ubay nga lainlaing mga tagdala nga nagserbisyo sa lainlaing mga ruta. Nagtrabaho si Sepsa sa Napoli - Monte Di Procida Ruta. Ang agwat sa trapiko sa transportasyon - Kaluhaan ka minuto, gibiyaan sa mga bus ang linya sa 05:00 ug pagtrabaho hangtod sa tungang gabii. Napoli-Mondragone- Baia Domizia ug Napoli-Caserta-Caserta-Caserta nga giserbisyuhan sa CTP. Sa una nga mga bus ang nag-agi matag tunga sa oras, gikan sa alas otso sa buntag hangtod napulo sa gabii. Sa ikaduha - magsugod sa pagtrabaho sa kaadlawon ug tapuson sa pagsugod sa gabii sa gabii. Gisilhan ni Consorzio trsortio Irpini ang ruta sa Napoli-Avellino. Kini nga mga bus mobiya matag kaluhaan ka minuto sa mga adlaw sa semana ug kausa sa usa ka oras - sa mga pangilin, nagtrabaho usab sila sa ulahi. Gikontrol sa Sita ang duha ka linya sa ruta - Napoli-Sarerno ug Napoli-Amalfi. Ang agwat sa paglihok sa una - tunga nga oras sa semana sa semana ug duha ka oras - sa mga pangilin. Ang linya gikan sa Capichicino-Sorrento gisilbi ni Curreti, gipadala ang transportasyon sa buntag ug pagkahuman sa paniudto.
Taksi
Usa ka popular kaayo ug abante nga matang sa transportasyon sa Naples, apan dili komportable - ang tanan tungod sa parehas nga dasok nga dasok. Ang taripa sagad nga 3.5 euro, sa mga pangilin, ang presyo mobangon sa 6. Sa adlaw sa semana, ang minimum nga pamasahe alang sa usa ka taxi mahimong 4.5 euro. Dili kini mapuslanon nga magbayad sa counter, posible nga magbayad dinhi sa mga taripa nga gi-install alang sa mga nag-unang direksyon (sa airport, sa pantalan o sa sentro). Kung moadto ka sa awto, sultihi ako bisan diin kinahanglan nimo nga moadto, ug idugang kini: "Tariff predterminata".
Transportasyon sa tubig
Sa Naples adunay usa ka dako nga pantalan, busa adunay higayon nga makaadto sa mga kasikbit nga mga lungsod, isla sa isla ug Capri, sa Roma ... mahimo ka usab makaadto sa lantsa - sa Messina. Lahi ang transportasyon, parehas nga mga sudlanan ug gagmay. Mahibal-an nimo ang dugang bahin sa mga ruta, iskedyul sa trapiko ug gasto sa pagbiyahe sa kini nga site: http://www.alilabo.it/index.php?vingua=English.
Mga Bus sa Trolley
Sa kinatibuk-an, adunay walo ka mga ruta sa Naples, diin tulo ang kasyudaran, ug lima ang suburban. Ang mga trolleybus nagpakita dinhi sa dugay nga panahon - sa 1940. Ang pagdumala sa transportasyon gihimo sa duha nga mga opisina - anm ug CTP Napoli. Ang una nga sakop sa tulo nga mga ruta sa urban - 201st, 202th ug ika-20 sa Suburban - 254th, 255th. Ang ikaduha nga kompanya nag-organisar sa duha ka linya sa suburban - M11 ug M13.
Mahimo nimong tan-awon ang mga laraw sa mga linya sa Trolleybus sa opisyal nga mga website sa kini nga mga kompanya, ania sila: http://ww://ww://www.it/Home.Asp. Ang mga tiket sa lokal nga mga bus sa Trolley mga sumbanan nga mga espisye, mahimo kini magamit aron mabalhin ang tanan nga mga matang sa transportasyon sa Naples ug sa mga sibsibanan niini.
Trah
Ang kinatibuk-ang gitas-on sa mga agianan sa tram sa Naples mao ang napulo ka kilometro. Adunay tulo nga mga ruta. Ang ingon nga transportasyon nagpakita sa lungsod kaniadtong 1875, pagkahuman usa pa ka tram sa kabayo. Makita nimo ang mga schemas sa mga ruta sa site nga usa ka opisina sa ANM, nga nag-organisar sa transportasyon: http://www.anm.it Ang mga tiket nga mahimo nimong magmaneho sa mga tram parehas, sumbanan nga paglihok sa tibuuk nga lungsod.
Mga Matang sa Tiket
Ang sumbanan nga klase sa mga tiket naglihok sa lungsod ug mga suburb, gitawag kini nga Uniconapoli. Adunay tulo nga mga matang sa ingon nga pagbiyahe, lahi sa mga termino sa katinuod ug presyo: "Orario" naghatag sa katungod sa pagbiyahe sa sulod sa usa ug tunga nga oras ug gasto; Sa tiket nga "GiornyieIro" mahimo ka makasakay sa usa ka tibuok adlaw, alang sa ingon nga bayad sa 3.7 euro; Ug usa ka tiket nga balido usab sa usa ka adlaw, apan sa Sabado lamang - ang Domingo ug Piyesta Opisyal gitawag nga "katapusan sa semana", nagkantidad kini 3.1 Euros.
Alang sa kasayon sa mga turista sa Naples, adunay usa pa ka espesyal nga tiket sa labing maayo nga tiket - "Campania - Artecard". Nahitabo kini lainlain nga mga termino sa paglihok - tulo ka adlaw ug sulod sa usa ka semana. Uban sa ingon nga pagbiyahe, mahimo nimong gamiton ang transportasyon sa Urban ug makadawat mga diskwento kung ang mga pagbisita sa mga museyo ug uban pang mga atraksyon. Adunay napulo ka mga matang sa mga tiket sa turista, ug ang presyo niini magkalainlain sa sulod sa napulo-katloan nga euros (depende sa kung unsang mga diskwento ang gihatag). Ang mga tiket gibaligya sa tugpahanan, sa pantalan, sa pantalan sa Metro, ang riles, sa mga museyo ug mga opisina sa turista. Mahimo ka usab makapalit sa Internet - alang niini, adto sa site http://www.campaniartecard.it.
Metropolitan.
Ang subway dinhi nahibal-an nga medyo bag-o lang karon - kaniadtong 1993. Ang buhat sa kini nga sistema sa transportasyon gidumala sa metronapoli spa. Adunay duha ka linya sa Metro - ang 1st ug ika-6, ug upat pa, nga nahisakop sa funiculine.
Sa Linya nga No. 1, adunay mensahe tali sa estasyon sa tren sa Stazione Centrale ug ang daan nga sentro sa lungsod kauban ang amihanang distrito niini. Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga istasyon sa kini napulo'g pito. Sa linya No. 6, nga gitukod kaniadtong 2006, upat ra nga istasyon. Nagpadayon kini sa kasadpang bahin sa Naples, ang gitas-on nga -2.3 kilometros.
Nagpalapad
Sa Naples, kini, ingon nga ako nasulat na, adunay upat ra nga mga pinakalisud nga linya, ug sakop sila sa Metro. Kini si Chiiaia, Montesanto, Centrale ug Mergellina. Kapin sa usa ka siglo, ang nagpalihok nga naglihok sa kini nga lungsod sa mga bungtod, nga nagdula usa ka hinungdanon nga papel sa transportasyon sa populasyon. Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga istasyon sa linya napulo ug unom. Sa tabang sa usa ka funicular, gibana-bana nga kan-uman ka libo nga mga tawo ang gidala matag adlaw. Kada adlaw, ang mga funiculines naghimo sa duha nga mga pagbiyahe sa kinatibuk-an.
Bukas ang mga linya sa Centrale ug Chiaia matag adlaw gikan sa 06:30 hangtod sa tungang gabii, ug ang linya sa montelano ug martelano ug mergellina ug sa alas sa alas-aga sa gabii.
Mga tren sa Suburban
Nahitabo kini nga ang Metro Map nagpaila sa numero nga 2,3,4,5 ug 7 nga linya nga wala opisyal nga gipunting nga metro, apan sa lainlaing pagdumala.
Ang linya No. 2 usa ka pag-usab nga seksyon sa Suburban Dalan sa Alpante Ferroviario DI NAPOLI, nga gibalik sa 1925. Sa sentro sa lungsod moadto sa ilawom sa yuta, ug sa kasadpan sa Naples kini terrestrial. Sa mga linya nga numero 3 ug 4 mahimo ka makaadto sa Pompei ug Vesuvia, ug dugang - sa Sorrento. Ang ika-5 nga linya naggikan sa sentro sa direksyon sa Kasadpan, ang ika-7 - sa singsing.