Ang Los Angeles wala'y kasayon nga sistema sa transportasyon, takus kini nga hinumdoman kung nagbiyahe sa sunny nga lungsod sa industriya sa pelikula. Sa tabang sa mga bus mahimo ka makaabut sa daghang mga lugar, ug unsa ang gikabalak-an sa Metro, nan ang kahimtang dili kaayo malipayon niini. Gikinahanglan nga matun-an pag-ayo ang iskedyul sa mga bus, tungod kay pipila ra sa kanila ang nagtrabaho sa mga ruta hangtod sa ulahi. Gikontrol sa Metropolitan ug Bus Service ang Getropolitan Transportation Authority Authority (MTA) Office sa Munticeal. Sa kinatibuk-an, matag adlaw 1.7 milyon nga mga tawo sa Los Angeles naggamit sa publiko nga transportasyon.
Awto
Ang Los Angeles usa ka lungsod sa mga motorista. Kada tuig, ang mga awto sa kini nga lungsod nakabuntog sa hapit 160 milyon nga Km. Ang gidaghanon sa mga awto milapas sa 1.8 milyon nga gidaghanon sa mga drayber nga lisensyado. Sayon ang pagsakay sa imong kaugalingon nga awto - salamat sa kasayon nga mga junction nga multi-level ug sa kasagaran naugmad nga imprastruktura sa dalan. Apan adunay mga kakulangan usab - pananglitan, sa pag-underfunding sa kini nga industriya, tungod sa aspalto sa daghang mga kalsada sa lungsod. Bisan pa, ang pinakadako nga problema usa ka plug tungod sa daghang mga awto. Kada tuig, ang mga tag-iya sa awto nawad-an sa kanila gikan sa usa ka average nga 63 ka oras. Kung adunay bisan unsang mga pagdili sa agianan sa sulod sa lungsod, ang kahimtang mahimo'g lahi, apan sa tinuud siya mao ang mga musunud.
Ang mga high-speed nga mga motorways sa Los Angeles - kutob sa napulog duha, gibuksan ang una sa 1940. Gitawag kini nga Arroyo Seco. Ang mga Motorway Associate Los Angeles sa ubang mga lungsod sa Amerika - pananglitan, sa tabang sa I-5 ug US-101 adunay usa ka mensahe sa amihanan ug habagatan sa LA. Sa silangan adunay usa ka motorway i-10. Ang lungsod sa kinatibuk-an adunay usa ka porma sa rektanggulo - ang usa ka kadalanan molutaw sa direksyon sa amihanan-habagatan, ang uban gikan sa silangan hangtod sa kasadpan. Ang pinakadako ug bantog nga mga kadalanan mao ang gitawag nga "boulevards". Gituohan nga sa kini nga mga pedestrian sa syudad nawala sa ingon, tungod kay ang matag residente adunay usa ka awto sa pribado nga pagpanag-iya o pag-renta kini.
Apan sa tinuud dili kini mao - sa daghang mga sentral nga kadalanan (ug dili lamang) ang mga pedestrian labi ka daghan - tungod sa mga gihulagway nga mga problema sa trapiko sa trapiko.
Bus
Ang bus mao ang nag-unang klase sa transportasyon sa urban sa Los Angeles. Ang mga bus naglihok sa duha ka gatos nga mga ruta, salamat sa adunay mensahe tali sa lainlaing mga distrito ug mga suburb. Hapit tanan nga mga bus adunay mga dulaanan nga gipahiangay sa pagdala sa mga bisikleta (Duha ka piraso ang gitaod). Ang pag-landing mahitabo sa atubangang pultahan. Kasagaran wala'y mga problema sa mga libre nga lugar, tungod kay kadaghanan sa mga lokal nga paglihok sa palibot sa lungsod sa ilang mga makina.
Sa LA adunay usa ka tulin nga tulin - Orange - Bus Line, gigamit ang walo nga metericted metroline komposisyon, nga gipintalan sa kolor nga pilak. Alang sa ilang kalihukan, usa ka espesyal nga banda ang gipasiugda, kini nga matang sa transportasyon adunay prayoridad sa dalan.
Alang sa pagbiyahe pinaagi sa bus o sa subway nagbayad ka usa ug tunga nga dolyar. Adunay pagbiyahe - lima ka dolyar, mapuslanon nga gamiton kung nagplano ka nga kanunay nga makatagamtam sa publiko nga transportasyon. Direkta sa usa ka semana ang gasto $ 20, ug alang sa usa ka bulan - sa 75.
Ang pagbiyahe sa mga lugar nga intercity gikan sa Los Angeles gidala sa transportasyon sa Greyhound - sa kini nga mga bus mahimo ka magmaneho sa daghang mga lungsod sa US (kung dili sa tanan). Pinaagi sa lebel sa kasayon, lainlain ang mga bus - depende sa ilang edad. Kasagaran, pagpahimulos sa ingon nga transportasyon nga labi ka mapuslanon kaysa sa pag-adto sa imong awto. Adunay usa ra ka minus - kini usa ka daghan nga mga paghunong sa ruta. Greyhound Bus Offure Point mao ang East 7thstreet (Downstown). Dili ang labi ka mauswagon nga lugar, mao nga ang terminal mao ang labing makatarunganon nga moadto sa bus.
Metropolitan.
Ang Metro sa Los Angeles natukod nga medyo bag-ohay lang - kaniadtong 1990s. Karon, adunay lima ka mga sanga dinhi - pula, purpura, bulawan, asul ug berde. Sama sa una nga duha, kini ang naandan nga ilawom sa Suba sa Subway sa Undergrounds sa atong pagsabut, ang nahabilin nga tulo mao ang kahayag sa ibabaw sa yuta. Pagplano nga maglansad og lain nga linya sa taas nga linya - Line sa Expo, nga moadto sa Santa Monica. Hangtod karon, moadto siya sa Calver City. Sama sa alang sa sistema sa lobedhell, adunay lain nga orange ug pilak nga linya sa mga high-speed bus, nga gi-classified usab sa sistema sa metro.
Sulod sa daghang mga dekada, ang pagtukod sa Metro sa Los Angeles giisip nga usa ka dili mahunahuna nga tseke - tungod sa katalagman sa seismic sa kini nga teritoryo. Nausab ang kahimtang kung ang bag-o - ang mga materyales sa pagtukod sa flexible nagpakita. Mao nga sa atong panahon, sumala sa mga nanguna nga mga inhenyero, kung ang usa ka linog nga nahitabo, ang labing luwas nga lugar sa tibuuk nga lungsod mao ra ang subway.
Ang mga tren sa Italya nagtrabaho sa mga linya sa subway, nga adunay upat ngadto sa unom nga mga awto, ug ang mga overhead nga mga sanga adunay mga komposisyon nga parehas sa taas nga tulin nga mga tram.
Di pa dugay, ang bahin sa mga lungsuranon nagtubo, nga ang gusto nga tukma nga metropolitan. Tungod kini sa kamatuoran nga ang gasto sa gasolina ug pagtaas sa works sa dalan. Sa usa ka adlaw, ang subway sa pagbiyahe mga upat ka gatus ka libo ka mga tawo. Kung atong itandi ang mga dagkong lungsod sa Europa o parehas nga America, unya kini usa ka gamay - bisan pa, kini nga timailhan kanunay nga nagkadaghan.
Usa ka tren
Ang estasyon sa Railway Station sa Union alang sa lungsod hinungdanon sa mga termino sa kasaysayan: kini gitukod kaniadtong 1939 sumala sa istilo sa kolonyal nga Espanya. Karon, ang transportasyon sa Los Angeles kontrolado sa duha nga mga kumpanya - amtrak ug metrolink.
Ang Union Station mao ang bugtong istasyon sa tren sa lungsod (labing menos Los Angeles ug dili usa ka gamay nga lungsod). Ug ang hinungdan naa sa kamatuoran nga ang transportasyon sa riles dinhi dili gusto nga gamiton kini - dili ang lokal o mga bisita, tungod kay ang gasto sa pagbiyahe sa tren, ug tingali labi pa. Apan ang uban naggamit sa riles - pananglitan, aron makaabut sa Pasadena.
Report sa Marine
Ang pantalan sa Los Angeles nahimutang sa gilay-on nga 32 kilometros sa habagatang direksyon gikan sa sentro nga bahin sa lungsod, sa San Pedro. Ang pantalan sa lungsod konektado sa taas nga pantalan sa baybayon, busa ingon usa ka sangputanan, kini ang pinakadako nga pantalan sa nasud. Alang sa tuig, ang pantalan moabut labaw pa sa walo ka gatus ka libo nga mga pasahero sa mga barko sa cruise.