Motorsiklo - ang labing inila nga tipo sa transportasyon sa lungsod. Kung magpasaysay ka sa usa ka motorsiklo sa ho chistin ug mga silingan nga mga lungsod, nan kinahanglan ka nga mag-andam aron makakuha og gamay. Hinumdumi nga mahimo ka magbiyahe sa usa ka motorsiklo sa usa ka gipalit ug giabang nga motik. Nga sayon kaayo, mao nga kini ang mahimo nimong makuha ang usa ka motorsiklo, sa Ho Chi Minh City, ug ipasa sa Hanoi (o kabaliktaran, ug kini usa sa labing inila nga mga track).
Ang mga motorsiklo sa Vietnam nga adunay manual nga gearbox, kay kini labi ka dali nga dili maigo sa bukirong lugar. Kung gusto nimo mopalit usa ka motorsiklo (aron ibaligya kini sa laing lungsod) sa lungsod nga Minh Minh, nan labi ka lisud nga buhaton kini kaysa sa Hanoi. Ang bantog nga motorsiklo nga Minsk sa daghang mga gibaligya sa amihanan sa nasud, ug sa habagatan dili nimo kini makit-an. Laing higayon, aron ibaligya ang motorsiklo sa Hanoi labi ka lisud kaysa sa lungsod sa Ho Chi Minh, samtang sa Saigon kadtong mga gusto makaangkon sa yunit mahimong daghan. Dugang pa, ang matahum nga lugar sa sap sa taas labi ka taas kaysa sa Hanoi - mao kini ang kinahanglan nga igo sa pagsugod sa pagsugod sa pagbiyahe, ug mahimo ka mag-relaks sa habagatan. Sa kinatibuk-an, sa bisan unsang senaryo nga moadto nga labi ka maayo gikan sa amihanan hangtod sa habagatan.
Ania kung giunsa nimo makapalit ang usa ka motorsiklo:
1. Sa sentro sa lungsod, sa usa sa daghang mga ahensya. Sa parehas nga oras didto maaghat ka ingon nga mas maayo nga moadto ug maghatag kard. Tingali isulti usab kanako kung diin ibaligya kini sa ulahi, apan talagsa ra kini.
2. Pagtan-aw sa usa ka drayber sa taxi ug pangita kung diin gibaligya ang mga motorsiklo - magdala kung diin kinahanglan! Dugang pa, dili ka makapalayo kanimo, apan hangyoa ka sa paghulat - pagkahuman sa tanan nga mga lugar!
3. Sunda ang tighubad aron ipasabut sa Vietnamese - labing menos sa telepono. Kung dili, pagkapakyas.
4. Ania ang mga site nga namaligya sa motikov ug scooter: http://sonigon-Mminsk.com/, http://sonigon-minsk.com/, http://xaigon-minsk.com/.
Ang pipila naggamit sa yunit sa motorsiklo nga mapalit alang sa 5-7 milyon nga Dong. Pito - kini nga mahal, ug kasagaran alang sa usa ka presyo nga nagduso sa mga dili labi nga gisakyan sa palisiya sa presyo. Siyempre, ibaligya sa Vietname ang eksakto nga parehas nga yunit sa duha o tulo ka beses nga mas barato, maayo, wala'y mahimo dinhi.
Dili kini bili sa bag-ong motorsiklo, tungod kay sa pag-abut sa pagbaligya niini, kinahanglan nga mawad-an ka sa presyo nga hapit kaduha (maayo, o dugay nga maghulat alang sa pumapalit nga andam sa us aka kantidad). Dugang pa, ang motorsiklo dili bag-o, sa bisan unsang pares nga mga gasgas, busa, gikan sa sala, palitaara ang daan ug pagsakay. Bisan kung kini gi-hijack (ug kini kanunay nga nahitabo sa Ho Chi Minh Hanoi) dili maisikahon.
Ibaligya ang usa ka motorsiklo mahimo, pinaagi sa paghatag sa pahibalo dinhi: http://vietnam.craigslist.org/mca
Ang pagrehistro sa mga dokumento alang sa motorsiklo ug mga katungod dili kaayo komplikado. Gitugotan ang mga dokumento pagkahuman sa pagpalit ug ibid.: TypeSporist, pagpalit ug pagbaligya sa kupon nga adunay ngalan sa miaging tag-iya (pun-a gikan sa kamot). Kusog kaayo ang tanan! Ang nag-unang butang mao ang pagtandi sa gisulat nga numero sa mga dokumento sa numero sa pabalay, unya ayaw pag-adto. Kung mohunong ang pulisya, ipakita kanila kini nga mga papeles, magpabilin sila nga nalipay kaayo (tingali, tingali ang multa mohangyo kanimo sa pagbayad ug kung unsa ang nakalapas kung unsa).
Mga katungod nga gikinahanglan! Kung adunay usa ka kategorya A, Super! Kung dili, ang Diyos nag-uban kaniya, bisan unsaon pag-usab. Ayaw lang pagpalit mga peke nga mga katungod gikan sa mga negosyante sa kadalanan alang sa $ 20, bisan unsa pa kadali kini. Mas dali nga ipasabut uban sa mga polismen ug pagbayad sa silot sa mga kamot. Sa kinatibuk-an, ang mga turista wala maghikap sa mga turista didto, aron ang mga drayber nga wala'y tama nga kategorya dili pagsakit ug pagsilot kanila sa gatusan nga dong ug tanan). Balaan ang mga turista, ang ekonomiya naghupot kanila. Ug usa ka tawo ug alang sa duha hangtod o tulo ka bulan kini wala'y mga katungod ug wala pa mohunong bisan unsa.
Kung adunay usa ka butang sa imong iron nga kabayo nga nahulog ug naugmad, dali nga ayohon kini. Kung dali ka - maayo, ug kung dili, unya kini moabut sa kataw-anan. Kung nahigot ka sa tunga sa lungsod, diretso sa dalan, mahimo nimong maihap nga ang yano nga passer - pinaagi o residente sa silingan nga balay dali nga mogawas aron matul-id ang imong motorsiklo. Mao ra, dili alang sa salapi, sa kinatibuk-an nga hilum. Normal kini.
Pagkahuman sa tanan, ang matag Vietnamese (lakip ang mga batang babaye) hapit gikan sa pagkahimugso nahibal-an kung unsaon paghuman sa usa ka motorsiklo. Ug mahimo ka nga magkahiusa sa pag-ayo sa tindahan. Daghang kanila sa Ho Chi Minh City, sa matag suok. Paghimo sa bisan unsang kaso, bisan kung kini ingon sa imong kabayo hapit na mamatay. Apan kini kanunay nga ayohon aron ang tanan mahulog sa 100 metros, busa, sunda ang proseso sa pag-ayo.
Ang pag-ayo dili kaayo barato: Ihigot ang kadena - 10,000 Dongs, Brew ang tambo nga tambutso - 60,000 Dong, nga gipulihan ang ligid - 50,000, pag-usab sa camera - 10-15,000. Sa kinatibuk-an, dili angay nga mabalaka kini. Pangayo alang sa presyo sa pagpalit sa unahan (Bau Bag-ong TYN?). Mahimo ka nga mag-bargain, ug kung kana, pag-adto lang sa lain nga salon. Kung, siyempre, ang imong motorsiklo wala magbuak sa upat ka bahin.
Unsa man ang kinahanglan nga maayo, kini tinuod nga responsable, mao nga kini sa pangutana sa seguridad. Pagsakay sa mga dalan sa Ho Chi Minhina sa medyo mubu nga tulin, apan ang mga aksidente ug pagbangga naa didto. Ang nag-unang butang! Susihon kung ang mga preno nagtrabaho ug kung unsa ka maayo ang pag-uyog sa ligid! Kini hinungdanon kaayo, bisan kung kini katingad-an.
Kagamitan nga kinahanglan. Wala'y maayong kagamitan sa nasud, kini kinahanglan nga hinumdoman.
Sa Ho Chi Minh City, adto sa "Andes helmet" nga tindahan sa 112 nguyen Thi Minh Khai, District 3, sunod sa Independence Palace. Ang mga helmet nga gibaligya sa mga merkado mas maayo nga dili kuhaon - mabungkag sa mga piraso sa una nga kasayon nga kaso. Ang usa ka sirado nga helmet nagkantidad mga 450,000 nga dongs, pag-abli -250,000. Niini, mahimo kini nga gipamulta sa pagsakay nga wala'y helmet! Oo, ug sa ingon nga mga dalan mas maayo nga mouswag usa ka gatos ka beses.
Kung nagmaneho ka alang sa usa ka mubo nga gilay-on sa Ho Chi Minh City, dili kini hinungdanon kung unsa ang mosakay. Ug kung nagtigum ka aron motabok sa lungsod, mas maayo nga magsul-ob sa taas nga pantalon, sneaker, usa ka T-shirt nga adunay taas nga mga bukton, tingali mga gwantes. Kung gusto nimo mosakay sa tibuuk nasud, alang sa Diyos, molihok lamang sa adlaw sa maadlaw! Ug ayaw paggukod sa mga dalan - sa Vietnam nga sila ingon. Ang sulundon nga tulin alang sa pagbalhin sa mga dalan sa Vietnam 50, labing taas nga 60 km / oras, ug mas maayo nga maminusan ang 40 sa lungsod. Kanunay kini maayo alang sa tulin. Nangadto sila sa dalan ug sa mga agianan nga gusto nila, wala'y espesyal nga mga lagda, apan usahay ang mga polismen makasulud sa usa ka linya nga dili stroke ug ipasabut ang tanan nga popular. Busa, tagda ang mga timailhan: Kung giingon nga mahimo ka lang diretso, diretso, ayaw pagsunod sa pagtuyok sa wala.
