Kung ang pagbiyahe nag-organisar sa usa ka ahensya sa turista, nan ang tanan nga mga kabalaka sa pagpalit sa mga tiket giasayn niini. Kung ang mga turista nga independente nga gipadala sa Tunisia, ang yugto sa pagpili sa tiket mahimo'g ingon ka grabe. Ngano man? Tungod sa kamatuoran nga ang Tunisia nagtumong sa mga destinasyon sa turista sa Russia ug Ukraine. 99% sa mga pagbiyahe sa mga tugpahanan sa silangan sa nasud (Enfidha, Majdia, Gabez ug Djerba) mga tsart sa mga hangyo sa mga higante sa mga higante. Siyempre, adunay mga pagbiyahe nga adunay pagbalhin sa kaulohan nga Tunisia, apan ang gasto sa mga tiket taas kaayo ug ang badyet pahulay sa duha nga mga hamtong nga adunay hotel, pagkaon ug pagbiyahe sa tibuuk nasud. Alang sa mga turista gikan sa Ukraine adunay usa ka nindot nga kapilian alang sa pagpalit sa mga tiket alang sa usa ka charter flight sa kompanya ug mga traversssels. Mipalit na kami mga tiket sa daghang beses. Hangtod karon wala'y mga kapakyasan ug kasaypanan. Makapaikag kaayo nga presyo, hapit kini 2 ka beses nga mas ubos kaysa sa presyo sa usa ka sumbanan nga tiket. Sayon usab nga ang paglupad direkta gikan sa Kiev sa board Mau. Niini nga 2014, ang gasto sa duha nga mga tiket sa parehas nga direksyon mao ang $ 1000.
Gikan sa Airport sa Enfidha hangtod sa Sousse, mahimo ka makaadto sa transport transport, o usa ka taksi sa una. Sa pagtan-aw, gusto nako isulti nga ang pagbalhin gikan sa among hotel adunay gasto labi ka barato kaysa sa pagbiyahe sa taxi. Apan wala namo nahibal-an kana. Hinunoa, wala kami mangita mga suga nga agianan. Bisan sa panahon sa paglupad, akong namatikdan nga daghang mga estudyante ang naglupad uban ang mga nagbakasyon - Tunisiano. Mao nga miduol kami kanila sa pag-abut, gipangutana kung kinsa ug kung diin kini moadto, nakit-an ang duha nga mga magpapanaw nga kinahanglan moadto sa Sousse ug, gibahinbahin ang kantidad sa among hotel. Kung ang mga turista andam nga makigkomunikar sa lokal, gikan niini mahimo nimong makuha ang pipila ka mga benepisyo ug mahibal-an ang daghang makapaikag ug nasud. Gasto sa Taxi sa sentro sa sobre: 75 Dinar. Nagsakay kami gasto 20 Dinar alang sa duha.
Sayon ang lungsod nga makalihok pinaagi sa taxi. Ang pagbiyahe sa sulod sa sentro nagkantidad mga 6-8 Dinar. Taliwala sa mga lungsod adunay mga mini taxi, gagmay nga mga bus nga adunay usa ka dilaw o berde nga stripe sa pultahan. Pahawa gikan sa Central Square. Kini ang labing barato nga kapilian sa pagbiyahe. Apan dili ang labing komportable. Ang minibus mihunong sa matag post, kini puno ug suod kaayo.
Usa ka gamay nga labi ka dali nga pagbiyahe sa mga tren nga layo sa layo. Ang ilang iskedyul mahimong makit-an sa sentro sa sosyal ug sosyal nga estasyon sa sosyal. Adunay 2 nga mga kategorya sa mga tren: ordinaryo ug taas nga paghupay. Sa bisan unsang kahimtang, gitambagan ko ikaw nga moadto sa tren 10-15 minuto sa wala pa mobiya, lagmit. Kung dili adunay peligro nga moadto sa Tamburo sa salog. Ingon niana ang among pag-adto sa kapital sa una nga higayon. Kolor, dili malimtan, apan ang usa ka higayon igo aron mahibal-an kung giunsa nimo kini kinahanglan. Maayo usab kung ang tren dili molabay, pananglitan, gikan sa usa ka SFAX o GABES. Kay kon dili, ang mga libre nga lingkuranan dili maanaa niini. Ang mga tiket mahimong mapalit sa adlaw sa biyahe, ug sa pipila ka adlaw. Mas mapuslanon ang pagpalit sa mga tiket sa duha ka kilid, mas barato.
STASTA RAILWAY POLY
Siyempre, labi ka komportable nga susihon ang Tunisia pinaagi sa awto. Anaa kini nga nagbiyahe kami labi pa sa katunga sa among mga pangilin. Ang mga dalan sa nasud mao ang sulundon sa bisan unsang rehiyon, bisan sa grabe nga habagatan sa ganghaan sa Sahara. Gikan sa amihanan hangtod sa habagatan, ang autobahn moagi, sumala sa mahimo nimong magmaneho sa usa ka tulin nga hangtod sa 150 km / h. Ang agianan sa kini bayad, apan ang mga presyo ubos kaayo. Pananglitan, alang sa pagbiyahe gikan sa Souls sa SFAX, nagbayad kami sa 2,300 ka mga kan-anan, gikan sa Souls sa Tunisia mga 2,700 Dinar. Ang mga lagda sa trapiko sa dalan dili lahi sa naandan, ang mga drayber medyo emosyonal, apan wala kini makapugong kanamo sa 14 nga mga adlaw sa pagbiyahe sa mga 5,000 km. Kinahanglan nimo nga maampingon nga matambalan ang mga timailhan sa pag-parking, ibilin ang mga awto sa mga gitugotan nga mga lugar. Sa dagkong mga lungsod ug popular nga mga destinasyon sa turista, adunay mga evacuator nga nagpadala sa sayup nga awto sa usa ka hagit sa stradition o pag-block sa mga ligid. Alang sa pagbalik sa awto, kinahanglan nimo nga magbayad gikan sa 30 hangtod 60 Dinar. Mahinungdanon nga ang gitugotan nga pag-parking bisan diin kita. Gipamatud-an. Ngadto sa mga awto nga adunay asul nga lisensya sa lisensya (mga nag-abang nga mga awto) sa dalan labi ka makapaukyab, ang mga serbisyo sa dalan wala mapahunong.
Sa kinatibuk-an, makaingon ako nga sa mga termino sa transportasyon ug mga lihok sa tibuuk nasud nga Tunisia komportable kaayo ug mahunahunaon, sa daghang mga bahin nga molabaw sa pagkawala sa domestic nga transportasyon sa bisan unsang drayber.
