Sa sayong bahin sa 1990, sa pagbukas sa Vietnam sa mga pultahan niini alang sa mga langyaw nga turista, ang imprastruktura sa transportasyon naa pa sa dili maayo nga kahimtang. Sulod sa daghang mga tuig sa gubat, ang mga kalisud sa ekonomiya sa ulahi - ingon usa ka sangputanan, ang transportasyon sa nasud dili kasaligan, dili permanente, mahal ug dili komportable. Highway usa (quốc lộ 1a) highway (Quốc lộ 1a) gipuno sa mga rusty nga mga bahin sa mga palaygon nga mga tulay; Ang sistema sa riles ingon og kung ang oras sa panahon sa glacial ug kini labi ka mahal.
Ang mubu nga mga airlines sa gasto nga wala madungog sa serbisyo, ug ang mga eroplano sa Vietnam sa internal nga mga linya sa hangin sa hangin nagdala sa mga pasahero sa dili igo nga gasto, ug labi pa sila dili kasaligan.
Apan ang tanan nausab. Ug dali kaayo. Ang moderno nga biyahero adunay daghang mga oportunidad nga labi ka labi ka daghan sa usa nga miadto sa Vietnam sa sayong bahin sa 90s. Kadaghanan sa mga modernong transportasyon sa transportasyon sa Vietnam nga orihinal nga gidisenyo subay sa mga sumbanan sa Pransiya aron mapadali ang transportasyon sa hilaw nga materyales, ug gitukod pag-usab ug gibag-o sa bag-ohay nga mga tuig.
Sakayan sa kahanginan
Ang Vietnam Airlines mao ang nag-unang tagadala sa Vietnam. Makatarunganon kaayo ang mga taripa, nalipay sa kanunay nga mga pagbiyahe sa mga nag-unang mga lungsod sa nasud. Kung molupad ka sa tibuuk nasud, nan ang eroplano mao ang labing kasayon nga paagi, labi na kung ikaw, pananglitan, kinahanglan nimo nga molupad gikan sa Hanoi dien bien fu (o gikan sa Saigon hangtod sa Fukuoka). Wala'y pag-undang sa oras nga pag-save, tungod kay ang Vietnam usa ka "taas" nga nasud. Gikan sa Moscow hangtod sa Hanoi, kinahanglan nga molupad ka 9.5 ka oras. Ang tiket dili kaayo barato kung mapalit nimo ang imong kaugalingon. Gikan sa Kiev, kutob sa akong nahibal-an, direkta nga mga paglupad sa Hanoi (ug Ho Chi Minh). Pinaagi sa dalan, sa tanan nga Vietnam, 17 nga dagkong mga tugpahanan sa sibil, tulo sa kanila - internasyonal: sa Hanoi, Danang ug Ho Chi Minh City. NOI BAI BAI International Airport International Airport nahimutang sa lugar sa SEC SEL, mga 40 km sa amihanan sa Hanoi. Si Noah Bai mao ra ang internasyonal nga tugpahanan alang sa amihanang mga rehiyon sa Vietnam. Ang laing internasyonal nga tugpahanan sa internasyonal gitukod sa Hanoi, nga mogasto $ 8 bilyon, nga labing mahal nga proyekto sa kasaysayan sa Vietnam. Ang pagtukod gihimo sa tulo ka mga yugto, nagsugod ang una nga yugto sa 2011, ug ang plano sa pagtukod aron mahuman sa 2015.
Usa ka tren
Ang sistema sa tren sa Vietnam labi ka maayo kaysa kaniadto, ug, bisan pa sa kamatuoran nga ang tren dinhi mahal pa, kini usa ka sayon nga paagi sa paglihok. Ug nindot kaayo, tungod kay makabaton ka og higayon nga madayeg ang labing maanindot nga mga lugar. Ug sa kinatibuk-an, kini usa ka makapaikag ug makalingaw nga paagi sa pagbiyahe.
Ang nag-unang sanga naggikan sa amihanan hangtod sa habagatan sa hapit 1730 kilometros, nga nagkonektar sa labing hinungdanon nga duha ka mga lungsod sa nasud, Hanoi ug Ho Chi Minh City. Wala'y serbisyo sa tren nga adunay Laos ug Cambodia.
Kung gusto nimo moadto sa Hanoi o gikan niini hangtod sa usa ka hataas nga panahon, mas maayo nga i-book ang mga tiket sa tren nga abante. Pinaagi sa dalan, ang linya sa mga tren nagdagan subay sa tibuuk nga baybayon sa Vietnam, mao nga posible nga madayeg ang maluho nga mga espisye. Angay nga gipunting nga ang linya sa riles gibutang sa sunod nga mga yawe nga mga site sa turista sa Vietnam, alang sa hoian (Kui Nhona (adunay usa ka paghunong sa Dieu Tri) ug MayNe Hunong - Muug Man). Kung kana, ania ang lugar sa Company Company Vietnam: http://www.vr.com.vn.com.vn/intro.html.
Pinaagi sa dalan, sa mga linya sa tren aktibo nga nagtrabaho sa bag-ohay nga mga tuig, pananglitan, ang pagtukod sa usa ka high-speed riles gikan sa habagatan, pag-usab aron makonekta ang Hanoi ug Ho Chi Minh City. Kini ang bili niini, mao nga ang proyekto gihunahuna gihapon. Wala'y metro usab sa Vietnam, apan ang pipila ka mga linya nagsugod na sa pagtukod, sa Hanoi. Ingon og sa usa ka tuig o duha, ang una nga mga istasyon kinahanglan magbukas.
Awto
Ang pag-arkila sa awto alang sa mga pagbiyahe nga layo dili kaayo popular sa Vietnam, ug dili kini lisud nga masabtan kung ngano. Kadaghanan sa mga gusto sa mga aspalto nga mga dalan sa mga linya sa riles, pag-abang sa mga motorsiklo, dili mga awto. Ang tibuuk nga gitas-on sa mga dalan sa nasud mga 222 ka libo nga mga kilometros. Sa pag-agi, wala'y 20% sa kanila nga adunay coating.
Bukas nga mga pagbiyahe.
Bukas nga mga Tours - Bus Tour Service. Kini nga mga bus gipahigayon sa tibuuk nga gitas-on sa Vietnam, gikan sa Hanoi, pinaagi sa Hue, HoYAN, NHA Trang, Dalat o Muin ug sa wala pa ang Ho Chi Minhine (ug Balik). Ang presyo sa tiket nagdepende kung diin ka magdesisyon nga mohunong. Ang pamasahe ubos kaayo - sa usa ka lugar nga $ 25 alang sa pagbiyahe gikan sa Hanoi hangtod sa Saigon. Ang sistema gihigugma sa libu-libo nga mga turista, ug labi na nga kini makapadani sa mga moadto sa Vietnam sa una nga higayon.
Mga lokal nga bus ug minibus
Sa tinuud, parehas sa bukas nga mga pagbiyahe, apan sa gamay nga paghupay. Ug sa daghang mga pasahero. Posible nga ikaw ang mahimong usa ra ka langyaw. Ang mga lokal nga bus ug mga minibus maayo alang sa mga pagbiyahe molungtad tulo hangtod upat ka oras, apan kung ang agianan nagkuha og daghang oras, kini tanan makunhuran.
Usa sa mga kakulangan sa sistema sa mga lokal nga bus mao nga ang estasyon sa bus, labi na sa mga gawas sa lungsod, mao nga, ang pag-adto sa kanila usa pa ka problema. Apan barato kini - 20 sentimo matag biyahe, samtang ang usa ka taxi mahimong mogasto $ 10.
Motorsiklo
Ang mga motorsiklo nakaabot sa mga bisikleta ingon ang nag-unang matang sa transportasyon sa Hanoi sa miaging duha ka mga dekada. Ang tanan nga nagsakay dinhi sa mga motorsiklo sa Minsk. Kini nga mga paagi sa paglihok mahimong mapalit dinhi alang sa pipila lang ka gatus nga dolyar, ug dayon ibaligya ang uban nga nagbiyahe kung moabut ang oras sa pagbiya sa Vietnam. Tinuod, kini nga mga motorsiklo dili kaayo kasaligan, apan hapit bisan unsang lokal nga residente nga adunay usa ka distornily ang makahimo sa pag-ayo niini, ug mahimo nimong kontakon sila kung adunay usa ka butang. Ug, tungod sa Dios, magsul-ob sa usa ka helmet! Dili ako labi ka labi ka daghan, sigurado!
Bisekleta
Makita nimo nga daghan sa Hano ang naglihok sa mga bisikleta. Sa kinatibuk-an, ang matahum nga baybayon sa kapital usa ka maayo nga lugar alang sa pagbisikleta. Ang mga bisikleta nga Vietnamese dili kaayo maayo, busa desperado nga mga mahigugma sa Pokatushek nga mas maayo ug tanan nagdala og bisikleta uban kanila. Ang Vietnam mahimong magtanyag usa ka maayo nga maayong network sa mga menor de edad nga mga dalan, diin kini labi ka labi nga labi ka maayo nga mosakay sa usa ka bisikleta. Mas gusto kini ug labi ka luwas - pipila ka mga nawala nga siklista, daghan kaayo sa kanila.