Kuching, sama sa kapital sa Sarawak, labi pa - naugmad ug moderno nga lugar (itandi sa uban sa kini nga lugar). Apan sa kinatibuk-an, ang Sarawak medyo wala pa mauswag nga lugar, labi na sa pagtandi sa Western Malaysia o sa nahabilin sa Timog Silangang Asya. Dinhi dili ka kanunay mag-atubang sa mga tawo nga nagtinguha nga "kuhaon gikan kanimo" ang imong matahum nga pagsubang sa adlaw o pagsubang sa adlaw ug pagsaka sa bukid sa eksaktong angay nga agianan. Dili sa paghisgot sa litrato nga "matag usa" sunod sa mga talan-awon.
Sa tinuud, ang mga turista labi ka gamay dinhi. Maayo kini nga mga bentaha. Apan ang mga minus mao nga ang mubu nga lebel sa pag-uswag sa imprastruktura sa turista mahimong hinungdan sa paglihok sa usa ka sorrevaca nga labi ka adunay problema ug dugay.
Ang pagbiyahe tali sa mga lungsod sa Estado mahimong labi ka dali tungod kay kadaghanan sa mga gagmay niini, medyo suod (usahay sa wala pa sila makuha sa tiil Kung adunay daghang kusog, ug ang mga lungsod hapit na. Manghinaut ko nga imong nasabtan nga dili ako bahin sa mga lungsod nga naa sa gawas sa pikas tumoy sa KECE). Ang Kuching mahimong i-abang Scooter , mga 40 nga ringgitis matag adlaw (dili lakip ang gasolina) ug pagsakay bisan diin.
Hangtod sa nahibal-an nako, wala'y gilukot nga mga scooter ug motorsiklo sa ubang mga lungsod sa Estado, gawas sa Kuching. Apan, oh maayo. Bisikleta - Usa pa nga kapilian; Mahimo kini nga abang alang sa 5-8 nga ringgitis matag adlaw o alang sa 10 nga mga ringgits sa usa ka tibuuk nga semana, kung swerte.
Siguruha lang nga ang tanan nga mga detalye sa bisikleta, sa tinuud, sa lugar (bisan unsa mahitabo, ug unya, kini mahitabo, sila mag-undang nga wala ang mga preno - ug hello!), Ug kanunay pagsulay sa pagbiya sa bisikleta sa Hotel o Gasthus, maayo, o bisan unsang uban nga medyo protektado nga lugar. Sama ra sa usa ka scooter.
Taksi - Ang isa pa ka paagi sa pagbalhin, bisan pa, labi pa nga mapuslanon ang pag-apply niini kung magpalihok ka sa mga distansya, tungod kay ang usa ka taxi mahal kaayo dinhi ug gasto sa usa ka 15-minuto nga biyahe.
Siyempre, ang mga lokal nga drayber adunay kontra, apan panagsa ra nila kini gamiton. Hinuon, ang mga drayber kanunay nga ibutang ang mga presyo sa ilang kaugalingon, nga, sa kinatibuk-an, mahimong magkalainlain. Mao nga, mas maayo nga makig-negosasyon sa tanan nga una. Kung nakadesisyon ka nga magkuha usa ka taxi gikan sa airport, mahimo ka moadto sa rack sa serbisyo sa taxi ug magbayad sa usa ka taxi sa unahan, ug hatagan ka usa ka resibo. Pagkahuman moadto ka sa Taxi Parking Lot, hatagi ang pagdawat sa drayber. Bisan kung wala kinahanglan nga mga pangutana ug panaglalis.
Mga Bus sa Siyudad Pagsakay sa Kuching sa iyang kaugalingon ug alang sa mubo nga distansya sa gawas sa lungsod sa Kuching, apan medyo sila medyo.
Kung nakadesisyon ka nga moadto sa bus, mas maayo nga magkuha usa ka kard ug magkat-on sa pag-uswag bahin sa mga lokal nga paghunong sa bus ug ang pag-abut - bisan kung wala'y garantiya nga ang bus moabut sa gitakda nga oras. Kini usa ka kalooy nga hapit wala'y mga bus nga molabay sa tanan nga mga turista nga turista, mao nga ang usa ka paglibot kinahanglan mag-organisar sa ilang kaugalingon kung dili nimo gusto nga molihok sa usa ka dako. Mas maayo nga buhaton kini pinaagi sa imong hotel - sila motabang didto, makapangita, o mangolekta usa ka grupo sa parehas nga mga pangandoy ug mag-abang sa usa ka taxi. Bisan pa, usab, bisan sa upat, ang mga taksi mahimong mahal.
Mga bus sa intercity - usa ka labi ka igo nga kapilian alang sa tapulan nga mga tawo. Kadaghanan sa mga lungsod sa Sakawak mahimong makab-ot sa usa ka taas nga gilay-on nga bus.
Kana, gawas sa gagmay nga mga baryo. Pinaagi sa dalan, walay bisan kinsa sa mga bus nga himan sa usa ka kasilyas, apan, salamat sa Dios, kon ikaw moadto sa dapit sa halayo, may giplano pag-undang, sunod sa kiosks, diin kamo makahimo sa pagpalit sa snacks ug sa paggamit sa kasilyas. Wala kami naanad sa amon, apan ang malumo nga mga taga-Europa nanghupaw gikan sa kapakyasan. Ang mga kondisyon sa kini nga mga bus mabangis, busa, usahay mahimo ka usab nga magyelo. Apan salamat, bisan kung adunay. Usa ka tiket gikan sa Kuching hangtod sa lungsod sa Miri (kini usa pa ka kawani, tali sa mga mas duol sa Sabah) nagkantidad mga 90 Ringgitis, ug gasto usab ang pagbiyahe gikan sa Miri hangtod sa Kota-Kinabalu. Ang duha nga mga pagbiyahe mokuha mga 10-16 ka oras depende sa napili nga agianan, trapiko sa dalan ug kahimtang sa panahon. Pag-amping nga kung maglingkod ka sa KK-MIRI BUS - mahimo ka gikan sa napulo ka mga patik sa imong pasaporte, samtang nagtabok ka sa mga utlanan sa estado sa daghang mga higayon (kalisang sa utlanan sa utlanan, kalisang!). Mao nga kini nahimo nga labi ka taas, natural.
Kung magdesisyon ka nga moadto nga maalamon ug molupad pinaagi sa eroplano , ug i-book ang mga paglupad nga maayo sa una o swerte ka nga nahutdan gikan sa panguna nga Airline Air Asia, ang presyo sa usa ka tiket sa eroplano mahimong mas gamay sa bus. Oo oo. Apan ang mga tugpahanan sa Sakawak, ug tanan nga Borneo, pipila ra. Husto nga katingala bisan.
Hapit tanan nga mayor nga lungsod. Gamay nga eroplano nga ingon nga mga ayroplano. Bahin sa mga presyo sa tiket: Ang parehas moadto alang sa mga Malaysia Airlines o pag-usik. Bisan kung ang labi ka kanunay nga mga tiket sa parehas nga mga paglupad gikan sa mga pag-ulbo mas barato kaysa sa mga eroplano sa Malaysia. Bisan pa, ang mga pag-order sa mga tiket gikan sa mga pag-ulbo kinahanglan nga sa bisan unsang kaso kung moadto ka sa opisina sa pipila ka gamay nga lungsod o baryo, didto ihalad ra ang mga tiket.
Kung ang mga pondo sa hingpit sa sulab, ug, kung ikaw usa ka maisugon nga tawo ug dili mabug-atan sa mga habol nga adunay mga tikod, sulayi pagsakay sa Sarawaku sa hitchhike.
Ang dalan, sa dalan, kaylap kaayo taliwala sa mga lokal sa Sarawak, ug kini, nagdali ako sa pagpakalma kanimo, kini luwas. Usahay alang sa libre, bisan kung ang pipila ka mga drayber mahimong manginahanglan usa ka piho nga kantidad - kini nga pangutana kinahanglan mahibal-an sa wala pa maglingkod sa awto. Aw, nahibal-an sa mga batid nga hitchhiker kung unsa ang buhaton. Ug sa panahon sa usa ka paagi sa paglihok, ang panguna nga butang mao ang pagtuman sa naandan nga mga lagda sa kaluwasan: kanunay nga luwas sa pagbiyahe sa usa ka grupo, labi na kung ikaw usa ka babaye; Dili angay nga magbiyahe sa usa ka hubog nga kahimtang (kini yano nga dili maayo, labi na sa nasud diin ang kadaghanan sa mga residente dili mag-inom nga mga Muslim); Sa pagkagabii, ang hitchhiking mao ang kaayo - busa, kung wala'y mga fluorescent nga mga gilis sa imo (ang mga hitchhiker usahay buhaton kini).
Sa kinatibuk-an, kinahanglan nga namatikdan nga adunay labi ka prudcomen nga nagbiyahe sa Sarawak, kaysa sa kadaghanan sa ubang mga lugar sa Malaysia, ug bisan ang pipila ka mga nasud sa Timog-silangang Asya. Bisan pa, himoa nga ang pangutana kung moadto ba sa Kuching ug Sarawak, ayaw pagbarug bisan. Siyempre, hinungdanon kini!