Ang Singapore usa ka internasyonal nga sentro sa pagbiyahe sa hangin alang sa tibuuk nga rehiyon, tungod kay naghatag kini internasyonal nga mga pagbiyahe sa daghang mga direksyon sa tibuuk kalibutan. Ingon usab, ang Singapore adunay mga relasyon sa yuta gikan sa mga silingan sa Malaysia ug mga ruta sa dagat nga konektado sa Malaysia ug Indonesia. Sa kinatibuk-an, ang pagtinguha nga ang gamay nga isla sa Singapore adunay usa sa labing naugmad ug maayo nga gilaraw nga mga sistema sa transportasyon sa publiko sa kalibutan. Gikan sa panahon sa pag-landing sa international airport sa Singapore Changi, hangtod sa oras nga imong gitabok ang ikaduha nga tulay sa dalan sa Malacca (nga sa Malaysia), nga maagian ang daghang mga inagapig-a nga mga sistema sa transportasyon, yano ug komplikado dili mahal.
Ang airport
Sa Singapore, adunay usa ka internasyonal nga tugpahanan, Changi Fairy Airport (Changi International Airport), nga, sa ingon nga paagi giila nga labing kaayo nga airport sa kalibutan. Ang Singapore adunay kaugalingon nga mga eroplano. Ang nag-unang ug labing popular nga mga airlines sa Singapore. Si Jetstar, Tiger Airways ug Silkair gigamit usab kanunay. Gamay ra ang nasud ug dili na niya kinahanglan ang mga internal nga pagbiyahe. Ang kinahanglan nga makakuha super-fast sa lain nga paggamit sa katapusan Helikopter (Kasagaran, alang sa mga adunahan nga mga lungsuranon nga labi ka tapolan nga putlon sa hotel). Dili nako ilista ang daghang mga internasyonal nga mga tagadala nga molupad sa Singapore. Apan taliwala sa labing inila nga alang kanamo - Turkey Airlines, Lufthansa, Ehiptoir, Emirates, AirAsia ug uban pa. Ang direktang paglupad gikan sa Moscow hangtod sa Singapore molungtad 10 ka oras 20 minuto. Direkta nga mga paglupad gikan sa Kiev, kutob sa akong nahibal-an, dili pa. Mao nga, ang paglupad gikan sa Kiev molungtad gikan sa 14 ka oras nga adunay usa ka minimum nga 1 transplant.
MRT SYSTEM (MSAVE DAPID TRANSPORT)
Kini usa ka sistema sa transportasyon sa publiko ("System sa High-Speed Transport") sa Kalibutan nga Kalibutan - Sa tinuud, ang subway. Gibuksan ang subway kaniadtong 1987, ang ikaduha sa asoy sa Timog Silangang Asya, pagkahuman sa subway sa lungsod sa Manila, nga sa unahan sa Singapore sulod sa tulo ka tuig. Kapin sa 70% sa mga pasahero sa isla nga nagsakay sa subway.
Naglangkob sa lima ka mga nag-unang linya nga nagtabon sa kadaghanan sa Singapore:
sa usa ka) East-West Line (nga gikan sa Boon Lay (Boon Town) sa Kasadpan hangtod sa Changi ug Pasir Red Airport sa Sidlakan). Sa linya 35 nga mga istasyon, sa gitas-on siya 57 km. Gipasa kaniadtong 1987.
2) North-South Line (Ang JUDong East gibutang gikan sa lugar sa East New Town Bay (Marina Bay). Sa linya 26 nga mga istasyon, sa gitas-on kini 45 km usab sa 1987.
3) North-East Line (gipasa gikan sa Punggol sa Harbourfront). Sa linya nga 16 nga istasyon, sa gitas-on kini 20 km. Gipasa kaniadtong 2003.
upat) Linya sa singsing (nga adunay 30 nga paghunong, kapin sa 35 km ang gitas-on, gibuksan kaniadtong 2009)
lima) Sentral nga linya .
Adunay mga hunong diin ang mga linya molusot. Ang labing hinungdanon nga paghunong mao ang Dhaby Ghaut sa City Center, City Hall, Raffles Dapit ug Outram Park.
Ang mga presyo alang sa pagbiyahe nagdepende sa gitas-on sa biyahe, apan sa dili madugay, ang usa ka magtiayon nga paghunong sa sentro sa lungsod kinahanglan dili gasto labaw sa 1 Singapore dolyar o ingon niana. Mahimo nimong susihon ang tanan nga mga taripa sa SMRT-HTTP: //www.smrt.com.sg/404.aspx. Ang mga tiket gipalit sa mga Kiosks sa mga istasyon, ug gidawat ang mga banknotes ug mga sensilyo. Ang subway naglihok gikan sa 05:30 hangtod 23:30 - apan ang katapusan nga tren mahimong moabut usa ka gamay sa ulahi hangtod sa katapusan kung kini sunod. Mamatikdan nga ang metro sa Singapore paspas kaayo, super-putli ug klaro kaayo. Makatabang ang mga turista sa daghang mga punto ug mga timailhan sa Ingles.
Bus
Sa Singapore, duha ka kompanya sa bus; SMRT Buse ug Singapore Bus Service. Ang mga taripa alang sa pagbiyahe tan-awon lang ang site nga gipaila nako sa itaas. Ang bus network komprehensibo, naglangkob sa usa ka dako nga teritoryo kaysa MRT, apan mas barato kini. Hinuon, ang mga taripa usab nagdepende sa distansya, ug mahimo ka makapalit sa usa ka tiket direkta gikan sa drayber (dili siya mismo, sa usa ka espesyal nga aparato alang sa mga sensilyo nga wala maghatag sa gamay nga salapi.
Taksi
Sa Singapore, wala'y problema sa usa ka taxi. Apan ayaw hunahunaa nga ang usa ka dili mahal nga paagi sa paglihok dili ingon niana. Sa gabii, ang rate mobangon, ug gabii sa gabii mahimong modaghan sa 50%. Siyempre, ang mga drayber sa taxi labi ka dili kaayo matinuoron, gilansad, ingon usa ka sticky, dili ka moadto, gikan sa 10 dolyar ang maghatag sa pagsurender, bisan kung kini usa ka sentimento. Apan bisan pa, usa ka bus o subway - labi pa nga ekonomikanhon nga mga paagi sa paglihok. Ug usa ka buhis nga nagdali ka.