El sistema de transport públic a la capital dels Estats Units està molt desenvolupat. Està implicat principalment pels sistemes de metro i el transport d'autobusos, però també val la pena assenyalar el lloguer de bicicletes.
El sistema del metro de Washington està molt estès, i la taxa de descàrrega és la segona després de ser ubicada a Nova York. Pel que fa als autobusos, aquest sistema de transport també s'estableix notablement, en autobusos que podeu desplaçar per la ciutat i més enllà. Un munt de bon desenvolupament va rebre un servei de lloguer de bicicletes: hi ha molts articles rellevants a la ciutat. Podeu fer una bicicleta durant un període diferent, almenys durant un dia, almenys cinc, fins i tot durant un any, si ho desitgeu.
A les carreteres actuals de Washington tenen un recobriment meravellós. En qualsevol moment que no surti, els cotxes sempre seran molt, perquè la majoria de la població té els seus propis cotxes, de manera que la necessitat de transport públic en general sigui petit. Els visitants tenen l'oportunitat de llogar un cotxe, per un cost molt assequible.
Metro
El sistema del metro a la capital té cinc branques. Ells, així que parlar, "color", hi ha un "vermell", "groc", "taronja", "verd" i "blau". També planegen llançar la sisena - "plata", en aquest moment hi ha la seva construcció, el treball es deixa amb un retard en els gràfics.
La peculiaritat del metro a Washington és que les branques van des dels suburbis, la intersecció es produeix a la part central de la capital. Oficialment hi ha nou estacions de trasplantament, també hi ha una oportunitat de transferència per a alguns. Un d'aquests - L 'Enfant Plaza, es troba a prop dels principals museus, es creuen quatre branques aquí; Galeria Plaça - Chinatown - Situat al costat del Museu Nacional d'Art Americà, es creuen aquí tres línies de metro; El centre de metro és a prop de la Casa Blanca. Des d'una de les dues últimes estacions a una altra, es pot caminar en cinc minuts, l'estació de Plaza d'Enfant s'elimina d'ells a una distància d'un quilòmetre.
Interval de moviment de composicions - uns quinze minuts. Per conèixer el calendari de moviment, la targeta de línies i altres informacions útils poden estar a prop de l'entrada al metro: a la cabina d'informació, o parlant amb l'oficial de l'estació.
En l'hora punta, la intensitat del trànsit de trens augmenta. Fins i tot els vagons addicionals afegeixen, però sovint no aporta un resultat tangible. Per exemple, a la tarda a les hores punta al centre de la capital, és extremadament difícil encendre el tren. En temps regular: una altra cosa. És útil recordar una característica tan característica: al metro de Washington, els trens de dues branques diferents s'aturen a la majoria de les estacions, de manera que quan s'assegurarà que aquest tren sigui des de la línia que necessiteu. Podeu conèixer això en el color dels primers i últims vagons. A més, en qualsevol dels cotxes es pot veure la informació visual de l'estació final d'aquest tren. Aquesta solució permet als passatgers gaudir de diferents branques de metro sense necessitat de trasplantament.
El metro, sens dubte, és una visió molt ràpida del transport a la capital. La durada mitjana dels viatges no és més de 15-20 minuts. D'un suburbis es pot arribar en una hora. No obstant això, el metro no pot arribar a totes les àrees. Aquest inconvenient es compensa amb el sistema de transport d'autobusos.
Calendari de treballs de metro: els dies feiners - a partir de les 05:00, el cap de setmana - a partir de les 07:00; Finalització del treball - a mitjanit: de dilluns a dijous i diumenge, divendres i dissabte, el mateix metro està obert fins a les 3:00. Recordeu que les últimes formulacions s'envien des de les estacions de finalització de 30 minuts abans que el final del metro sigui el calendari.
Pel que fa al cost del viatge, pot ser diferent (el mateix s'aplica als dos autobusos), depenent de l'hora del dia i del dia de la setmana. Els dies feiners fins a les 9:30 i de 15:00 a 19:00, així com el cap de setmana a partir de les 24:00, el passatge costarà de 2,20 a 5,75 dòlars en un altre moment: de 1,70 a 3,50.
També cal assenyalar que mitjançant la compra d'un bitllet regular, haureu de pagar un dòlar. Si utilitzeu una targeta SmartTRip sense contactar, no es requereix un recàrrec. Aquesta targeta està ordenada a la pàgina web "Gestió del transport de l'aglomeració de Washington" https://smartrip.wmata.com/storefront . A més, durant les transferències d'autobusos als trens de metro i un passatger de tornada, tenint una targeta, paga menys.
També hi ha diversos viatges per un nombre il·limitat de viatges. Convencional venut en autòmats. A la targeta, que es va discutir anteriorment, es pot afegir a través del lloc anterior.
El passatge per un dia costa 14 dòlars, una setmana - 57,50 (per a aquells que tinguin una targeta SmartTrip), durant una setmana per a viatges curts - 35 (quan el cost estàndard es superi per 3,50 dòlars, els fons addicionals s'eliminen de la targeta o , En el cas del viatge habitual es paga a la màquina de sortida). Directe de 28 dies va costar 230 dòlars (només per a aquells que tinguin una targeta de viatge intel·ligent).
Autobusos
Molts autobusos van a Washington - Còmode, amb aire condicionat i còmodes seients. El pagament del viatge es fa directament al conductor. El control del trànsit pertany a la companyia Metrobas: controla 176 rutes de capital dels EUA.
L'interval de trànsit d'autobusos és més que la de les composicions del metro, però, el problema del transport de passatgers es resol amb èxit. Hi ha dos autobusos d'espècies a les línies: ordinàries i expressions.
La tarifa és de 1,60 dòlars (per als propietaris de la targeta SmartTrip) i 1,80 - el preu habitual. Pel que fa a l'expressió, per a aquells que tinguin una targeta de viatge intel·ligent, el cost serà de 3,65 dòlars, per a la resta - $ 4. Del maig del 2006, circulador de DC, semblant a la ruta Taxis, va començar a muntar. El preu del viatge aquí és un dòlar.
Els autobusos s'utilitzen sovint durant el transport de llarga distància. Aquest transport és molt convenient per als passatgers, aquí i llocs còmodes, i el volum de departaments d'equipatges és sòlid. Pel que fa al cost del passatge, no difereix els dies feiners i els caps de setmana. No obstant això, podeu estalviar-vos fàcilment: si reserveu un bitllet amb antelació. Els dies feiners, es pot estalviar al voltant del 40% del cost del viatge.