Metro
Atès que Amsterdam és una petita ciutat al territori ocupada, llavors es pot utilitzar la xarxa de metro només si necessiteu arribar a un lloc remot de la part central. Com a exemples, es poden portar blocs situats al sud i a l'est, amb l'ajuda de l'estació de metro des d'aquí es pot arribar a l'estació central de trens. Les tres branques del sistema de metro a Amsterdam estan connectats entre si a l'estació central, i aquí la part central de la ciutat ja és a prop: la plaça de les dames. Ramanes de metro total en quatre.
Segons Amsterdam, el metro es condueix principalment a la Terra i té una major similitud amb el tramvia en la nostra comprensió clàssica. Només la carretera entre l'estació central i les estacions d'Amstel es troba sota terra: aquest segment de la ruta s'estén durant tres quilòmetres i mig. L'acabat intern dels vagons és molt divers: gràcies als fons de pantalla fotogràfics que es guarden. Podeu muntar en un cotxe d'estil punk o en aquest lloc on es pot veure el paisatge de la ciutat, o en el lloc on es publica el transportista KLM Air.
Les portes del carro es poden obrir mitjançant un botó especial: es troba a l'exterior i dins del cotxe, al costat de cada parell de portes. Si desitgeu que les portes del tren arribin al tren obert per a vosaltres, feu-hi clic.
A la xarxa del metro de la ciutat, podeu utilitzar un bitllet de viatge que és comú a tot tipus de transport. Es ven en autòmats separats que es troben al costat dels torniquets. Algunes màquines tenen signes explicatius en anglès: no en absolut, veritat, estacions. Per activar, alineeu la targeta amb una finestra de torniquet especial. No s'hauria de llançar un bitllet durant el viatge, ja que encara pot ser necessari per evitar controladors.
Tramvies
La ciutat d'Amsterdam té setze línies de tramvia que la creuen en totes les direccions. Podeu adquirir un bitllet directament des del director d'orquestra (es troba en un estand separat al final del cotxe) o per transmetre el comprador. També podeu imprimir el pas al pas del controlador de tramvia.
Aquest tipus de transport es desenvolupa a la ciutat una bona velocitat, que no es redueix especialment a les voltes: aquí no hi hauria cinturons superflus. Color dels vagons: hi ha vermell, groc, blau i verd. El calendari de moviment s'observa clarament: la parada està equipada amb pantalles amb l'hora d'arribada del tramvia següent, precisió fins a minut. Podeu entrar al cotxe només a través de les portes situades a la part posterior.
El més famós entre els convidats de la ruta de la ciutat anomenada "Museum TRAM", que ve de l'estació de Harlemmermer, en vint minuts que ja vénen a Bosc d'Amsterdam. El seu interior interior correspon a l'estil de retro, gràcies als seients de fusta, el dispositiu antic per al compostatge dels cupons i la trucada metàl·lica. Aquest vehicle rar es pot veure a la ciutat només els diumenges: de 11:00 a 17:30.
La informació detallada es pot obtenir a www.museumtramlijn.org.
Autobusos
El servei d'autobusos a la ciutat no es distingeix per aquesta puntualitat, sovint el transport no està en horari, però, cada parada està equipada amb horaris de trànsit. Els autobusos són molt còmodes, conduint a gran velocitat, es poden veure a Amsterdam de les 6:00 a les 00:30. Per cert, fins a les 05:30 del matí, els autobusos nocturns van per la ciutat, podeu utilitzar qualsevol tipus de cupons, excepte el coll.
Podeu adquirir un bitllet amb antelació directament a l'autobús: al conductor. Per tal de seure a una parada d'autobús, corrent a la nit, haureu de "votar".
El servei d'autobusos a la ciutat està organitzat per GBV.
Pel que fa als autobusos suburbans, per estar a prop d'Amsterdam, hauríem d'utilitzar el transport proporcionat per aquests operadors com Connexxion i Arriva.
Taxi
Amsterdam és una ciutat de canals i moviments unilaterals sense traços, per tant, el moviment en ell no sembla pràctic en ell. No hi ha cap tradició "capturar" un taxi al carrer, en alguns llocs de la ciutat, hi pot haver problemes: els conductors simplement no s'aturaran. La millor opció és demanar cotxes de l'hotel. Un taxi vindrà clarament a temps, però encara es recomana a la nit i el cap de setmana per fer una comanda per endavant.
El viatge habitual a la part històrica de la ciutat us costarà uns quinze euros, ja que el taxi local no és un mode de transport barat: el preu mínim d'un viatge a dos quilòmetres serà de vuit euros. Aquesta quantitat consta de tres - quatre euros de pagament a l'aterratge i aproximadament dos - per a cada quilòmetre de la carretera.
A més, fins i tot considerar que els conductors locals dels motius oficials poden determinar els preus de diferents maneres, basant-se en les tarifes de la seva firma taxi. Per tant, és millor estar d'acord amb el taxista sobre el pagament amb antelació - en aterrar.
Dins dels aeroports, l'opció més favorable és utilitzar aquells cotxes que tinguin un signe de sostre blau: el preu d'un viatge a la ciutat en un taxi inferior a la resta. Pagueu 2,15 euros en aterrar i 1,55 - per a cada camí de quilòmetre.
Pel que fa al controlador de punta, aneu a la vostra discreció. Si decidiu pagar-los, la quantitat no ha de superar els cinc al deu per cent de la que pagueu per al viatge.
Bicicleta
El transport de bicicletes és el més popular de la ciutat, es triga gairebé un cinquanta per cent de tot el trànsit de la carretera d'Amsterdam. La xarxa de pistes per als ciclistes repartits per la ciutat, hi ha un ciclisme especial.
El líder en l'organització del lloguer de bicicletes és Macbike. Telèfon per a referències: +31 20 620 0985, +31 62 423 5439
Fax: (+31 20 422 2579
Correu electrònic: [email protected]
Lloc: www.macbike.nl
Caldrà pagar 10-13 euros per dia per llogar una bicicleta, per a aquesta quantitat, s'afegeix el pagament de les asseguradores de robatori de 3 euros. Si agafeu una bicicleta més d'un dia, per cada nou dia haureu d'afegir 6 euros (i encara assegurança). La bicicleta "més fresc", el lloguer més car.
Per llogar aquest vehicle ecològic, necessitareu un certificat d'identitat i un dipòsit - 50 euros. Us trobeu a més d'obtenir un castell, ja que el robatori de bicicletes d'aquesta ciutat és que és bastant freqüent.