Per desgràcia, però no hi ha un aeroport a Kanchanaburi, i no planeja construir-lo, de manera que l'opció és vola directa a la capital de la província occidental més gran de Tailàndia, simplement desapareix. Tanmateix, això no vol dir que sigui difícil arribar-hi. La distància entre Bangkok i Kanchanaburi, sobre els estàndards russos, és simplement insignificant i igualment, si creieu que els llibres de referència de 130 quilòmetres. L'automoció i el transport ferroviari superen aquesta distància en qüestió d'hores.
L'opció òptima, al meu entendre, és el lloguer d'una motocicleta o scooter, costa uns 200 baht per dia per a un scooter, i per a una motocicleta completa que vaig llogar, va sortir a 500 baht per dia + gasolina ( Per cert, aquí és sorprenentment barat). Una mica car, però la velocitat és més alta, i la sensació de llibertat és present. Com a guia, vaig tenir una targeta que vaig prendre a la mateixa oficina en què es va llogar una motocicleta, però no era especialment necessari, perquè tot el camí de Bangkok, el punt de partida del meu viatge, a Kanchanaburi hi ha signes expressos Llengua tailandesa i anglesa. Completa difícil. Hi ha dues maneres, vaig triar el que va caminar per la província de NoPesi. I no es va penedir. Les carreteres eren pràcticament gratuïtes.
Si "els cavalls de ferro" no els agrada o tingueu por del moviment esquerra, és a dir, opcions amb autobús, taxi o tren. És cert que cal tenir en compte que només s'afegeix els bitllets de tren de la tercera classe a Kanchanaburi, això és una cosa com un cotxe comú en un tren de Misses: un Haptiettovka a Rússia, només s'afegeix una absència completa de glàndules en cotxes això. Però si voleu sentir-vos extrem, llavors pel bé de Déu :) Trens des de l'estació de tren Hua Lamphong s'envien, i el temps de viatge ... Com diu Zadornov: - Preparat? les 5 en punt! L'únic avantatge d'aquest viatge és que a les seves finals conduirà a la carretera i al llegendari pont a través del riu Kwai.
Autobús. L'opció de la resistència més petita i bastant adequada en valor. Depenent del tipus d'autobusos, l'etiqueta de preu en un bitllet oscil·la entre els 80 i els 10-110 Baht. S'envien des de l'estació nord i sud, l'interval és de mitjana una vegada cada 20-30 minuts, i el temps del camí és de 2-3 hores, depenent de la quantitat que s'està pressionant en sortir de Bangkok. Aneu també a Kanchanaburi Autobusos de les províncies veïnes de Supairburi, Nahd Pate i Ratchaburi. Per cert, els autobusos aquí són majoritàriament únics i degradats com a arbres de Nadal, especialment una gran quantitat de brossa al parabrisa. Els conductors aparentment són la carretera amb Chakras, que no ...
Finalment, la manera més còmoda. Aquest és un taxi. Ràpidament, còmode, però car! El preu depèn en gran mesura de com es pot negociar. De mitjana 1500-3000 Baht. I es pot atrapar en qualsevol àrea de la capital.
En el mateix, Kanchanaburi, si no heu llogat un vehicle, el més òptim es mou al voltant de Bé Tuk-Tuki, el seu benefici, hi ha molt aquí. Podeu contractar un viatge d'una sola vegada i durant un temps. També hi ha autobusos d'autobusos locals, però valen la pena, fins i tot més barats, però la comoditat és completa zero.