Ruïnes de Jahangaly
Abans d'aquest lloc des de Hambantotot, a uns 15 minuts amb cotxe cap al nord-est. Un petit poble de Yahangala és conegut per tota la zona amb els seus objectes arqueològics únics i Dagobami (stupes) del regne de Rukhun. Les torres del temple a la roca de Yahangala i són un dels edificis de maó més antics de tota l'illa. Valun, com suggereixen científics i arqueòlegs, va ser sagrat per a Arghats (Hermatis budistes) en els temps antics - es van estrènyer durant les meditacions. El lloc és únic i brillant, i les empremtes d'una persona capturat en pedra pertanyen a temps molt antics.
Val la pena assenyalar que els camps fora de l'hambantotot són un paisatge pastoral real, densos camps d'arròs, llacs i restes. Així que aquests són provats per Ivy i Moss perquè siguin difícils de trobar. Però, per cert, entre els artefactes arqueològics que es troben en aquests llocs, les estàtues tallades de pedra del Buda sense pilars de cap i de pedra dispersos entre les ruïnes. El més interessant és que a les pedres al costat de l'escala, un de Dagob té inscripcions, que indiquen que hi havia civilitzacions de carreres d'alta velocitat a Hambantote, un altre 4-9 mil anys! En resum, les ruïnes misterioses, es pot dir místic.
Antic Temple Badagiriya
Aquest temple es troba al nord de les ruïnes Yahangali, a uns 4 quilòmetres d'ella, al costat de l'embassament de Badagiria. El vell Dagoba està estirat sobre els afloraments de roques, entre arbustos i herba baixa. Badagiria és el punt més alt del camp de Hambantotes. En Dazhuvams, una de les cròniques més antigues de Sri Lanka, es nota que aquest temple va ser construït pel rei Cavancissa al segle II a la nostra època. Aquest nom també s'esmenta a les antigues inscripcions que es troben a la ciutat de Sigiriya (6-8 segles de la nostra època). Badagiria és dues estupas blanques i una estàtua d'un Buda meditant assegut: sembla molt èpica enmig dels camps. Un sorprenent silenci i un regnat tranquil al voltant de Badagiria, i les espècies més èpiques al capvespre.
Far Hambantotot
El far de Hambythotot va ser construït el 1913. L'alçada és d'uns 14 metres. En algun moment el seu significat era extremadament gran, avui el far atrau menys atenció. El far està sense pintar, però l'ús de pedra fosca i lleugera durant la construcció li dóna la visibilitat de la presència de tires negres i blanques que corren al voltant de l'espiral. El far d'avui no està en les millors condicions (brut, de bombolles), i no funciona.
Torre Martello
Martello Torres, que de vegades es diuen simplement "Martellos", són petits forts defensius, construïts a les costes dels propietaris d'Entreria britànics a la primera meitat del segle XIX. Martloly Tower a Hambantote: una petita forma rodona del fort. La torre va ser construïda entre 1804 i 1806 per protegir el port i la liquidació a Hambantote després d'un atac sense èxit de les tropes de Candy 1803. L'enginyer en cap de Ceilan durant la construcció del fort també va participar en la construcció de la torre de Martello a la ciutat de Simons-Town a prop del Ciutat del Cap (a Sud-àfrica) en 1796 - Bé, la Torre de Hambantothots és molt similar .
La torre de Martloly té una alçada de 7,6 metres, amb un diàmetre de 12 metres i parets gruixudes de 1,2 metres. Podeu veure un bisell sobresortit inusual al voltant del parapet. Entrada al fort - a través de la porta a la primera planta, però a diferència d'altres torres, el fort de Hambantote té una sèrie de llacunes. L'armament de la torre incloïa diversos canons grans. Un temps després de l'ús actiu, la torre es trobava en un estat abandonat, però va ser restaurat el 1999. En el passat, l'oficina de Kacheri es trobava a la torre, és a dir, la Secretaria del Districte (és a dir, hi ha 25 tals "Katchry" a Sri Lanka). Avui hi ha un museu pesquer.
Port Hambantotot
Port modern. M. Diapax (antiga Sri Lanka), també coneguda com el port d'Hambantothot, es va inaugurar el 18 de novembre de 2010 (més precisament, la seva primera meitat oberta), des del primer amarratge solemne del vaixell naval "Jetliner". És cert que, en aquest port, els vaixells van arribar de temps immemorials, de 250 anys a l'anunci, quan els comerciants xinesos i àrabs la van utilitzar com a parada seguint el camí de la seda marítima. La construcció del port va començar el gener de 2008. És a dir, ara és el port més gran de Sri Lanka després del port de Colombo. El port d'Hambantotot servirà als vaixells, un viatge a una de les línies d'enviament més animades del món: una ruta est-oest, que triga 19 km al sud de Hambantota. Després de completar la construcció, el port serà el port més gran de la Terra, almenys al segle XXI.
Central eòlica Hambantotot
Wes Hambantothot és el primer parc eòlic de Sri Lanka - va ser construït el 1999. La "granja de les centrals elèctriques" es troba al llarg de la costa sud-est de Hambantothot, una mica al nord del centre de la ciutat. Amb una capacitat instal·lada general, una central eòlica genera uns 4500 MW de potència per any: aquests són indicadors decents. "Mills" s'estenia al territori de la superfície total de 1500 quilòmetres quadrats. Potser no és l'atracció més interessant, però de lluny es veu impressionant.TEASAMAHARAMA RAJA MAHA VIHARA
Abans d'aquesta atracció hauran de passar uns 25 quilòmetres a l'est, a la localitat de Teissamaharama. "Tissa", com la ciutat amb amor, truqueu als locals, en comparació de Halle sembla fantàstica, però això només es deu a la seva dispersació per l'embassament. Teasamaharam no és una ciutat costanera. És més aviat un gran poble, compta amb una increïble col·lecció de dagobis i temples vintage, les ruïnes dels palans i fortaleses, entre les quals es poden observar ocasionalment petits grups de turistes.
Teasamaharama Raja Maha Vihara és un temple budista, construït en algun lloc del segle II aC, rei Rukhun (estat antic al territori del sud i sud-est de Sri Lanka) Kavan Tisa. El temple va ser consagrat pel propi Buda, que va passar algun temps per a les meditacions juntament amb 500 Arhats. Dagoba Tessamaharama és una de les estupas més grans de tots els Sri Lanka. Va romandre en un estat en ruïnes durant algun temps, però va ser restaurat el 1908.