Paquets - La capital de la província de Xampessak (o Timpasak), la ciutat més poblada de la província, la tercera població del país, la capital no oficial de la ciutat del sud de Laos i una de les ciutats més "tailandeses" del país. Com es pot veure, sobre la ciutat es pot explicar moltes coses interessants i, com moltes de les ciutats de Laos, té una història emocionant.
Aquesta ciutat va ser fundada pels francesos com a avançada administrativa el 1905, i va ser la capital del regne de Treympasak fins a 1946 (es va formar el Regne de Laos). Durant la guerra franco-tailandesa, els francesos van donar pas a Tailàndia. La ciutat va servir de lloc principal de residència de la ment de Prince Boon, una figura important de la història de la guerra civil de Lao. Per cert, va ser en la seva comanda que es va construir el Palau de Champasak, encara que el príncep va córrer des del país el 1974 abans de completar la construcció. Des de 1975, les Pacas han guanyat econòmicament important per a la zona, i la construcció d'un pont sobre Mekong (construït amb l'ajut dels japonesos) a la ciutat d'Ucceppthani va permetre contactar amb Tailàndia, que va reforçar en gran mesura la relació entre els països veïns .
La població de la ciutat és petita - al voltant de 88.000 persones, i és majoritàriament xineses ètniques i vietnamites, principalment budistes, encara que hi ha una església catòlica a les Pacas.
Fins fa poc, la majoria de viatgers i backpeckers van arribar a les Pacas únicament en un dia o fins i tot durant un parell d'hores, ja que la ciutat era més transportada Hub: hi ha Aeroport internacional (Construït el 2009), des d'on es fan vols a Vientiane, Siemreap i Bangkok. Cal reconèixer que la infraestructura turística aquí és realment tan poc desenvolupada que a les ciutats del nord més popular del país, que fins a cert punt fa que sigui difícil estudiar la bellesa de la ciutat i els voltants, Però, encara, Timpassak pot oferir moltes coses interessants, però el ritme és una base ideal per començar.
El Pacas no presumeix de luxe restringit de Luang Prabang, però, no obstant això, a la ciutat, és un cert encant a la ciutat, a més, hi ha diversos temples bonics i dos magnífics rius - petites Kse don. I cria completa Mekong (Per cert, aquest és el riu més gran de la península indochina), a les costes de les quals es pot tenir un gran plaer de sopar i admirar la posta de sol que cau en els boscos i les muntanyes distants.
No s'hauria de notar que, gràcies al turisme en desenvolupament a Laos, les Pacas han passat recentment el camí des del punt exclusivament de trànsit fins al lloc que la veritat va a visitar intencionalment. El govern Laos fa molt d'esforç i realitza treballs minuciosos per tal de créixer una destinació turística nova, amable, interessant i respectuosa amb el medi ambient, que va combinar l'esperit d'aventures i exòtics amb un servei fiable. És a dir, avui es pot gastar fàcilment en aquesta ciutat una setmana o més - Hotels i cases d'hostes Aquí, per descomptat, hi ha, encara que no tant (uns 70) - i després anar a altres ciutats de Laos. Sí, fins i tot una visita d'un dia als paquets pot ser interessant, i ara prou còmode. Si en nombre, des de 2006, el nombre de turistes que arriben anualment a Pacas, ha augmentat 4 vegades!
Què puc veure, en aquest misteriós pacas, sobre les quals es van escoltar poques persones? Bé, la província és coneguda per les increïbles ruïnes de Khmer Temple Wat Phu - Aquesta és la principal atracció de la regió. Es troba a 40 km al sud de Pakse i es considera amb raó un dels llocs més dignes per visitar al país.
El segon lloc popular entre els turistes és un impressionant grup d'illes a la zona fronterera de Cambodja, coneguda com Si Phan Don. (En total hi ha prop de 4.000 illes). Per cert, molts turistes que es dirigeixen a Trepassak són immediatament seguits de Si Phan Don per passar diversos dies en una hamaca al poble de la natura, així que per parlar, relaxeu-vos a les puntes del cabell.
Però, de fet, Champasak i els paquets són molt més que un descans mandrós i un aspecte superficial. A la província hi ha, per exemple, i impressionant Cascades Tall a la zona de Plateau Bolaven, a la pròpia ciutat - Museu de Campasaka Quan s'exposen documents històrics i artefactes relacionats amb la història provincial. I, al final, tindreu una gran oportunitat per examinar el món de Lao autèntic, real i sorprenent a l'illa Don Daeng. a prop de la ciutat de Champasak. En resum, bonic i interessant aquí hi ha molt - STORADYA i FORCES!
Els viatgers han de preparar-se pel fet que en aquesta província vol passar més temps que planejat i esperat. Almenys, passa amb molts turistes. A més, l'hospitalitat dels residents locals és impressionant: sempre és agradable. Una altra raó per allotjar-se a la ciutat és causada per cap desitjos i ràfegues del turista, sinó per capacitats de transport. El fet és que en aquestes parts és un transport públic molt lent. Tot i que al Champasaka en la seva major part hi ha carreteres bastant bones, com en la majoria de les províncies de Laos, el transport no és adequat per a qualsevol lloc.
Però a més, a més dels autobusos lents es van omplir de persones i tot tipus d'escombraries, i amb prou feines es va acomiadar de les carreteres sota el seu pes, els locals són cada vegada més preferint les motos, que s'han convertit en una alternativa popular per moure's per la ciutat i l'entorn. A més, el turista és bastant fàcil Lloguer motobike A les pacas.És en aquest tipus de transport que els principals llocs de la província són més fàcils d'explorar, sense gastar el seu preciós temps per esperar autobusos a les terminals i trànsit torturat a les carreteres. I també, viatjant a la moto, és molt més fàcil detenir on volia, i no les principals carreteres per al moviment, sinó camins de camp petits, corrent ràpidament al llarg dels rierols i als canals, a través de camps d'arròs - i tot això increïble Muntanyes pintoresques ! Sense una bona càmera, no facis, massa bons tipus aquí!
Espero que es va adonar que la Pacase és una direcció molt decent per als turistes interessats, que té temps i desig d'estudiar no només els punts generalment acceptats i ultra-populars de SUV.