Siem RIP és una ciutat molt bicicleta i tota la província és convenient per a passejades en bicicleta. Són relatives suaus, pintoresques i - si tens sort - territori tranquil. No obstant això, val la pena assenyalar que els indicadors d'accidents a les carreteres de Cambodja són impressionants. I, tot i que la majoria dels seus viatges de ciclisme és probable que passin per les carreteres de bypass més tranquil·les, passareu de qualsevol manera i durant un parell de zones de transport molt "farcit".
Per tant, necessiteu saber amb antelació què es pot preparar, i com no entrar en un accident a les carreteres de Siem Ripa.
On anar: esquerra o dreta? Les vistes de Cambodja sobre aquesta pregunta són tan lliures com les seves opinions sobre la vida. Oficialment, per descomptat, cal anar a la dreta, però, en qualsevol camí àmpliament ampli veureu ciclistes i motociclistes, movent-se tranquil·lament a l'esquerra i al mig, especialment a les hores més actives del dia. Eka Nevidal! Penseu en l'accident! La millor manera de resoldre l'últim problema mai no està muntant una bicicleta al costat de la vora de la carretera.
Us estalviarà de la necessitat de realitzar una maniobra potencialment perillosa quan trobeu la motocicleta, les famílies carregades de cinc persones, a tota velocitat. O un carro amb menjar, sobre l'angle del qual es pot enganxar a la cara.
Es recomana passar des de la vora de la carretera, per tal de no participar en el flux de moviment tempestuós i de vegades descontrolat. Els conductors aquí no tenen l'hàbit de muntar perfectament. Malauradament, malgrat que la majoria dels cotxes disposen de miralls de vista posterior i miralls laterals, aquests miralls només s'utilitzen per assegurar-se que el conductor pot arreglar ràpidament els cabells. Hi ha diversos anells de carretera a la ciutat, i aquest és un altre petit problema per als conductors locals. És a dir, aquí no poden decidir qui ha d'anar exactament primer, i que es salta, però en general, si conduïu una bicicleta lentament, no serà per a vosaltres la zona més terrible de la carretera.
Però els carrers amb un moviment unilateral són, literalment, un miner de moviment lent.
Els signes s'ignoren a tot arreu. Presteu especial atenció a les carreteres amb un moviment unidireccional, que s'estenguen a banda i banda del riu: Tuk-Tuki, motocicletes i ciclistes poden anar en contra del flux de moviment, i que ja és tan normal que el pas dels turistes pot alternar que no conduïu a l'altre costat.
El pont a través del qual es manté la carretera 6, també amb un moviment unilateral (muntant a la direcció oest), però ningú sembla que no presti atenció a aquest fet. En definitiva, ple de Madhouse!
Si comenceu a discutir amb els conductors, llavors, probablement, caure amb un accident. Amb torns a Siem madur, també, problemes. Amb gira dreta, sembla que tot no és tan dolent, gairebé m'agrada amb nosaltres. Però si necessiteu girar a l'esquerra ... No espereu l'ètica del conductor. No hi ha regles al Congrés des de la carretera secundària fins al principal, el que significa que teniu totes les possibilitats que qualsevol acompanyant no raonable s'ajusti.
Els participants de les carreteres conduiran i distingiran a tothom en una fila, amb prou feines envejar les oportunitats d'accelerar, i definitivament ignoraran els senyals amb la mà. És a dir, si vostè, acostumat a assenyalar una mà sobre gir, es pot perdre les mans sobre una motocicleta precipitada, que en absolut no es preocupa pel seu coneixement de la manera de carretera. En general, el millor és girar el cap abans de l'adopció de qualsevol maniobra - per no ser abatut.
Finalment, sempre hauríeu d'estar preparats per aturar-vos dramàticament. En qualsevol moment. Si veieu que el conductor congelarà els fars a la cruïlla, això no vol dir que estigui llest per saltar-vos. Això significa "Vaig a anar, ja que és més convenient per a mi, i no m'importa com hi ha segons les regles". Ningú no hauria de copiar l'estil de conducció chodian únic, per gaudir d'un passeig completament en bicicleta a Siem Ripa. Atès que ja saps què esperar, crec, preguntes sobre la presència d'un casc al cap, simplement no hauria de aixecar-se. Tenint en compte la qualitat de l'atenció mèdica d'emergència a nivell local, es recomana que sigui molt i molt acurat. Fins i tot a la tarda!
Però, es distregui de pensaments inquietants! Per als ciclistes, SIEM RIP és una zona beneïda! En primer lloc, totes les atraccions principals són a poca distància. I, en segon lloc, com ja he assenyalat anteriorment, el territori és en gran part pla, així que en una bicicleta per muntar un rumor complet. Molts hotels i gestos inclouen ús gratuït de bicicletes. "Les bicicletes blanques" ofereix bicicletes de lloguer per 2 dòlars per dia durant els hotels socis, incloent Rosy Guesthouse i Soria Moria Hotel. Llista completa aquí: http://www.thewhitebicycles.org/ on-to-rent.html
En el cas improbable, quan no hi ha bicicleta al vostre hotel, no haureu de pànic: la majoria de les instal·lacions es troben a prop del lloguer. A Wat Bo Road teniu almenys tres articles de lloguer amb pagaments diaris de $ 1 per a una bicicleta normal i una bicicleta de muntanya per només 3 dòlars per dia.
Si sou un ciclista seriós, mireu el "cicle viciós" al carrer 26 (telèfon: (012) 462 165), a l'oest de Wat Bo Road. Allà es pot llogar una bicicleta de muntanya de bona qualitat per 8 dòlars per dia. El lloguer inclou un casc i un castell decent. El personal parla anglès, i també organitza visites guiades, incloent-hi bastant atraccions. Per cert, les bones notícies són els tres primers Temple Angkor Wat, Angkor Tom i TA-Prom són a poca distància, el més lleuger.
El principal avantatge de "ciclisme" és que podeu aturar-vos quan us agrada admirar la bellesa de la propera fita i, a continuació, aneu a peu. Després de tot, a més del més famós, al complex hi ha moltes ruïnes de turistes petits i menys concorreguts, és a dir, podeu arribar-hi ràpidament, sense publicar els preciosos dòlars per a tuk-tuk / metre.
Es poden recomanar companys més enèrgics un viatge al sud del centre de la ciutat, al llac Tonleshap. El camí és d'uns 12 quilòmetres en una direcció. Podeu passar per carretera 63, o per a més interessants i una mica menys llis, que discorre paral·lel a la carretera principal del costat oposat del riu RIP. Afortunadament, a través d'ella hi ha molts ponts que li permeten anar a l'altre costat del riu en qualsevol moment.
