No hi ha problemes amb el transport públic a Miami: es pot moure en autobusos (incloent turistes), al metro (i una espècie local inusual - el metrolyruser), amb taxi, agafeu un cotxe o una bicicleta.
Autobús
El sistema de transport d'autobusos local es diu Metrobus. Proporciona enllaços de transport gairebé a través de tot el territori de Miami-Deid. Té uns centenars de rutes en què treballen els autobusos moderns: ja són nou centenars d'ells. Segons algunes rutes, els viatges de transport sense descans, i bàsicament comença a treballar a partir de les 04:30 i acaba a les 01:30. El passatge costa aproximadament un dòlar i mig. Tots els autobusos tenen llocs per a persones amb discapacitat, així com - entrades còmodes al saló. Autobusos adaptats i per a aquells que vulguin conduir una bicicleta. Cada dia, aproximadament tres-cents mil passatgers gaudeixen de transport d'autobusos a Miami.
Denominació del nombre de la ruta i de la parada final, ja sigui per sobre del parabrisa, o al costat d'ella, es fa en forma de marcador electrònic. Les parades a la ciutat estan indicades per signes verds amb la imatge de l'autobús i els números de les rutes que s'aturen aquí.
Des de l'aeroport internacional de Miami fins al centre es pot arribar amb autobusos núm. 7, №37, №42, №110, №133, №137, №150, №238 i №297. Val la pena recordar que els caps de setmana algunes rutes no funcionen, mentre que altres, al contrari, només van a la línia el cap de setmana: es diuen "només autobusos de cap de setmana".
El principal que interessa els visitants en el problema del transport és com arribar des de la part central de la ciutat a la platja de Miami. És possible en el 79è autobús que comença el moviment de l'estació de metro "Norterside": viatja a la zona del nord de la badia; També - al 101, que s'envia des del centre de negocis o el 103, passant al costat del Museu d'Art de Miami, el Museu de la Història de la Florida del Sud i la biblioteca principal. La 110a ruta connecta la platja de Miami amb un aeroport internacional.
Metropolitan.
Un dels tipus de transport urbà més ràpids és un metro terrestre, que ja té ja tres dècades. La longitud total de les línies és de més de 39 km. A les estacions hi ha la designació "Metrorail", totes tenen ascensors i escales mecàniques. El nombre total d'estacions és de vint-i-tres. En la nostra comprensió, el metro subterrani no es va construir aquí, es culpa les aigües del sòl. Vam ser erigits per la terra, una altra opció no era simplement. Avui en dia, el metro té un paper important en la prestació del transport urbà de passatgers: cada dia s'utilitza aquest tipus de transport d'aproximadament setanta mil persones.
Al Miami metropolità hi ha dues branques: verd i taronja. Green - Llar, va ser pavimentat de la part sud de la ciutat al nord, a través del districte de negocis - Downtown. El punt extrem és l'estació de Palmetto (districte de Meldi, que ja es considera una altra ciutat). A través de la segona - Orange - Branques, la línia verda es comunica amb l'aeroport internacional de Miami.
El passatge costa dos dòlars, els trens van amb una velocitat mitjana de seixanta quilòmetres per hora. Horari de treball: tots els dies de 05:00 a 01:00. El metropolità és molt convenient - i potser els mitjans de moviment més convenient al centre, en absència d'una màquina.
Metromever
Aquest tipus de transport és molt original. És només en aquesta ciutat. Una cosa com el metro de terra (per cert, el Metrolyuver Metrolyuver està connectat en dos llocs - a les estacions de centre de govern i de Brickell). La ruta empra cotxes petits sense maquinistes: estan controlats per automàtics. Amb aquest transport, el trànsit de passatgers està descarregant el centre de la ciutat: el centre de negocis de Miami i el centre de negocis.
Hi ha vint-i-una estació al metròmetre, la distància entre ells és petita. A la línia interior, que va combinar els objectes principals del centre de negocis de la ciutat, el moviment dels trens és en sentit horari, al llarg de l'anell. La línia exterior inclou dues direccions que van al sud i al nord de Miami. Al "metròmetre", la tarifa és gratuïta, de manera que es pot obtenir de Downtaun al districte financer de la part sud de la ciutat, sense gastar res.
Cada dia, aproximadament trenta-cinc mil passatgers es mouen al "Metrolyruser". Horari de treball: 05: 00-24: 00.
Taxi
Totes les màquines decorades oficialment tenen les inscripcions "Taxi" en dos costats, així com la designació de la companyia de taxis. Els serveis de l'anomenat "bombardeig" és millor no utilitzar-lo. Hi ha tarifes per al transport de passatgers: en aterrar, sol ser necessari pagar 2,5 dòlars (i per a la primera sisena milla), i després - per a quaranta cèntims per a cadascun dels mateixos segment del camí. Un minut d'espera és també 40 centaus. L'aparcament és gairebé tots els punts de la ciutat.
Podeu, per descomptat, demanar un cotxe per telèfon: Miami-Dade Taxis: (305) 551-1111, cabina groga: (305) 777-7777, Cab Super Yellow: (305) 888-7777. La ruta habitual de la tarifa per la ruta "Downtown Miami Beach" - a trenta dòlars.
Autobús turístic
A Miami, podeu muntar en un autobús turístic de dos pisos que us porta al costat de totes les notes principals de la ciutat. Interval d'autobusos: uns vint minuts i un punt de partida - Bayfront Park. La ruta és de dues a Miami Beach i en sentit contrari.
El passatge per a un dia costos per a un adult 39 dòlars, per a un nen - 29. Durant dos dies, respectivament, 49 i 39 dòlars.
Lloguer de cotxes
Prestant un cotxe a Miami - Convenient, però car: els preus comencen des de 80 dòlars per dia. Al mateix temps, també haureu de pagar gasolina, aparcament i pas per carreteres pagades. L'aparcament a la part central de la ciutat durant el dia costarà fins a cinquanta dòlars. Als Estats Units, un dels preus més alts de la gasolina a Miami. Les sancions també són sòlides i, si són atrapades en el transport d'alcohol a la cabina, poden ser arrestar-se.
Lloguer de bicicletes
Com és ben conegut, aquest tipus de moviment es caracteritza per l'economia i l'amabilitat del medi ambient, de manera que les autoritats locals recentment han prestant prou atenció al seu desenvolupament.
Miami, segons la informació de la revista de bicicletes, és una de les cinquanta ciutats més favorables per als ciclistes a Amèrica. Lloguer en una hora costa 5-15 dòlars, i durant el dia - fins a 40. Pagueu el lloguer elèctric de 30 dòlars per hora.