Kuching, com la capital de Sarawak, lloc més desenvolupat i modern (en comparació amb altres en aquesta àrea). Però, en general, Sarawak continua sent una zona relativament poc desenvolupada, especialment en comparació amb Malàisia occidental o la resta del sud-est asiàtic. Aquí no s'enfrontarà constantment a les multituds de persones que intenten "treure't" la seva meravellosa sortida del sol o la posta de sol i pujar a la muntanya al llarg del mateix camí convenient. Per no parlar de fotografiar "mútuament" al costat dels llocs d'interès.
Sens dubte, els turistes són molt més petits aquí. Són grans avantatges. Però els minusos són que el baix nivell de desenvolupament de la infraestructura turística pot provocar que el moviment en una Sorrevaca sigui bastant problemàtica i llarga.
Els viatges entre les ciutats de l'Estat seran més fàcils perquè la majoria són petites i estan molt a prop (de vegades abans que puguin aconseguir-ho a peu Si teniu molta força, i les ciutats estan realment a prop. Espero que entengueu que no estic sobre les ciutats que es troben als afores de l'altre extrem del Kecue). Es pot llogar kuching Scooters , al voltant de 40 Ringgitis per dia (sense incloure gasolina) i anar a qualsevol lloc.
Pel que sé, no hi ha motocicletes i motocicletes laminades en altres ciutats de l'Estat, excepte en Kuching. Però, bé, bé. Bicicletes - una opció més; Es pot llogar per 5-8 Ringgitis per dia o per a 10 rings durant una setmana sencera, si la sort.
Assegureu-vos que tots els detalls de la bicicleta, de fet, en el lloc (tot passa, i després succeeix, acomiadarà sense frens - i hola!), I sempre intenteu sortir de la bicicleta al territori del territori Hotel o Gasthus, bé, o qualsevol altre lloc relativament protegit. Igual que un scooter.
Taxi - Una altra manera de moure's, però, és més rendible aplicar-lo si aneu a moure distàncies curtes, perquè un taxi és bastant car aquí i us costarà aproximadament 25 Ringgitis (8 dòlars) per un viatge de 15 minuts.
Per descomptat, els conductors locals tenen un comptador, però rarament els utilitzen. En canvi, els conductors solen col·locar preus ells mateixos, que, en general, poden ser bastant diferents. Per tant, és millor negociar tot amb antelació. Si decideixes prendre un taxi des de l'aeroport, es pot anar al bastidor del taxi i pagar un taxi amb antelació i se li donarà un rebut. A continuació, aneu a l'aparcament de taxis, proporcioneu el rebut i torneu a fer-ho. Tot i que sense preguntes i conflictes innecessaris.
Autobusos urbans Passegeu a través de Kuching i per a distàncies curtes fora de la ciutat de Kuching, però són una mica.
Si decideixes anar amb autobús, és millor fer una targeta i aprendre amb antelació sobre les parades d'autobús local i el moment de la sortida i l'arribada, tot i que no hi ha cap garantia que l'autobús arribi a l'hora especificada. És una llàstima que gairebé no hi ha autobusos que passessin a totes les atraccions turístiques, de manera que aquesta visita haurà d'organitzar-se si no voleu moure's en gran. Serà millor fer-ho a través del vostre hotel: us ajudaran a trobar, o recolliran un grup dels mateixos desitjos i contractarà un taxi. Encara que, de nou, fins i tot en quatre, els taxis seran cars.
Autobusos interurbans - Una opció molt més adequada per a les persones mandroses. La majoria de les ciutats de Sarawak es poden aconseguir en un autobús de llarga distància.
És això, amb l'excepció dels petits pobles. Per cert, cap dels autobusos està equipat amb un lavabo, però, gràcies a Déu, si aneu a algun lloc, hi ha parades planificades, al costat dels quioscos, on podeu comprar aperitius i utilitzar el lavabo. No estem acostumats a nosaltres, però els europeus delicats sospiren de frustració. Condicionadors en aquests autobusos cruels, de manera que fins i tot es pot congelar. Però gràcies, tot i que hi ha. Un bitllet de Kuching a la ciutat de Miri (aquest és un altre personal, entre els més propers a Sabah) costa aproximadament 90 Ringgitis, i també costa viatjar des de Miri a Kota-Kinabalu. Els dos viatges trigaran al voltant de 10-16 hores depenent del camí seleccionat, del trànsit viària i de les condicions meteorològiques. Aneu amb compte que si s'asseu a l'autobús KK-MIRI, es farà de deu foques al vostre passaport, mentre creueu les fronteres de l'estat diverses vegades (molt corbes de la frontera, horror!). Així que resulta més temps, naturalment.
Si decideixes anar sàviament i volar amb avió , i reserveu els vols amb antelació o teniu la sort de quedar-vos sense acció des de la principal aerolínia aèria d'Àsia, el preu d'un bitllet d'avió pot ser encara menys que l'autobús. Sí sí. Però els aeroports de Sarawak, i tot el Borneo, molt pocs. Amb raó sorprenent fins i tot.
Gairebé totes les principals ciutats. Petits avions d'avions. Sobre els preus dels bitllets: el mateix passa amb Malàisia Airlines o Maswings. Tot i que més sovint les entrades per als mateixos vols de Maswings són més barats que les companyies aèries de Malàisia. No obstant això, la comanda de bitllets de Maswings haurà de ser, en qualsevol cas, si vas anar a l'oficina en una petita ciutat o poble, hi haurà bitllets només per aquesta companyia aèria.
Si els fons estan completament a la vora, i, si sou un home atrevit i no es carreguen amb maletes pesades amb els talons, intenteu muntar a Sarawaku Per fer auto.
La carretera, per cert, està molt estesa entre els locals de Sarawak, i això, em precipito per calmar-te, és bastant segur. De vegades, de forma gratuïta, tot i que alguns controladors poden requerir una quantitat determinada: aquesta pregunta s'ha de descobrir abans de seure al cotxe. Bé, els autoindecons experimentats són conscients del que fer. I durant aquesta forma de moviment, el principal és complir les normes de seguretat habituals: Sempre més segur viatjar en grup, especialment si sou dona; No val la pena viatjar en un estat borratxo (és simplement indecent, especialment al país on la majoria dels residents són musulmans no bevents); A la nit, l'autoestima és tan, així que, només si no hi ha tires fluorescents (els autoestopistes de vegades ho fan).
En general, cal assenyalar que hi ha més prudència que viatja a Sarawak, que a la majoria d'altres àrees de Malàisia, i fins i tot alguns països del sud-est asiàtic. Però, encara, fes la pregunta sobre si anar a Kuching i Sarawak, ni tan sols es manté. Per descomptat, val la pena!