Simferopol: la primera ciutat de la península de Crimea, que tinc, sortint a l'estació. És una llàstima que no hi hagi mar a la ciutat. Aquest és el seu únic menys, en cas contrari podia ser un complex cos marí únic. Però tot no importa quan hi hagi carrers acollidors tranquils, edificis interessants d'arquitectura, des d'aquí s'inicien un troleibus únic a Yalta. Qualsevol cosa, res, conduïu més de 3 hores i terraplè de Yalta als peus.
L'arquitectura honestament confessa, no va agradar especialment i va impressionar. Familiar de Simferopol, tot i que el va comparar amb Odessa, però personalment no semblava així. Hi ha molts ecos a la ciutat de l'època del passat, els vells autobusos continuen passant pels carrers. Monuments, edificis: tots junts combinats en un sol conjunt d'estil de vida, van patir lleugerament la ruïna. A la ciutat de menjar avingudes, carrers, edifici antic, nous supermercats contrasten amb petites botigues. Edificis baixos a la part històrica de la ciutat i de l'arquitectura soviètica.
En el segon viatge va resultar que les estacions d'autobús com a qualsevol gran ciutat amb un important centre de transport de transports, diversos. Va ser increïble que fos impossible prendre immediatament immediatament prendre i sortir al punt desitjat, ja que només va trepitjar la Perron Simferopol, estaràs envoltat de moltes frases per portar-te a Gurzuf, Saki, Feodosia, Yalta. I tot això només està amb nosaltres, només al major descompte, ja anem, anem a tenir les maletes.
I per no anar a les estacions habituals, que s'ofereixen a la sortida del tren, però una mica més lluny, val la pena conduir per tota la ciutat i en una altra zona hi haurà una estació d'autobusos des de la qual s'envien els autobusos. Hem decidit espontàniament a l'estació per anar al poble de Sokolina. Hi ha una atracció única: un gran canó de Crimea, però no Takai, com a Amèrica, les roques de color taronja i un sol abrasador, però en vegetació, arbres, verdures. Amb fonts de curació, rius i embassaments. Així que va resultar que ningú sap com anar a aquest poble. En un lloc es van suggerir que era possible des d'una altra estació d'autobusos, aneu-hi a Trolleybus. Arribem al nostre propi risc i risc, i després de 10 minuts ja estaven enviats encara més.
I també es va recordar la primera calma en una estació completament inexplicable. Vam conduir a Simferopol a l'autobús de Sebastopol al vostre propi risc amb un marge de 15 minuts. Qualsevol melmelada a la carretera ens deixaria un dia en aquesta ciutat. El lloguer a l'estació, vam baixar a la transició subterrània, per accedir a la plataforma, i allà després d'una gran dutxa, l'aigua flueix directament des del sostre. A més, un jet molt fort i es pot passar per aquesta cascada o per no arribar al tren, no hi ha cap manera de fer-ho. La gent de pànic intenta funcionar amb dos arribats paral·lels. No trobem el nostre tren, comença el pànic. En general, després de 30 minuts de carrera, quan, a jutjar pel temps, el nostre tren ja ha sortit, després de desmuntar-se a la caixa i a l'estació de referència, va resultar que a causa de la dutxa, tots els trens es retarden, no ho van fer fins i tot vénen i quan serien desconeguts. A continuació, per descomptat, feliç final.
Aquestes van ser les meves impressions de l'enorme cruïlla de transport de Crimea. On tothom cau, i des d'on es va descansar, amb un sorprenentment bell bronzejat de Crimea, molts records i els records i impressions més importants.