Sistem javnog prevoza u Rio de Janeiru jednostavan je i dostupan, turimu omogućava bez ikakvih problema da se dobije gotovo na bilo koji zanimljiv dio grada. Vožnja oko grada na iznajmljenom automobilu ne vrijedi - zbog prilično haotičnog pokreta na putevima. Međutim, najlakši i brz vrstu prevoza je metropolitan, međutim, sastoji se od samo dvije grane. Najjeftiniji način kretanja je gradski autobus. Možete se kretati po gradu i pješice, ali ne uvijek - nakon zatvaranja prodavnica, kada se njihova zaštita razilazi od kuća, a prolaznici nestaju sa ulica, možda je nesigurno. U mraku u gradu bolje je preći na taksi.
Autobus
Autobus je glavna vrsta prevoza u Rio de Janeiru. Zaustavlja se samo na zahtjev. Za odlomak, platite na ulazu u salon; Kuhajte novac bolje unaprijed. U pravilu, provodnici rade u urbanim autobusima. Neugodan trenutak: Mnogo ljudi je uvijek ometalo u vršnim satima u transportu, tako da u takvom nemiru možete pljačkati. Iz tog razloga, prilikom putovanja u autobusima Rio, velike količine novca i vrijednosti ne prihvaćaju se s njima. Konkretno, budite oprezni prilikom putovanja uz turističke rute - na primjer, u transportu, koji ide u tugu šećerne glave. U transportu, dođite sa stražnjeg ulaza, izlazite - s fronte. Ovo se odnosi na stare autobuse, na novom, sve se događa naprotiv. Danas se klimatizirani bas može vidjeti na ulicama Rio de Janeira. Cijena karte u tako malo više. Na istoj liniji, autobusi različitih vrsta obično rade - i sa kondom, a bez njega. Generalno se kreće u gradskom autobusu - nije posebno udobno zanimanje; Međutim, iz prednosti može se primijetiti da u kabini ima dovoljno mjesta. Brzina kretanja je oko šezdeset km na sat. Rad kafina plaća se na kilometražu, pa u smislu tačnosti vožnje slučajem ovdje nije baš dobra. Još jedan pozitivan trenutak je da možete izaći bilo gdje; Da biste alarmirali zaustavljanje, činite čipku u kabini.
Taksi
Takva servisna usluga u Riju dobro je razvijena. Općenito, taksi ovdje je najugodniji, a osim toga, prilično jeftina vrsta prevoza. Da biste shvatili da li je automobil zauzet ili besplatan, pogledajte zastava crvene metra: ako je podignuta - automobil je besplatan, ako zastava nije vidljiva - onda je zauzeta. Obično su putnici smješteni na stražnjem sjedalu; Vrijedno je sjediti pored vozača samo kad ima mnogo ljudi koji idu s vama, a još uvijek se ne uklapaju u leđa. Postoje dvije vrste automobila: crveni i plavi radio taksi i žuti. Jeftinije usluge - na drugom vrstu prevoza. Radio Taxi Travel koštat će vas postotak tridesetak skuplje. Ova vrsta mašina se smatra sigurnijom i pouzdanijem, takva taksi obično je klimatizacija. Možda će za veliki prtljag morati platiti dodatno. Žuti taksiji mogu se naći u bilo kojem dijelu grada i uhvatiti automobil pravo na ulicu apsolutno nikakav problem. Proračun vrijednosti se vrši prema jednoj od dvije različite tarife - dan ili noći. Prije vašeg putovanja, uvijek provjerite i zahtijevajte taksista da biste uključili pult. Prolaz rute Ipanema Copacabana iznosi oko 5 realizacija, Copacabana centar grada - od petnaest do dvadeset. Izlet do aerodroma košta trideset. U taksiju je uobičajeno ostaviti savjete - u iznosu od deset posto troškova prema čitanjima brojila.
Metro
Metropolitan u Riju otvoren je 5. marta 1979. Ukupna dužina linija je četrdeset i osam km. Ovo je prilično jeftin i siguran pogled na transport, opremljen klima uređajem. Metro u Riju je drugi po veličini u zemlji, inferiorniji je od metropolita u São Paulu. Putnički promet je oko 1,1 miliona ljudi dnevno. Metro se otvara u šest sati ujutro i radi do jedanaest uveče, u nedjelju je zatvoreno. Postoje i prizemne i podzemne stanice. Linije su samo dva - prva i druga ("narandžasta" i "zelena"), na njima su trideset pet stanica.
Kompozicije različitih linija djelomično slijede uobičajeni put, ali teško ih je zbuniti: oni pripadaju prvoj liniji obojeni su u narančastu, kompozicije drugog retka su zelene boje. U ovom se obliku transporta neće uspjeti na dolasku na plaže ipanoma ili leblona, ali na Copacaban - sasvim. Još jedna zanimljiva stvar: Na liniji mapa podzemne željeznice možete vidjeti rute označene frazom "metro u superfície". Ovo su takvi plavi autobusi koji voze iz metroa stanice u raznim smjerovima. Označavanje istog "Bicicletário" znači stanicu opremljena parkingom za bicikle; To je zajedničko za vlastiti i općinski vozila na dva kotača. Na lokalnoj podzemnoj željeznici dobro se baviti neovisnim studijem starog dijela Rio de Janeira, kao i korištenje ove vrste prevoza za putovanje od Copacabana do područja Flamengoa i Botafogoa.
Ugodna putovanja u sunčanom rio!