Uprkos činjenici da je Trondheim (drugo pisanje Trondheim) prilično popularno turističko odredište među ruskim turistima, ne postoji direktna komunikacija između Moskve i Trondheim-a. Međutim, postoje letovi SAS avio-kompanija sa transferom do Osla. Ali u ovom slučaju mnogo ovisi o sreći. Ili bolje rečeno, koliko morate sačekati let za priključak. Ponekad se to dogodi 1-2 sata, a onda možete sačekati. U mom slučaju, bilo je 8 sati i odlučio sam da ne obrišem pantalone na Gardermuen aerodrom i otišli na krajnji cilj u autobusu.
Da se od aerodroma do centralnog autobusnog kolodvora koristio sam visokog stepena za vlak (analog Moskve Aeroexpress) i nakon 20 minuta već sam bio na središnjoj železničkoj stanici norveškog prestonice, koji je bio predan na središnju autobusnu stanicu . Karta košta oko 22-24 eura, prevedena iz norveških krunica. Tu je i fiskalna opcija, ovo je redovan voz, ali razlika u cijeni nije bila toliko značajna, pa sam odlučio da ne spremam.
Usput, iz Osla bilo je moguće doći do Trondheim-a i u vlaku, ali iz nekog razloga (ne sjećam se), zanemario sam ovu opciju. Da li je bilo skuplje, bilo da nije bilo baš zgodno za vrijeme.
Sa centralne autobusne stanice Busstererminalen u Trondheimu, nekoliko autobusa se šalje dnevno i više od različitih kompanija za prijevoz. Ali u vrijeme mog dolaska, najokrutniji su bili ili putnički autobusi za autobuse i Lavprisekspress. Nakon neke pojašnjenja odabrala je drugu kompaniju, jer čak i pored činjenice da je let krenuo kasnije, cijena karte je bila jedna i pol puta jeftinija. Uz to, zašto, za mene ostaje misterija, jer se autobusi spolja ne razlikuju jedna od druge.
Autobusna karta Lavprisekspressena košta oko 16 eura, dok je Nor-Way Bussekpress autobus iznosio oko 27 eura.
Vrijeme na putu od Oslu do Trondheima bilo je otprilike 8 i pol sati, od kojih sam većina uspješno spavala.
Na istom Trondheimu, najlakši način kretanja ili autobusom ili pješice. Taksiji u gradu puno je, međutim, činilo mi se da su cijene činilo izuzetno precijenjenim.