Na Neapolu možete krenuti dalje autobusa, tramvaja, trajekti, uspinjače, mitropolit i prigradskih vlakova.
Autobus
Autobusi voze uglavnom iz grada, ali oni nisu vrlo povoljno za korištenje - zbog vrlo gustog saobraćaja na putevima.
Postoji nekoliko različitih nosača koji služe raznim rutama. Sepsa radi na putu Napoli - Monte di Procida. Interval transportnog prometa - dvadeset minuta, autobusi napuštaju liniju u 05:00 i rade do ponoći. Napoli-Mondragone- Baia Domizia i Napoli-Caserta ruta služi CTP. U prvim autobusima prolaze kroz svakih pola sata, od četiri sata ujutro do deset uveče. Na drugom - počnite raditi sa zore i završiti se sa početkom kasne večeri. Consorzio Trasporti Irpini služi Napoli-Avellino rutu. Ovi autobusi odlaze na svakih dvadeset minuta radnim danom, a jednom sat vremena - na praznike, rade i kasno. Sita kontrolira dvije linije rute - Napoli-Salerno i Napoli-Amalfi. Interval kretanja u prvom - pola sata radnim danom, a dva sata - na odmor. Linija iz Capodichino-Sorrenta poslužuje Curreri, prevoz se šalje ujutro i nakon ručka.
Taksi
Vrlo popularan i napredan tip transporta u Napulju, ali nije najugodniji - sve je zbog istog gustog prometa. Tarifa je obično 3,5 eura, na odmor, cijena raste do 6. Radnim danom minimalna cijena taksija bit će 4,5 eura. To nije uvijek prednost da plati brojač, moguće je da plati ovdje o tarifama instaliran za glavne pravce (do aerodroma, do luke ili do centra). Kada odete u auto, reci mi gdje god vam je potrebno da se i dodajte nakon toga: "Tarifa Predterminata".
Vodeni transport
U Napulju se nalazi velika luka, stoga ima priliku ići u okolne gradove, otoke i Kapri otoke, na glavni grad - Rim ... možete doći i na Siciliju na trajektu - na Mesinu. Transport je drugačiji, i velike posude i mali. Više o rutama, rasporedom prometa i troškovima putovanja na ovoj stranici: http://www.alilauro.it//index.php?nguaa=english.
Autobusi za kolica
Ukupno ima osam ruta u Napulju, od kojih su tri urbana, a pet je prigradskih. Trolejbusi su se pojavili ovdje duže vrijeme - 1940. godine. Upravljanje prevozima vrši se dva ureda - ANM i CTP Napoli. Prvi spada u tri urbane rute - 201st, 202. i 203. i tri prigradskog - 254., 255. i 256., 255. i 256. godine. Druga firma organizuje rad na dvije prigradske linije - M11 i M13.
Možete pogledati sheme trolejbuskih linija na službenim web stranicama tih firmi, ovdje su: http://www.anm.it/ i http://www.ctpn.it/home.asp. Ulaznice u lokalnim trolejskim autobusima su standardne vrste, mogu se koristiti za prelazak na sve vrste transporta u Napulju i njegovim predgrađima.
Tramvaji
Ukupna dužina tramvajskih staza u Napulju je deset kilometara. Postoje tri rute. Takav se prevoz pojavio u gradu 1875., tada je to bio još jedan tramvaj za konj. Sheme ruta možete vidjeti na gradilištu ANM ured, koji organizira prijevoz: http://www.anm.it/. Ulaznice za koje možete voziti na tramvajima iste su, standardno djelovanje u cijelom gradu.
Vrste karata
Standardna vrsta ulaznica radi u gradu i predgrađima, naziva se Uniconapoli. Postoje tri vrste takvih putovanja, razlikujući se u pogledu važenja i cijene: "Orario" daje pravo putovanja u roku od jednog i pol sata i košta 1,3 eura; Na kartici "Giornitiero" možete voziti cijeli dan, za takvu platu 3,7 eura; I karta koja također važi za jedan dan, ali samo subotom-nedjeljom i praznike nazivaju se "tjedno-kraj", košta 3,1 eura.
Za pogodnost turista u Napulju, još uvijek postoji posebna preferencijalna karta - "Kampanija - Artečard". To se događa različit uvjeti djelovanja - trodnevni i tjedan dana. Sa takvim putovanjima možete koristiti urbani transport i dobiti popuste prilikom posjete muzejima i drugim atrakcijama. Postoji deset vrsta takvih turističkih ulaznica, a cijena ih varira u roku od deset i trideset eura (ovisno o tome koji su popusti). Ulaznice se prodaju na aerodromu, u luci, na metro stanicama, željeznici, u muzejima i turističkim uredima. Možete i kupiti i na Internetu - za ovo, idite na web mjesto http://www.campaniartecard.it/.
Metropolitan.
Podzemna željeznica je ovdje otkrila relativno nedavno - 1993. godine. Rad ovog transportnog sistema upravlja banja Metronapoli. Postoje dvije linije metroa - 1. i 6. i još četiri, pripadaju funikulinu.
Nakon retka br. 1, postoji poruka između željezničke stanice Stazione Centrale i starog centra grada sa sjevernim okrugom. Ukupan broj stanica na njemu je sedamnaest. Na redu br. 6, izgrađen 2006. godine, samo četiri stanice. Ide zapadni dio Napulja, dužina je -2,3 kilometar.
Uspinjača
U Napulju, kao što sam već napisao, postoje samo četiri uspinjačke linije i pripadaju metrou. Ovo je Chiaia, Montesanto, Centrale i Mergellina. Više od jednog stoljeća, tenikular djeluje u ovom gradu na brdima, igrajući važnu ulogu u prevozu stanovništva. Ukupan broj stanica na linijama je šesnaest. Uz pomoć o uspinjače, otprilike šezdeset hiljada ljudi svakodnevno se prevozi. Svakog dana, funikulini čine dva putovanja uopšte.
Centrale i Chiaia linije su otvorene svaki dan od 06:30 do ponoći, a MONTESANTO i MERGELLINA line - od sedam ujutro do deset sati uveče.
Prigradski vozovi
Dešava se da je karta metro ukazuje na broj 2,3,4,5 i 7 linija koje nisu službeno nazivaju metro, ali da prigradske željeznice i, shodno tome, koje imaju zasebne upravljanja.
Linija br. 2 rekonstruirana je dio prigradskog staza Passante Ferroviario di Napoli, koji je bio vraćen 1925. godine. U centru grada ide ispod zemlje, i na zapadu Napulju je zemaljsko. Na linijama broj 3 i 4 možete doći do Pompei i Vesuvia, i pored toga - Sorrento. Peta linija ide od centra u zapadnom smjeru, 7. - na prstenu.