Motocikl - Najpopularniji tip transporta u gradu. Ako ćete se širiti na motociklu na Hohistinu i susjednim gradovima, onda se morate pripremiti za malo. Imajte na umu da možete putovati na motociklu na kupljenom i iznajmljenom motiku. Što je vrlo zgodno, tako da je to ono što možete uzeti motocikl, na primjer, u Ho Ši Minu, i pređite na Hanoj (ili obrnuto, a ovo je jedna od najpopularnijih pjesama).
Motocikli u Vijetnamu s ručnim mjenjačem, jer je tako lakše ne zaglaviti u planinskom području. Ako želite kupiti motocikl (da biste ga preprodali u drugom gradu) u gradu Ho Ši Minu, onda je mnogo teže učiniti nego u Hanoju. Poznati motocikl Minsk u velikim količinama prodaje se na sjeveru zemlje, a na jugu ga jednostavno ne možete pronaći. Još jedan trenutak, za preprodaju motocikla u Hanoju mnogo je teže nego u gradu Ho Ši Min, dok će u Saigonu oni koji žele steći jedinicu biti u rasutom stanju. Nadalje, vrlo lijepo područje SAP-a veće je od Hanoja - to je ono što bi snagu trebala biti dovoljna na početku putovanja, a možete se opustiti na jugu. Općenito, sa bilo kojim scenarijama da ide bolje od sjevera na jug.
Evo kako možete kupiti motocikl:
1. U centru grada, u jednoj od brojnih agencija. Istovremeno će biti zatraženo da budete bolje ići i dati karticu. Možda mi čak kažete gdje da ga prodam kasnije, ali je retko.
2. Gledajte taksista i tražite gdje se motocikli prodaju - doneće po potrebi! Štaviše, ne možete vas pustiti, ali zamolite vas da sačekate - na kraju krajeva, postoji mnogo takvih mjesta!
3. Slijedite prevoditelja da objasnite vijetnamskom - barem u telefon. Inače, neuspjeh.
4. Evo mjesta prodaje Motikov i skuteri: http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/.
Neki korišteni motociklistički uređaj mogu se kupiti za 5-7 miliona donga. Sedam - ovo je već skupo, a obično za takvu cijenu koja se gura onima koji se posebno ne bave politikom cijena. Naravno, Vijetnamci će prodati potpuno istu jedinicu na dva ili tri puta jeftinija, ne može se ovdje ništa ne može učiniti.
Ne vrijedi novog motocikla, jer kada je u pitanju prodaja, morat ćete izgubiti cijenu gotovo dva puta (dobro ili dugo čekati da kupac bude spreman za vilicu u istoj količini). Pored toga, motocikl neće biti nov, u bilo kojem paru ogrebotina, pa, od grijeha, kupite i vožnju. Čak i ako je otmičan (i to se vrlo često događa u Ho chi min, grad Hanoi) neće biti tako uvredljiv.
Prodajte motocikl, davanjem najave ovdje: http://vietnam.craigslist.org/mca
Registracija dokumenata za motocikl i prava nisu tako složeni. Dokumenti su dozvoljeni odmah nakon kupovine i ibid.: Uvoznik, kupon i prodaja kupona s imenom prethodnog vlasnika (ispuni iz ruke). Sve je vrlo brzo! Glavna stvar je usporediti upisani broj u dokumente sa brojem na kućištu, a zatim ne nastavite. Ako policija prestane, pokaži im ove papire, oni će ostati vrlo zadovoljni (dobro, možda će vam fino zatražiti da platite i sve ako ste povrijeđeni.
Prava potrebna! Ako postoji kategorija A, Super! Ako ne, Bog je s njim, nekako vozi. Samo ne kupujte lažna prava iz uličnih trgovaca za 20 dolara, bez obzira na to koliko je zavodljiv. Lakše je objasniti po polismu i platiti kaznu na rukama. Općenito, turisti ne dodiruju turiste tamo, tako da vozači bez ispravne kategorije ne muče i kažnjavaju i kažnjavaju (daju im nekoliko stotina dong-a i svih). Turisti su sveti, ekonomija ih drži na njima. I neko i dva do ili tri mjeseca ide bez prava i nikad ništa nisu zaustavili.
Ako je nešto u vašem željeznom konju palo i razvijeno, hitno ga popravite. Ako se lako možete - odlično, i ako ne, onda je to smiješno. Ako se zaglavite u sredini grada, ravno na ulici, možete računati da će jednostavan prolaznik ili stanovnik susjedne kuće lako izaći da popravi vaš motocikl. Samo tako, ne za novac, uglavnom u generalno. Ovo je normalno.
Uostalom, svaki vijetnamski (uključujući djevojčice) gotovo iz rođenja zna kako završiti motocikl. I možete isprekidati u popravku. Ima ih puno u gradu Ho Ši Minu, u svakom kutu. Stvorite u svakom slučaju, čak i ako vam se činilo da će vaš konj umreti. Ali često se može popraviti tako da sve padne na 100 metara, pa slijedite postupak popravka pažljivog.
Popravak je vrlo jeftin: zategnite lanac - 10.000 dogovora, izduvanu cijev - 60.000 dong, zamijenite točak - 50.000, zalijepite kameru - 10-15.000. Općenito, ne vrijedi brinuti o ovome. Pitajte za kupoprodajnu cijenu unaprijed (Bau New Tyn?). Možete pregovarati, a ako to, samo idite u drugi salon. Ako, naravno, vaš motocikl nije prekršio u četiri dijela.
Što bi trebalo doći dobro, vrlo je odgovorno, pa je to pitanje sigurnosti. Vozite se putevima Ho Ši Minhine po relativno malim brzinama, ali su tu nesreće i sudari. Glavna stvar! Provjerite da li kočnice rade i koliko dobro shook točkovi! Ovo je vrlo važno, iako zvuči čudno.
Oprema nužno. U zemlji nema dobre opreme, treba napomenuti.
U gradu Ho Ši Min, idite na lokalnu trgovinu "Andes Helmets" na 112 Nguyen Thi Minh Khai, okrug 3, pored palače nezavisnosti i Vojni muzej. Kacige koje trguju na tržištima bolje je da ne uzimaju - razgrađuju se na komade u prvom prikladnom slučaju. Zatvorena kaciga košta oko 450 000 donaka, otvorena -250,000. Uzgred, može se kazniti za vožnju bez kacige! Da, i sa takvim putevima bolje je napredovati stotinu puta.
Ako vozite na maloj udaljenosti od Ho Ši Minha, to zaista nije važno što treba voziti. A ako ste se okupili da pređete grad, bolje je oblačiti se u dugačke pantalone, tenisice, majica s dugim rukavima, možda rukavice. Ako se želite voziti po zemlji, zarad Božju, pomaknite se samo tokom dana dana! I ne progonite puteve - u Vijetnamu su tako tako. Idealna brzina za kretanje u vijetnamskim putevima je 50, maksimalno 60 km / sat, a bolje je smanjiti na 40 u gradu. Često je u redu za ubrzanje. Oni idu na put i zapise kako žele, nema posebna pravila, ali ponekad polikn može uhvatiti iz ne-udarca i objasniti sve popularno. Stoga obratite pažnju na znakove: Ako se kaže da možete samo ići ravno, idite ravno, ne slijedite rotirajuće lijevo.
