Kuching, poput glavnog grada Sarawaka, više - razvijeno i moderno mjesto (u odnosu na druge u ovoj oblasti). Ali generalno, Sarawak je i dalje relativno nerazvijen prostor, posebno u odnosu na zapadni malezija ili ostatak jugoistočne Azije. Ovdje se nećete stalno suočiti sa gužvama ljudi koji pokušavaju "oduzeti od vas" vaš prekrasan izlazak sunca ili zalazak sunca i popeti se na planinu uz potpuno isto tako povoljnu putanju. Da ne spominjem fotografisanje "jedni druge" pored znamenitosti.
Definitivno, turisti su ovdje mnogo manji. To su velike prednosti. Ali minusi su da nizak nivo razvoja turističke infrastrukture može uzrokovati da pokret na Sorrevaci postane prilično problematičan i dugačak.
Putovanje između gradova države bit će lakše jer je većina njih mala i prilično su blizu (ponekad prije nego što mogu čak dobiti na nogama Ako imate puno snage, a gradovi su zaista u blizini. Nadam se da ste shvatili da nisam u gradovima koji su na periferiji na drugom kraju kecue-a). Kuching se može unajmiti Skuteri , oko 40 ringgitisa dnevno (ne uključuje benzin) i vožnja bilo gdje.
Koliko znam, u drugim gradovima države ne postoje valjani skuteri i motocikli, osim u Kuchingu. Ali, dobro. Bicikli - još jednu opciju; Može se unajmiti za 5-8 ringgitisa dnevno ili za 10 ringtita za cijelu sedmicu, ako sretne.
Samo se pobrinite da svi detalji bicikla, u stvari, na licu mjesta (bilo šta dogodi, a zatim se događa, odbacit će se bez kočnica - i zdravo!) I uvijek pokušavaju napustiti bicikl na teritoriju Hotel ili Gasthus, dobro, ili bilo koje drugo relativno zaštićeno mjesto. Baš kao skuter.
Taksi - Još jedan način da se preselite, više je profitabilnije da ga primijenite ako se pomaknete kratke udaljenosti, jer je taksi prilično skup i koštat će vas otprilike 25 ringgitisa (8 USD) za 15 minuta.
Naravno, lokalni vozači imaju pult, ali rijetko ih koriste. Umjesto toga, vozači često stavljaju cijene same, što općenito mogu biti prilično dobro različite. Dakle, bolje je pregovarati o svemu unaprijed. Ako se odlučite uzeti taksi sa aerodroma, možete ići na stalak taksi usluge i unaprijed platiti taksi, a dobit ćete potvrdu. Zatim idete na parkiralište taksi, dajte potvrdu o vozaču i naprijed. Iako bez nepotrebnih pitanja i sporova.
Gradski autobusi Vozite se kroz kuching i na kratke udaljenosti izvan grada Kuching-a, ali su malo.
Ako se odlučite proći autobusom, bolje je uzeti karticu i unaprijed naučiti o lokalnim autobusnim stajalištima i vrijeme odlaska i dolaska - iako nema garancije da će autobus doći u određeno vrijeme. Šteta što gotovo da nema autobusa koji bi prošli sve turističke atrakcije, tako da će se takva turneja morati organizirati ako se ne želite kretati na veliku. Bilo bi bolje da to učinite kroz vaš hotel - oni će pomoći tamo, pronaći ili sakupiti grupu iste želje i unajmiti taksi. Iako, opet, čak i četiri, taksi će biti skupi.
Međugradski autobusi - mnogo adekvatnija opcija za lijene ljude. Većina gradova u Sarawaku može se postići na autobusu na daljinu.
Je li to, s izuzetkom malih sela. Usput, nijedan od autobusa nije opremljen wc-om, ali hvala Bogu, ako idete negdje daleko, planirani su zaustavljanja, pored kioska, gdje možete kupiti grickalice i koristiti toalet. Nismo navikli na nas, ali delikatne Europljane uzdahne od frustracije. Stanje u tim autobusima okrutno, pa ponekad možete čak i zamrznuti. Ali hvala, iako postoji. Karta od Kuchinga do grada Miri (ovo je još jedno osoblje, između onih bliže Sabah) koštaju oko 90 ringgitisa, a upravo koštaju i iz Miria do Kota-Kinabalu. Oba putovanja će trajati oko 10-16 sati, ovisno o odabranom putu, cestovnom prometu i vremenskim uvjetima. Budite oprezni da ako sjednete na autobusu KK-Miri - napravite se od deset brtva u putovnici, dok nekoliko puta pređete državne granice (vrlo krivulje granice, užas!). Dakle, ispada da se još duže, prirodno.
Ako odlučite ići mudro i letjeti avionom , I rezervirajte letove unaprijed ili imate sreće da vam ponestane akcije iz glavne aviokompanije Air Asia, cijena avionske karte može biti još manje od autobusa. Da da. Ali aerodromi u Sarawaku, a svi Borneo stvarno, prilično nekoliko. Pravedno iznenađujuće.
Gotovo svaki glavni grad. Mali avioni takvi avioni. O cijenama ulaznica: Isto vrijedi i za Maleziju Airlines ili Maswings. Iako češće ulaznice istim letovima od masnih su jeftinije od Malezije Airlinesa. Međutim, ulaznice od masnih bit će morati biti u bilo kojem slučaju ako ste otišli u kancelariju u malo malog grada ili sela, tamo će vam biti ponuđene ulaznice samo po ovoj aviokompaniji.
Ako su sredstva u potpunosti na rubu, a ako ste odvažni čovjek i niste opterećeni teškim prtljagom s petama, pokušajte voziti u Sarawakuu do hitchhike.
Autoput, usput, vrlo je raširen među mještanima Sarawaka, a ovo žurim da vas smirim, sasvim je sigurno. Ponekad besplatno, iako neki vozači mogu zahtijevati određeni iznos - ovo pitanje mora biti saznato prije sjedenja u automobilu. Pa, iskusni autostopi svjesni su šta da rade. I tokom takvog načina kretanja, glavna stvar je u skladu sa uobičajenim sigurnosnim pravilima: uvijek sigurnije za putovanje u grupi, posebno ako ste žena; Ne vrijedi putovati u pijanom stanju (jednostavno je nepristojno, posebno u zemlji u kojoj većina stanovnika ne piju muslimane); Noću, autostopike je tako, samo ako nema fluorescentnih traka na vama (autostopi ponekad to rade).
Općenito, treba napomenuti da u Sarawaku ima više pljunjenja u Sarawaku, nego u većini drugih područja Malezije, pa čak i neke zemlje jugoistočne Azije. Ali ipak, neka pitanje da li idemo u Kuching i Sarawak, ne stanete ni. Naravno, vrijedi!