পরিবহন সম্পর্কে একটু দরকারী তথ্য, প্রথমে, ভারতের ট্রেন সম্পর্কে। এই নোংরা, মরিচা এবং সর্বত্র swecky sudnes এর কিছু অযৌক্তিক ভয় আছে। সর্বোপরি মনে রাখবেন, ভদ্রলোকে, যে ভারতীয় ট্রান্সপোর্টের আন্দোলনের সময়, সময়সূচী বা টিকিটের মধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, তা অপরিহার্যভাবে মিলে যায় না এবং এমনকি আপনি স্টেশন স্পিকার থেকে শুনতে পাবেন না। এটি একটি আনুমানিক, আনুমানিক সময়। প্লাস-বিয়োগ অর্ধেক ঘন্টা এমনকি একটি অপরাধ, ভুল বোঝাবুঝি, দেরী বা বহির্গামী একটি সিরিজের বাইরে অন্য কিছু বিবেচনা করা হয় না। টিকিট আমরা 23.45 ছিল। পর্দায় চলমান লাইন 23.35 নির্দেশ করে। রাতের ট্রেনটি সত্যিকার অর্থে ভয় পায় যে আপনি কার সাথে আপনি কার্টেনের পিছনে পাবেন না, এটি একটি রুলেট। সম্ভবত আমার দ্বারা উল্লেখিত "পর্দা" ব্যাখ্যা করার প্রয়োজন। আমরা একটি গাড়ী 2as ছিল, যা দুটি সারি এবং এয়ার কন্ডিশনার মধ্যে তাক বোঝানো। গাড়ী আসলে আমাদের দ্বিতীয় শ্রেণীর প্রতিনিধিত্ব করে, শুধুমাত্র চারটি জায়গা পর্দাটি বন্ধ করে দেয়, সেইসাথে দুটি বিলম্ব। ভারতীয় কর্নেল আমাদের কাছে ব্যাখ্যা করেছিলেন, যাকে আমরা কিছুক্ষণের জন্য বাস করতাম, আমাদের জন্য এমন একটি স্থান, ভারতের সাথে একা ভ্রমণকারী দুটি আকর্ষণীয় সন্ত্রস্ত মেয়ে, পুরুষ ছাড়া, নিরাপদে নিরাপদে, কিন্তু গাড়ি 1AS (আমাদের গয়না এর এনালগ (আমাদের গয়না এর এনালগ) আমাদের জন্য নিজেকে taill সমস্যা এবং ভুল বোঝাবুঝি একটি গুচ্ছ। আমি আপনাকে একটি তাড়াতাড়ি আছে যে, নীচে শেলফের নিচে আপনার লাগেজটি স্থাপন করা, এটি সম্ভাব্য থিমের কারণে সাইকেল লক্সের সাথে এটিকে বাড়িয়ে তুলতে ভাল। যদি আপনার কোনও লক বা চেইন না থাকে তবে সেরা, আপনি এটিকে কন্ডাক্টরের এন-এর জন্য গ্রহণ করতে পারেন, এটি সবচেয়ে খারাপ - সৌভাগ্য কামনা করছি।
পাসিং ট্রেন, যা পার্কিং সময় সীমিত, গড়, দশ মিনিট, আমাদের আরো বলতে না হলে আমাদের reverched বাধ্য। যখন একটি ট্রেন দৃশ্যমানতা জোন (অর্থাৎ, স্টপের আগে কোথাও কোথাও কোথাও থাকে, সেটি প্ল্যাটফর্মের উপর, তবে ক্রলিং), গাড়িগুলি চিহ্নিত করে, কারণ গাড়িটি নিজেই নম্বরটি ভারতে হয় না, বা কোরোভো স্কার্ক সামনে দরজায়, এবং রাতের মধ্যে এটি বিবেচনা করা হয় (এবং এমনকি ট্রেন চালানো হলেও) সম্ভব নয়। Wagons এর সংখ্যায়ন এত সহজ নয় এবং অক্ষর (ইংরেজি) এবং সংখ্যাগুলির মধ্যে রয়েছে। আচ্ছা, মনে হবে সবকিছু ঠিক আছে - আপনি অন্তত অর্ধেকের জন্য স্টেশনে এসেছেন, আপনি যুক্তিটি চালু করুন (প্রথমে গাড়িগুলি ট্রেনে বন্ধ থাকে, অর্থাৎ স্পিকার, কারণ তাদের মধ্যে টিকিটগুলি ব্যয়বহুল, এবং তারপর খোলা, যে, স্লিপার এবং জেনারেল) এবং হালকা স্কোরবোর্ডগুলি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য বা প্ল্যাটফর্মের শুরুতে বা মাঝখানে, অথবা শেষ পর্যন্ত, কারণ ইংরেজী বর্ণমালাটি আপনি জানেন এবং বিশ্বাস করেন যে এটি আপনার মত মনে হচ্ছে । এবং আমাদের ক্ষেত্রে, A1 এর নিচে এসি গাড়িতে টিকিটের হাতে থাকা, কোনও সমস্যা থাকা উচিত নয়। হ্যাঁ, অবশ্যই !!! সবকিছু যদি এত সহজ ছিল, ভারত ভারত হবে না। ভারতীয় লজিক যুক্তি অভাবের দ্বারা আলাদা, এবং ভারতীয় নিয়ম তাদের বিকল্পের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়। কারণ ছাড়া আপনি মনে করতে পারেন যে নম্বর A1 A2 নম্বরের সামনে থাকবে। আমরা এখনও বলতে চাই যে স্কোরবোর্ডের সাথে একই সময়ে কিছু কারণে হালকা নয়, তবে অন্যের পরে এক। যখন জেনারেল (জেনারেল - সাধারণ) A2 এর আগে আগুন ধরা হয় তখন আমাদের অবাক হয়েছিলেন, এর পরে, স্লিপার = আমাদের, আদর্শ, প্লেসেন্টার থেকে দূরে), তারপর S9, এবং তারপরে একই অর্থহীন ব্যাধি। শুধু গাড়িটি সন্ধান করার প্রয়োজন ছিল না, মাথা চালানোর প্রয়োজন ছিল না, কারণ আমাদের গাড়ি দৃশ্যমানতা জোনে দেখা যায় না। ভারতে ওয়াগনের ডকিং সম্পর্কে আমার কিছু স্বচ্ছতা করা উচিত। রাশিয়ার মধ্যে, বলুন আপনার গাড়িতে হেঁটে যাওয়ার সময় নেই, তারপর আপনি শান্তভাবে কোনওভাবে বসেন, এবং তারপর আপনি আপনার স্থানের দিকে হেঁটে যাচ্ছেন এমন ভ্যাগনগুলির মধ্যে সংক্রমণে থাকুন। ভারতে, যদি আপনি আপনার গাড়িতে বসেন না, আপনি ধ্বংস হয়ে গেছেন: Wagons নিরোধক হয় এবং তাদের মধ্যে কোন রূপান্তর নেই, অথবা একটি বিকল্প হিসাবে, তারা কারণের কারণে নেতৃত্ব দেয় না। এমনকি যদি তারা হতো, তবে ঘুমের বা জেনারেলের মতো একটি গাড়ী দিয়ে স্খলিত হয়, এমনকি এমন কোনও সম্ভাবনা নেই, কারণ লোকেরাও ধাপেও চলছে, কারণ ওয়াগনের ভিতরে আপনি কলা থেকে জুসকে সহজে জুস করতে পারেন।
যদি আপনার প্রভু থাকে তবে শেষ স্টেশনে ট্রেনে বসতে একটি সুযোগ রয়েছে, যা কখনো পাস করে না। অন্তত চূড়ান্ত স্টেশনে এটি একটি ঘন্টা খরচ করে, পাসিংয়ের বিপরীতে, যা 5-10 মিনিটের জন্য দরজা খুলে দেয়। স্লিপার ক্লাস (এসএল) এর ওয়াগনগুলিতে, উইন্ডোজ বন্ধ বা অনুপস্থিত নয়। আপনি একটি জায়গা আছে, অবশ্যই, এটা, কিন্তু এটি সম্পূর্ণরূপে শর্তাধীন। এটা বলার অপেক্ষা রাখে না, কোন বিছানা পট্টবস্ত্র, আপনি একটি জায়গা আছে যেখানে আপনি মিথ্যা বলতে পারেন - এটি ভারতীয়দের বোঝার চেয়ে বেশি বোঝায়। যদিও, অনুশীলন দেখানো হয়েছে, ভারতীয়রা সেখানে পড়েছে, যেখানে ইউরোপ বসার কথা ভাববে না: স্থানীয় ট্রেনের ডানদিকে স্পিনের পিছনে বেঞ্চে ডানদিকে, মেঝেতে মোট গাড়ীতে, সর্বোচ্চ বালুচরতে।
এক্সপ্লোরার আসলে সর্বত্র না। SL ঐতিহ্যগতভাবে আবর্জনা সরাসরি মেঝে (এবং প্লাস্টিকের বোতল, এবং একটি সহজ খাবারের অবশিষ্টাংশের রশ্মি - একেবারে সবকিছু), এবং এটি শেষ স্টেশনে পরিষ্কার (আবার - খুব কম শর্ত দিয়েছে) উল্লেখযোগ্যভাবে ফ্যাটি জেলি ককট্রাকগুলির সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে যাত্রীদের সংখ্যা অতিক্রম করে।
আমরা ট্রেনের উপর ভরসা করি, যা শুধুমাত্র সাধারণ গাড়ি ধারণ করে। এই স্থানীয় ট্রেন, আমাদের উপবর্গ বৈদ্যুতিক ট্রেন মত কিছু, শুধুমাত্র খারাপ। আমি আমার পরিবর্তন প্রস্তাব, যদি আমি কিছুটা উদ্ধার প্রকাশ করি। ভারতে সাধারণ গাড়িগুলি লিঙ্গ লক্ষণগুলিতে বিভক্ত, এবং মহিলা গাড়ী পুরুষদের কেবল খালি হবে না। নারী ও শিশু বসে আছেন, যেখানে আপনার কাছে আছে: মেঝেতে, টাম্বুরে লাগেজ বালুচরতে। মহিলা ক্যারিয়ার একটি পুলিশ সদস্য।
এবং মোটর সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ। মোটরসিকশা শুধুমাত্র সেই পরিস্থিতিতে এবং এলাকায় যেখানে তিনি প্রায় একমাত্র পরিবহন। অথবা যেখানে, যেখানে আপনি অতিক্রম করতে দূরত্বটি অতিক্রম করতে হবে সেটি গাড়ির জন্য 2-3 গুণ বেশি অর্থ প্রদানের জন্য নগদ, এবং আপনি এই জুজু সহ্য করার জন্য প্রস্তুত। যদি আপনার এই আন্দোলনের এই পদ্ধতি এড়াতে সুযোগ থাকে তবে তা করুন। এই ধরনের ড্রাইভিংয়ের সাথে এক অপ্রীতিকর মামলার পরে, আমি জানতে পেরেছিলাম যে এই ত্রুটিযুক্ত গাড়ীর 1 কিলোমিটার আনুষ্ঠানিকভাবে 10-11 আরএস প্লাস ২0 অবলম্বন করা হয়, সতর্ক থাকুন এবং আপনার ভ্রমণের হিসাব করুন, অন্যথায় একটি গাড়ি হিসাবে একটি ফাঁকা ড্রাইভ প্রদান করুন। সাধারণভাবে, এটি একটি কিলোমিটারের জন্য বেতন মিটমাট করা ভাল নয়, এটি আপনার পাঁচ কিলোমিটার থেকে 15 টি প্রসারিত করে না, স্লাম এবং স্থানীয় আকর্ষণগুলির সমস্ত আনন্দ প্রদর্শন করে। এবং এর জন্য কখনোই এগিয়ে যেতে হবে না, এমনকি যদি পেট্রল দিয়ে শেষ হয় তবে চাকা পড়ে বা তার মাথা ব্যাথা করে। এই তার সমস্যা, আমাকে বিশ্বাস করুন, এবং যদি আপনি একটি প্রিপেইমেন্ট আঁকতে পারেন, তবে চাকাটি অবশ্যই পাকানো হবে, এবং পেট্রলটি আসলেই "শেষ হয় যেখানে আপনি শিরোনাম, অর্থের ফেরত, পাশাপাশি ক্ষতিপূরণ নৈতিক ক্ষতির জন্য, আপনি আনন্দিত না।
