আপনি যদি ফুকেত ভ্রমণের জন্য একটি ট্রাভেল এজেন্সিগুলির পরিষেবাগুলি সমাধান না করেন, তবে আপনার টরপেকের ফ্লাইটে পরিণত হয়, তবে নিশ্চিতভাবে প্রশ্নটি উদ্বিগ্ন - কীভাবে ফুকেটে যেতে হবে? কি বিমানের সুবিধা নিতে হবে? আপনি সেখানে কত উড়ে না? এটা কি সময় খরচ হবে?
এই সব প্রশ্ন আমি আমার নিবন্ধে হাইলাইট করার পাশাপাশি ফাইটে ফ্লাইটের ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেব। এটা মস্কো থেকে ফুকেট ফ্লাইট সম্পর্কে হবে।
মস্কো - ফুকেট।
মস্কো থেকে ফুকেট পর্যন্ত, আপনি বিভিন্ন বিমানের দ্বারা উড়ে যেতে পারেন। প্রথমে আমি কিছু সম্ভাব্য বিকল্প তালিকাভুক্ত করব, এবং তারপরে আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা সম্পর্কে বলব।
তাই, মস্কো থেকে ফুকেটে স্থানান্তর ছাড়া, আপনি বিমানটি উড়ে যেতে পারেন Transaero। ফ্লাইট ইউএন 527 সন্ধ্যায় ডোমোডেডোভো বিমানবন্দর থেকে চলে যায়, এবং এটি দেড় ঘন্টা এটি ফুকেটে জমি দেয়। রিভার্স ফ্লাইট জাতিসংঘের 572 দিনে ফুকেট থেকে উড়ে যায়, এবং সন্ধ্যায় মস্কোতে আসে (ইতিমধ্যে Vnukovo বিমানবন্দরে কিছু কারণে)। যেমন একটি ট্রিপ সুবিধার স্পষ্ট - তিনি সরাসরি, আপনি অন্য ফ্লাইট transplane এবং ডকিং সময় সময় চিন্তা করতে হবে না। নয়টা বাজে এবং আপনি ইতিমধ্যে ফুকেটে আছেন। Transaero এয়ারলাইন নিজেই পর্যটকদের কাছ থেকে ভাল রিভিউ আছে। টিকিটের দাম 38 হাজার রুবেল (আমি এই নিবন্ধটি লেখার সময় মূল্যটি উল্লেখ করি - আসন্ন দিনে কেনার সময়)।
অন্য বিদেশী futsal ফ্লাইট অফার Utair। পথে যাওয়ার সময় প্রায় 9 ঘন্টা হবে, ফ্লাইটটি সন্ধ্যায় দেরিতে মস্কো ডোমোডেডোভো বিমানবন্দর থেকে চলে যায় এবং দিনে ফুকেটে আসে, বিপরীত ফ্লাইটটি মস্কোতে ভূমি থেকে সন্ধ্যায় ফুকেট থেকে উড়ে যাবে। দুর্ভাগ্যবশত, Utair নেতিবাচক সম্পর্কে অনেক রিভিউ, এই বিমানটি প্রায়শই দীর্ঘস্থায়ী ফ্লাইট বিলম্বের প্রায়শই ঘন ঘন হয়, তবে আপনি পুরোপুরি বুঝতে পারছেন না, একবার আপনার কাছে নেই - সম্ভবত আপনার ফ্লাইটটি অভিযোগ ছাড়াই অনুষ্ঠিত হবে। টিকিটের দাম প্রায় 40 হাজার রুবেল (অবশ্যই - অবশ্যই, অবশ্যই)।
এবং অবশেষে, আপনি স্থানান্তরের সাথে মস্কো থেকে ফুকেটে পেতে পারেন - এখানে বৈকল্পিক একটি দুর্দান্ত সেট। আমরা, জাতীয় থাই ক্যারিয়ার সম্পর্কে ইতিবাচক রিভিউ অনেক পড়ুন - থাই এয়ারওয়েজ , আমি এই বিমানের দ্বারা উড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, বিশেষ করে যেহেতু আমরা প্রস্থান দিনের জন্য নিখুঁত ছিলাম। আমরা সেন্ট পিটার্সবার্গে বাস করি, কিন্তু আপনি মস্কোর মাধ্যমে উড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন - এটি আরও লাভজনক হয়ে যায়। টিকিট আমরা থাই এয়ারওয়েজের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে বুক করেছেন, এটি কোনও সার্চ ইঞ্জিনের মাধ্যমে সহজেই পাওয়া যেতে পারে, এটি রাশিয়ান ভাষায় অনুবাদ করা হয়।
আমি যা পছন্দ করেছি - বুকিং সিস্টেমটি বেশ সহজে তৈরি করা হয়েছে, সবকিছু পরিষ্কার, যখন আপনি বুকিং করার সময় খাদ্যের ধরনটি চয়ন করতে পারেন (যদি আপনার নিরামিষাশী খাবার প্রয়োজন হয় বা উদাহরণস্বরূপ, ক্যালোরিগুলির হ্রাসকৃত কন্টেন্টের সাথে একটি থালা - সবকিছু আছে) এবং স্থানগুলি (যদিও এখন সাইটটিতে তথ্য আছে যে প্রস্থান সময় বা আরও কিছু অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে, স্থান বিতরণ করা যেতে পারে, এবং আপনার জন্য স্থানটি স্বয়ংক্রিয় আসন ব্যবস্থা নির্বাচন করবে। আমরা কার্ডটি পরিশোধ করেছি, স্টকের জন্য টিকিট গ্রহণ করেছি - শুধুমাত্র ২3 হাজার ব্যক্তি (আমরা নভেম্বর 2014 এর জন্য তাদের আদেশ দিয়েছি)। আমরা পরবর্তী রুটে ফ্লাইট - মস্কো - ব্যাংকক - ফুকেট। প্রস্থান করার একদিন আগে, বিমানের প্রতিনিধিরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বলেছিল এবং জানানো হয়েছে যে প্রস্থানটি এক ঘন্টা (এক ঘন্টা আগে) স্থগিত করা হয়েছিল এবং আগাম এয়ারপোর্টে আসার জন্য আপনাকে অগ্রিম (নভেম্বর 1) একটি বড় প্রবাহ রয়েছে মানুষের মধ্যে।
আমাদের কাছ থেকে প্রস্থান DomodEdovo থেকে ছিল, বিমানবন্দরটি সত্যিই এটি পছন্দ করে না, ছোট, অত্যন্ত কম সঞ্চয়, কিছুই করার জন্য - এবং আমাদের কয়েক ঘন্টা ব্যয় করতে হয়েছিল - সেন্ট পিটার্সবার্গে থেকে আমরা অগ্রিম উড়ে গেলাম। নিবন্ধন দ্রুত চলে গেল, লাগেজটি পাস করে, আমরা এটিকে গ্রহণ করব, যেমনটি আমাদের বলা হয়েছিল, ইতিমধ্যে ফুকেটে।
আমি বিমানটি সম্পর্কে কী বলতে পারি - অবশ্যই, অবশ্যই এটি নতুন নয়, তবে আপনি এটি কল করবেন না - বিশুদ্ধভাবে, চেয়ারগুলি আনন্দিত হয় - বহু রঙের, নীতির মধ্যে আসনগুলির মধ্যে স্থানগুলি যথেষ্ট নয় - খুব বেশি নয় বেশিরভাগ, অবশ্যই, কিন্তু পর্যাপ্ত না প্রতিটি যাত্রী একটি পৃথক পর্দা আছে যেখানে এটি সঙ্গীত শুনতে, সিনেমা দেখতে বা গেম খেলতে পারে। Stewardles জাতীয় পোশাক পরা হয়, বেশ বন্ধুত্বপূর্ণ, ইংরেজি ভাল কথা বলতে - সবকিছু পরিষ্কার। ব্যাংকক আগে, আমরা প্রায় নয়টি ঘন্টা (যেমনটি বিবৃত ছিলাম) ফ্লাইটটি একটি শান্ত মোডে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, ফ্লাইটের সময় আমরা খেয়েছি (খাদ্য খারাপ ছিল না, বরং কিছুই নয়, কিন্তু বিশেষ কিছুই নয়)।
আমাদের সাথে আমাদের আড়াই ঘণ্টার মধ্যেই চলতে থাকে, আমরা ঠিক সেখানে পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ পাস করেছি, কিন্তু নীতিগতভাবে, reconciling, বিমানবন্দর কর্মীদের দেখানো হয়েছে, এবং যারা ফ্লাইটে সম্পূর্ণ পতিত হয়, তারা ইলেক্ট্রোক্রাকি এয়ারপোর্টের সাথে বিমানবন্দরে আনা হয় ।
ফ্লাইট ব্যাংকক - ফুকেটটি একটু বেশি সময় ধরে থাকে, সবকিছু দ্রুত এবং শান্ত ছিল। বিস্ময় আমাদের আগমনের জন্য অপেক্ষা করছে - ফ্লাইটের অংশ থেকে, আমাদের লাগেজ সহ। হোটেলে যাওয়ার পরিবর্তে, আমাদের হারিয়ে যাওয়া এবং র্যাকের (অর্থাৎ লাগেজের অনুসন্ধান) এ লাইনে দাঁড়ানো এবং অর্ধেক ঘন্টা বাধ্য করা হয়েছিল। যাইহোক, লাগেজটি কেবলমাত্র পরবর্তী সকালে হোটেলে আনা হয়েছিল। সম্ভবত এই এই বিমানের বৃহত্তম বিয়োগ ছিল।
বিপরীত ফ্লাইটটি বিস্ময় ছাড়াইও ব্যয় হয়নি - এই সময় লাগেজটি হারিয়ে ছিল না, তবে ফ্লাইট ফুকেটকে আটক করা হয়েছিল - ব্যাংকককে ইতিমধ্যে দুই ঘন্টার জন্যই ছিল, তাই আমরা আমাদের পরবর্তী বিমানের প্রস্থান করার 10 মিনিট আগে অবতরণ করি। ন্যায্যতার মধ্যে, আমি মনে করি তারা তার জন্য ক্ষমাপ্রার্থী এবং প্রত্যেকের কাছে পানীয় মুক্ত করে দিয়েছে। যেহেতু বেশিরভাগ ফ্লাইট মস্কোতে ফ্লাইটে স্থানান্তরিত হয়েছে, আমাদের জন্য বিমানটিকে আটক করা হয়েছিল, কিন্তু আমাদেরকে একটি বড্রি ট্রট চালাতে হয়েছিল - সর্বত্র এয়ারলাইনের কর্মচারী ছিল, যা জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল (ইংরেজিতে, অবশ্যই) - মস্কো ফ্লাইট? তাড়াতাড়ি, দ্রুত যান। আপনি অনুমান করতে পারেন, আমি দোকানে কোন ভিজিট সম্পর্কে যেতে না। লটবহর, তবে, এই সময় হারান না - ওভারলোড পরিচালিত, যদিও আমরা 40 - 50 মিনিটের শক্তি থেকে প্রতিস্থাপিত করেছি।
সাধারণভাবে, থাই এয়ারওয়েজের ছাপগুলি আমার দ্বিধান্বিত - যদি এটি লাগেজের ক্ষতির জন্য না থাকে তবে আমি এই বিমানটিকে সুপারিশ করব - একটি ভাল বিমান, ভাল পরিষেবা, নম্র ফ্লাইট পরিচর্যা, ভাল ইংরেজি বলতে চাই - এই সব প্লাসে লেখা যেতে পারে । কিন্তু আমরা একেবারে লাগেজের ক্ষতি পছন্দ করি না - একটি ক্যাফেতে বসতে বা সন্ধ্যায় সাগরে হাঁটতে যাচ্ছিল, আমাদের দোকানগুলিতে অজ্ঞান মানের দোকানে কাপড় কিনতে বাধ্য করা হয়েছিল - যদি এটি ছিল তা ছিল প্রথম সন্ধ্যায়।