Родос не е много голям, той е около 78 километра, а ширината е около 40 (и това е на най-широко място), толкова много туристи имат мисъл - да не вземат кола под наем и дали целият остров е прав?
В моята статия ще се опитам колкото е възможно повече, за да разкажа за характеристиките на коли под наем на Родос, както и да споделяте вашия опит.
Трябва ли да взема кола под наем?
Моето мнение е да, си струва :) Организираните екскурзии са много досадни, те очакват тълпите на хората и труден график. Освен това, на екскурзии, списък на тези атракции, които ще видите, не могат да бъдат направени на екскурзии.Вземането на кола под наем, получавате пълна свобода на действие - можете да спрете по себе си и да отидете там, където желаете душата.
Какво трябва да вземете кола под наем?
Първо, ти трябва шофьорска книжка - Най-често срещаният руски, никой не пита международни международни. Второ, трябва да сте не По-малко от 20 години, а опитът на шофирането ви трябва да надвишава годината . Трето, разбира се, вие сте необходими Пари за наем на автомобили . Където наехме кола, нямаше залог. Може би някъде е той, но на острова абсолютно точно има много офиси, където няма да бъдете попитани за някакво обещание (което е много доволно).
Характеристики на движение и паркиране
Във всяка страна има собствени правила, за които автомобилите се движат и паркират.Движението в Родос е дясно, както в Русия. Маркирането и знаците са едни и същи - главният път, дават пътя, спиране.
Паркингът е платен и свободен. Повечето от всички платени паркинг в столицата - град Родос. Честно казано, бих ви посъветвал да посетите там само на онези, които са сигурни в уменията на шофьора си - улиците са много тесни, а паркингът често е незначителен - но ако сте свикнали да паркирате в трудни условия, може да не изглежда толкова ужасно.
Можете да паркирате на сини и бели линии. Паркиране на бели линии безплатно, на синьо платени. Ако сте получили върху сините линии, тогава трябва да намерите машина за паркиране (машина за паркиране), да платите паркиране и да поставите разписка за стъклото, така че да може да се види. В противен случай вие чакате глоба.
Невъзможно е да се паркира по жълти линии, оттам се евакуиран.
Над островния паркинг е най-вече свободен, но въпреки това си струва да бъдеш внимателен.
Друга малка разлика от Русия - фаровете на деня не трябва да включват (както ни е казано в офиса на автомобила - дори не се препоръчва). Включете ги само след залез.
Лимит на скоростта - в рамките на 50 километра в час, конвергенцията - 80. Има камери, които премахват нарушителите.
Като цяло правилата са доста стандартни, няма нищо трудно в тях.
Характеристики на пътуването на местните жители
За съжаление местните жители се движат, пренебрегвайки някои правила. По-специално, те непрекъснато пресичат двойната твърда линия (въпреки че голяма глоба се разчита на това), и също така вградени в малки интервали между машините, просто говорене, може да бъде малко. Също така, много мотоциклетисти пътуват около Родос, някои от които не носим шлем. Те също трябва да бъдат внимателни.
Въпреки всичко изложено дотук, няма специални грубост по пътищата - никой конкретно ще ви изплаши или да създадете неприятна ситуация, доста често те минават по пътищата.
Машини под наем.
Под наем основно се предлагат малки автомобили - първо, те са по-икономични, второ, те са по-удобни за каране на тесни пътища. Най-малките автомобили, които можете да наемете, са Citroen C1, Daewoo Matiz и подобни малки тарелки. Най-малките машини се предлагат на ръчна скоростна кутия. Цената за деня на отдаването под наем на такова бебе - средно от 45 до 50 евро. Ако вземете кола за няколко дни, можете да дадете малка отстъпка. Автоматичната трансмисия се осигурява само в леко големи машини - като например, в Nissan Micra, който наемахме. Взехме колата за два дни, той ни струва на 130 евро. В сумата е включена застраховка.
Най-големите автомобили, които бяха предложени под наем, са различни средни аудио и малки джипове като Сузуки Джими.
В офиса на колата, където взехме колата, навигаторът не ни даде, обяснявайки, че има няколко пътища на острова, навсякъде има знаци и просто не е необходимо. Като цяло, те почти не настилка против истината - главните пътища не са толкова много, стрелките са предимно там (въпреки че на някои места все още бяхме объркани, защото показалеца, например, е била скрита зад буйна сред природата).
Къде да отидем
Живеехме на четири километра от град Родос, това е на север от острова. На първия ден отидохме на източния бряг, на другия ден в запад.
На източния бряг спряхме на плажовете, за които чухме - първо на плажа в Ладеко, после в Тамбик, след това на плажа Геннади. Беше доста любопитен да купуват на различни места и поглед към различни пейзажи - ако плажът е Ladyko - това е малък уютен залив, а след това на плажа на Генади е най-дългата плажна ивица.
После тръгнахме в механата и отидохме в град Линдос, колата беше оставена на върха безплатен паркинг и инспектира града.
На втория ден отидохме по крайбрежието на запад, се спря на един чифт плажовете, разглеждали Monolithos Castles и Krynia - не отиде, защото видяха, само руини и се отправили към Prasonisi - най-южната точка на острова, където двама моретата са средиземноморски и Егейско море.
Там бяхме купили и след това бавно се върнахме назад. По пътя назад те все още караха във фаурумос, ползата беше напълно близо до нашия хотел.
Шофирането на кола на Родос не е толкова трудно, най-важното е да се внимава и да погледнете указателите. На юг от западното крайбрежие има практически няма хотели и има малко коли, така че го водят, има солидно удоволствие - просто отидете на празен път. На източния бряг движението е по-активно, там има повече коли.