Транспортната система на Сан Франциско се счита за най-развитата сред всички, които са достъпни в градовете на западния бряг на САЩ. Всеки ден повече от една трета от населението на града използва обществените транспортни услуги; Това са автобуси (дизел и хибрид), тролейбуси, високоскоростни трамваи (земя и подземни) и дори реколта кабелни трамвая. Всички видове транспорт, които се движат в града, принадлежи към системата на Муни.
Цената в общинския транспорт на тази компания е доста евтина. Например цената на билет за възрастни - 2.25 долара, пътуване за студенти, хора с увреждания и хора с увреждания на стойност 0,75 долара. Езда на известния кабелен трамвай струва около шест долара. За тези, които искат да спасят в пасажа, има специални билети за пътуване - Muni Passosts. Цената на такива билета: ден за един ден - $ 15, за три дни - 23, седмица - 29 долара.
Чрез закупуване на такова пътуване придобивате правото да използвате градския транспорт на системата MUNI без ограничения по време на периода на билета. На кабелния трамвай - включително. Така че за посетителите тази опция е най-много. За пътуващите билети на транспортната система на Муни е невъзможно да се движи по транспортирането на друг превозвач - барт, на туристическия бас и няма да е възможно да се стигне до международното летище в Сан Франциско.
Метро Муни.
За местното метро си струва да се каже отделно. Построен е през 1972 година. Дължината на линията е около 170 километра, станциите са 43: 14, 16 подземни и 13 надлез. В градската метро система има шест клона на цвят: Orange (J църква), синьо (k Ingleside), лилаво (L Taraval), зелено (м океана), синьо (n Юда) и червено (трета улица). Освен това все още има основен клон на така наречения "Metro Tram" (FARMAT).
Автобуси Муни.
Този тип общински транспорт има само един недостатък - претоварване на час от пика. Като цяло градският автобус в Сан Франциско се отнася до най-добрите и удобни начини за движение. В допълнение, половината от тях имат хибридни двигатели, следователно вредните ефекти на транспорта на въздуха в града намаляват. Можете да си купите билет в специален терминал или директно в автобуса. При спирки (всички те са направени от стъкло) Има подробен график на движение. Ако ще излезете извън града, тогава на автобусите на системата на Муни няма да работи. След това - пътят към големия транспортен комплекс от Transbay терминал, който обслужва много системи на автобусен транспорт на дълги разстояния. Автобус Амтрак и хрътка - сред тях.
Кабелен трамвай Муни.
Местните кабелни трамваи са в регистъра на историческите паметници на Съединените американски щати. Този транспорт е забележителност на Сан Франциско и често се нарича символ на града. Днес кабелният трамвай се използва за по-голямата част от туристическите хора. Той (трамвай) също е включен в транспортната система на Муни. Цената е по-висока, отколкото на останалите, обикновени видове общински транспорт.
Кабелната трамвайна система има три движение: Powell Line - Hyde, Line Line - Mason, калифорния.
Велосипеди
След като бях в този град, ще разберете, че в него, както навсякъде в Съединените щати, прави максималните усилия за защита на чистотата на атмосферата. Велосипедистите на местните пътища са просто! Всеки ден повече от четиридесет хиляди граждани се занимават с работа и дом на велосипеди. Вече има повече от сто километри велосипедни лица, а нови се появяват през цялото време.
Фериботи
Днес центърът на пристанището на Сан Франциско е фериботната структура, откъдето се организира транспортен морски послание всеки ден в предградията. Най-евтиният начин за пресичане на залива е фериботът, а най-удобният и елегантен - круизен лайнер. По време на такова морско пътуване можете да гледате китове. Ако финансовата част от въпроса не ви притеснява, тогава в пристанището на Сан Франциско можете да наемете платноходка, яхта, каяк, риболов или друг вид воден транспорт. На неизползваните кейове, нашето време са офиси, изходи, музеи и други обекти.
Електрически калтрайн
С помощта на Caltrain регионален електрически влак от Сан Франциско можете да стигнете до южните предградия. Туристите обикновено не се интересуват от такъв транспорт, но местно, напротив, използвайте го много често. Всеки ден, в Kaltrain електротехници, хората, живеещи в предградията, започват да работят в Сан Франциско. Тази транспортна система ви позволява да стигнете от южната част на пазара в град Гилрой. По начина, по който има голям брой спирки, включително Сан Матео и Сан Хосе. Тези влакове минават сутрин и вечер.
Барт (Бърз транзит)
Барт е регионална система за бързо движение. Градът има само осем спирки, но като цяло, с тази транспортна мрежа можете да стигнете до летището или в други градове в залива.
Всъщност, Bart е вид високоскоростен влак или регионално метро за комуникация в Сан Франциско с ориенталското крайбрежие. В смисъл на точността тя работи по-точно от гореописаната MUNI. И това е много популярно - както сред местните и туристите. Всеки ден хиляди жители използват Bart влакове, за да работят в центъра на града и да се върнат в дома й.
За местните пътища
За Сан Франциско знаят, че това е град на заредени пътища и чести щепсели, така че се вози на обществен транспорт тук много по-лесно и приятно, отколкото на колата им. В допълнение, трудностите при организирането на пътния трафик се дължат и на местните географски характеристики. Компактността на града, наличието на пътища с еднопосочно движение, сложност с необичайна навигация, висока цена на паркиране. Като цяло, преместването около Сан Франциско на колата ви, както вече, вероятно, разбираемо, не е голямо удоволствие.
Не като пример за други големи градове на Америка, местните пътища са построени в европейски артериален стил и не са развита система за магистрали. Причините за това - "пътната революция", която се е случила през петдесетте и земетресението на 89-та, изцяло унищожила автомагистрала на епангадеро и частично - централно. Най-оживените улици на модерния Сан Франциско са улични маркер, падащ улица, булевард Гири, Линкълн-път и Портола.