В такъв голям град не е възможно да не бъде развита система от транспортни връзки: дори ако не е толкова съвършено, както използвахме, но доста подходящо за движение. В Мумбай, той Рикша, такси, автобуси, крайградски влакове и воден транспорт.
Автобуси
Такъв обществен транспорт в Мумбай работи дълго време - от 1926 г. (тогава градът също се нарича Бомбай). От 1937 г. по маршрутите започнаха двуетажни автобуси. Транспортното управление се извършва главно по най-добра. Видовете автобуси са донякъде, за тях.
По обичайния маршрут номер е обозначен с бели номера на черен фон - спира изобщо спира; на "Limited" - червеното число и в края има префикс на ООД, такава автобусна спирка само в основните спирки; Специално има число-бяло, червено, след номера - префикс SPL, такъв транспорт отива в центъра на града; На експрес броят се отпечатва в червено на жълтия фон, след - буквите С и Exp. Ако експресът е оборудван с климатик, тогава стаята е написана в черно на жълтата, конзолата е буквите А и exp, тези автобуси карат от центъра на покрайнините; Тези автобуси, които се изпращат до порта, са посочени, с изключение на номера на маршрута, допълнителен надпис: "Ferry Ferry".
Можете да си купите билет за едно пътуване - точно в транспорт. Неговата цена ще зависи от разстоянието. Повече за автобуси и крайградски електрически влакове можете да използвате картата за пътуване с Mumbai: тя е отдалечена и зони. Дистанционно, предназначено за използване в рамките на един месец, струва 220 рупии (2 км на ден) или 880 (20 км на ден). Зонал са девет различни вида, цената на картите варира от 250 до 2545 рупии на месец - зависи от това колко маршрута са обхванати от определен тип карти. В допълнение към всички описани, има друга RFID карта, която е възможна за попълване.
Такси
Автомобилите Mumbai Taxi пътуват около мнозина. Ако говорим за централната част на града - това са предимно стари автомобили, боядисани в черно и жълто. Местните таксиметрови компании могат да бъдат публични или частни собственост. Броячи, инсталирани на лицензирани автомобили. Можете да намерите колата по улиците на града или да се обадите от хотела. Цената на пътуването трябва да бъде посочена преди кацане в колата. Обикновено за първите 1,6 километра 16 рупии се плащат, за всяко следващо км - 10. През нощта тарифите са повече - от полунощ до пет сутринта броячът на брояча се увеличава в 1.25 p.
Motorikshi.
Трудно е да си представим Мумбай без тези момчета. Те могат да карат навсякъде, изключението е само историческият център на града. Обикновено има метри върху такива мотоциклети с пътнически инвалидни колички, но когато седнете в транспорта, проверете дали драйверите възстановят свидетелството на инструмента. За цената: като пример, можем да кажем, че пътуването по маршрута "Виктория" - област Колааб ще ви струва приблизително в стотици рупии.
Водопровод Видове транспорт
Град Мумбай е най-голямата международна цел на страната. Чрез пристанището на Явахарлал Неру в нашето време преминава до шестдесет процента от всички контейнерни товари в Индия. Има осем фериботни пристанища: ферибот Елефанта, ферибот, мрачен кей, Мадх пристанище, Версова пристанище, Манори Джети, Пирпау Джети и ферибот на Горай.
Тук фериботните маршрути работят в града:
Първото: "Портата към Индия е пещерата на Elefanta", е единствената възможност да влезете в пещерите.
Второ: "Малад пристанище (МАЛАД) - Манори Джет", с помощта на нея се прави съобщение между двете брегове в залива Манори.
Трето: "Версова - Мадш Джай", с която има съобщение между бреговете в залива на Млад.
Четвърто: "Горай (Боривали) - плаж Горай", с помощта си бреговете в северната част на северната част са съобщени, и освен това - най-краткият път към водния парк и увеселителния парк Esselworld.
Фериботните пратки управляват частни фирми PNP морски услуги, Ajanta катамарани, Малдар катамаранс и др.
Посетителите често обичат да поръчват водни разходки по пристанището - за тези цели се използват лодка или моторна лодка. Такава добра възможност да се запознаете с Мумбам от новия ъгъл. Обикновено круизът продължава половин час и струва четиридесет и петдесет рупии. Ходенето се организират през цялата година, изключението е само мустският период (юни-септември).
Железопътна комуникация.
Мумбай е и главен железопътен възел, от този град, че пътническият транспорт започва в Азия: Първата железопътна линия е поставена между населените места на Мумбай и Тенец. Това се случи през 1853 година.
Днес можете да стигнете до всеки ъгъл на държавата: от юг, изток и север, композициите идват в Мумбай в края на град Чаттрапати Шиваджи (или Виктория крайник, Вот) и Дадар Термин, от Раджастан и други седалки на север - до централните влакове и бандата на Мумбай. Освен това има съобщение между Махаращра и Гоа - на новата железопътна линия Konkan.
Местните жители често се движат по крайградски електрически влакове, както в градския транспорт. В този състав обикновено девет, дванадесет или петнадесет вагони. В градската железопътна система има три клона - западни, на които на западния бряг има тридесет и шест станции; Централно - върху него двадесет и четирима станции; Пристанището - отива първо до залива, а след това - под него на двумилометъчен тунел. И четвъртият транс-пристанище е построен, някои от тях са поръчани преди десет години.
В електрическите влакове има два класа автомобили - първата и втората. За пътуване в първия клас често трябва да плащате няколко пъти повече от втората. Все още има отделни автомобили "жени", както и предназначени за хора с увреждания и смесени тагове. Билетът може да бъде закупен в касата или в автоматична машина към някоя от станциите. За удобство на туристите се организират индивидуални парични регистри, така че да не губят време с всички опашки. Между другото, на такъв касиер можете да закупите не само еднократен билет, но и специално пътуване, изчислено за гостите на града - предназначено за ден, три и пет, а също и за един месец , за три, за една година и без временен лимит.