Аўтобусы, тралейбусы і трамваі
Грамадскі транспарт у горадзе знаходзіцца пад кіраваннем фірмы BKV. У Будапешце больш за дзве сотні аўтобусных маршрутаў, трыццаць - трамвайных і пятнаццаць - тралейбусных. Транспарт знаходзіцца на маршрутах звычайна з 04:30 да 23:00. З графікам можна азнаёміцца на любы з прыпынкаў.
галоўныя маршруты аўтобусаў маюць толькі лічбавыя абазначэнні, а на дадатковых, якія спыняюцца не ўсюды, прысутнічае яшчэ літара «А». Іх запускаюць час ад часу, па ступені неабходнасці, для разгрузкі асноўных. Ёсць і экспрэсы - у іх маркіроўцы дададзеная літара "Е".
трамвайная сетка ў Будапешце - самая загружаная сярод усіх гарадоў свету. Інтэрвал руху гэтага гарадскога транспарту не перавышае дзесяці хвілін.
тралейбусныя лініі Будапешта ахопліваюць усю тэрыторыю ўсходняй частцы горада - Пешт.
Больш падрабязна азнаёміцца з графікам руху гэтых відаў гарадскога транспарту Вы можаце, скарыстаўшыся сайтам BKV.
метро
Метро Будапешта з'яўляецца адным з самых старых на свеце. Першую лінію - Фёльдалатти - праклалі ў 1896-м. Яна працуе і па сённяшні дзень - галінка ідзе з плошчы Вёрёшмарти да плошчы Герояў, яе пабудавалі пад праспектам Андраш. Вагоны метро, якія па ёй ездзяць, маюць стылізацыю пад даўніну.
Гарадское метро мае тры галінкі, перасякальныя ў цэнтральнай частцы горада - гэта станцыя «Деак Ферэнц цёр». Агульная працягласць усіх галінак - больш за трыццаць кіламетраў, на іх размешчана сорак станцый. Трыццаць сем з іх - на левым беразе Дуная.
Інтэрвал руху цягнікоў - ад двух да пятнаццаці хвілін. Побач са ўваходамі на станцыі метро размешчаны карты маршрутаў. З графікам працы метро Вы можаце азнаёміцца на сайце фірмы BKV.
чыгуначны транспарт
Чыгуначныя зносіны знаходзіцца большай часткай пад кантролем дзяржаўнай фірмы MÁV. У асноўным гэты від транспарту выкарыстоўваецца для міжгародніх і міжнародных перавозак пасажыраў, аднак, у Будапешце таксама ёсць прыпынку цягнікоў, імі можна скарыстацца ў якасці гарадскога транспарту. Больш падрабязныя дадзеныя можна даведацца, наведаўшы сайт кампаніі MÁV.Галоўнымі чыгуначнымі вакзаламі з'яўляюцца Келети, Ньюгати і Дэлі.
Прыгарадны цягнік HÉV
Helyiérdekű Vasút (HÉV) - гэта чыгуначны транспарт, які злучае цэнтральную частку Будапешта з прыгарадамі. Знаходзіцца пад кіраваннем кампаніі BKV, мае чатыры галінкі і 81 станцыю. У заходняй частцы горада - Буда - транспарт ідзе ад станцыі метро Batthyány tér да Обуда і Аквинкуму і да горада Сентендре, а ва ўсходняй - Пешт - ад станцыі Örs vezér tér ў напрамку прыгарада Гёдёллё. Яшчэ дзве галінкі прыгараднага цягніка ідуць на поўдзень, адна з іх ад Boráros tér да горада Чапялі, а іншая - ад Közvágóhíd да гарадоў байан і Кечкемет.
З галінак у Сентендре і Гёдёллё (у іх пачатку) можна перасесці на станцыі метро з такімі ж назвамі.
У межах горада на прыгарадных цягніках можна ездзіць па квітках гарадской транспартнай сеткі, у выпадку паездак у прыгарады варта купляць адмысловыя квіткі.
Зубчастая чыгунка
Горад размяшчае, у ліку іншых відаў транспарту, таксама адной незвычайнай лініяй чыгункі - зубчастай. Яе пабудавалі ў сямідзесятых гадах дзевятнаццатага стагоддзя. Паміж рэйкамі пракладзеная зубчастая рэйка, а на вагонах ўстаноўлены, адпаведна, зубчастыя колы. Такая тэхналогія выкарыстоўваецца з мэтай пераадолення стромкіх уздымаў на мясцовасці. У дадзеным выпадку галінка, якая называецца яшчэ як «трамвайная лінія № 60», ідзе ад Moszkva tér ў напрамку Будайской узгоркаў.
Дзіцячая чыгунка
Гэтую вузкакалейную чыгунку пабудавалі ў 1948-м - з мэтай пазнаёміць дзяцей з прафесіямі, звязанымі з дадзеным відам транспарту. Колькасць станцый на лініі - дзевяць, з адной з канчатковых можна перасесці на трамвай №61, з другога - на зубчастую чыгунку, пра якую ішла гаворка раней, а з адной з прамежкавых - на канатную дарогу. Гараджане выкарыстоўваюць гэтую дзіцячую чыгунку як паўнавартасны від транспарту.
Фунікулёр Будайской замка
Іншая назва гэтага віду транспарту - «Шикло». З яго дапамогай можна патрапіць з плошчы Адама Кларка ў Будайской крэпасць. Працягласць лініі - сто метраў.
Графік працы: 07:30 - 22:00 кожны дзень, інтэрвал руху - пяць-дзесяць хвілін. Фунікулёр не працуе ў няцотныя панядзелкі, яго закрываюць на планавае ТО. Кошт дарослага квітка - 900 форынтаў, а дзіцячага - 550.
Канатная дарога
З дапамогай гарадской ліннай дарогі - Libegő - Вы можаце патрапіць на гару Янаш. Яе вяршыня абсталявана добрай назіральнай пляцоўкай. Гэты від транспарту з'яўляецца вельмі экстрэмальных, Вы павінны сесці ў кабінку, разлічаную для двух пасажыраў, у працэсе яе руху. Для пажылых турыстаў або якія вандруюць з маленькімі дзецьмі такі экстрым не рэкамендаваны.
Графік працы: 10: 00-16: 00 (у летні перыяд 10: 00-19: 00) пятнаццаць хвілін з пачатку кожнай гадзіны.
Цана пачынаецца ад 900 форынтаў - за паездку ў адзін канец, 1400 - у абодва.
водны транспарт
Па горадзе цячэ адна з найважнейшых водных артэрый рэгіёну - рака Дунай. Архітэктурныя славутасці горада звернутыя фасадамі менавіта да ракі, таму шпацыр па ёй - неад'емная частка экскурсійных тураў.
На сённяшні дзень горадзе ёсць тры лініі, якія працуюць ад Паўднёвай Буды і паўднёва-заходняга Пешта да Паўночнай Будзе і Паўночным Пешт. Графік: 06:00 - 20:00, у шляху водны транспарт робіць да дзесяці прыпынкаў. Кошт праезду - 400 форынтаў. У буднія дні можна ездзіць па праязных BKV.
таксі
/strong>Таксі ў Будапешце аснашчаны жоўтымі нумарнымі знакамі і жоўтымі святлівымі шыльдамі на даху. На ўсіх аўтамабілях ёсць таксометры, што выдаюць чэкі.
Каб разлічыць кошт Вашага маршруту, плюс аплата пры пасадцы (яна складае 450 форынтаў) і аплату за кіламетраж (у светлы час сутак яна складае 280 форынтаў). Часцяком пры разліку яшчэ дадаецца аплата прастою - 70 форынтаў. За просты лічыцца таксама рух пры хуткасці менш пятнаццаці кіламетраў у гадзіну.
У Будапешце не «ловяць» машыны на гарадскіх вуліцах, неабходна замовіць таксі па тэлефоне. Аўто прыбудзе на працягу пяці-сямі хвілін. Тут кіроўцы прызвычаіліся да гарбаты - у памеры 10% ад аплаты за праезд.