Янгон - гэта бірманскі Бангкок: усё ў гэтым горадзе такое хаатычнае, як быццам раскіданае, не зусім нават сумяшчальнае. Гэта сапраўдны бізнес-цэнтр краіны, шумны, людны, папулярны сярод турыстаў, і, калі шчыра, Янгон мала падобны на ўсю астатнюю частку краіны. Але гаворка не пра гэта. У адрозненне ад Бангкока, у Янгоне чамусьці пакуль што не настолькі эфектыўная і зручная сістэма грамадскага транспарту. Але несумнеўны плюс гарадскога транспарту Янгоне ў тым, што перамяшчаючыся на ім, Вы зможаце цалкам акунуцца ў мясцовае жыццё. Мінус ж у тым, што так проста ў сістэме не разбярэшся, і прыйдзецца для пачатку паламаць галаву, што і куды. Падумаеш, непрыемнасць! Такім чынам, як можна перамяшчацца па Янгоне:
пешшу
Ну, вядома ж, пешшу. Прагулкі ў цэнтры горада проста цудоўныя, і менавіта яны самыя інфарматыўныя. Сістэма галоўных дарог і перасякаюць іх невялікіх дарожак - нібы ў велізарным універмагу. Напрыклад, адна вуліца прысвечана паперы і друкаванаму справе; іншая вуліца запар ўсеяная крамамі ключоў і замкаў; трэцяя вуліца - гэта цэлы шэраг крамаў, якія прапануюць электроніку і да таго падобнае. Увогуле, вельмі цікава і ў плане шопінгу. Стан пешаходных дарожак і вуліц вельмі палепшылася за апошнія некалькі гадоў, але Вам усё роўна прыйдзецца адхінацца ад вулічных гандляроў з іх каляскамі. І ўсё роўна, менавіта пешае даследаванне горада - самае цікавае, плюс, гэта бясплатна.
Калі гаворка заходзіць пра тое, як жа дабрацца да іншых частак Янгон, то пра хацьбы не можа быць і гаворкі. Розныя раёны горада могуць знаходзіцца занадта далёка ад гандлёвага цэнтра - і гэта занадта цяжкае выпрабаванне нават для самага спартыўнага турыста. Ды і навошта марнаваць столькі часу марна? Таксама, улічваючы той факт, што большая частка года ў Янгоне пануе высокая вільготнасць і павышаныя тэмпературы, перамяшчацца на вялікія адлегласці ў душным горадзе (а не ў лесе прыгожым якім-небудзь) - гэта не самае цікавае мі прыемны занятак. Пра тое, як у такім выпадку дабрацца ў суседні раён, чытайце ніжэй.
велатаксоўку
Веларыкшы - гэта як скутэры ў Янгоне. Бо двухколавыя транспартныя сродкі незаконныя ў Янгоне, трохколавыя веларыкшы - выдатны, досыць зручны і хуткі варыянт перамяшчэння на буйныя адлегласці. Гэтыя рыкшы, як правіла, можна знайсці на вуліцах у цэнтры горада, і заскочыць туды варта, калі трэба хутка дабрацца, скажам, да суседняга квартала. За такую адносна нядоўгае паездку прыйдзецца аддаць ад 1000 да 3000 Кьят: можа здацца, што гэта занадта дорага, улічваючы той факт, што таксі спаганяюць за праезд на гэта ж адлегласць дзесьці 1500 мясцовых грошай. Але затое такім чынам Вы занясеце свой пасільны ўклад у развіццё мясцовай супольнасці. Ну і заадно, пракаціцца на велатаксоўку - гэта цікава, экзатычна і незвычайна, а на таксі мы можам пакатацца і дома.
таксі
І ўсё ж, таксі. Таксі трапілі на вуліцы Янгоне адносна нядаўна. І сёння яны там глядзяцца, як квітнеючыя багавінне на роўнядзі чыстага возера. Ужо прабачце за такое параўнанне, але гэта падобна на праўду. Таксі ў Янгоне сёння так шмат, што чаканне машыны займае ў сярэднім праз пару хвілін - прычым, амаль у любым месцы па ўсім горадзе. Вядома ж, таксі - гэта найбольш зручны і найбольш часта выкарыстоўваецца від транспарту, і таму мясцовыя таксісты пачынаюць каверзничать: гэта значыць, таксісты эксперыментуюць з цэнамі на праезд так, як ім уздумаецца, як толькі яны бачаць замежніка. Напрыклад, за паездку, якая на справе павінна каштаваць недзе 2000 Кьят, таксіст папросту папрасіць усе 8000! Калі трохі раскідаць па цэнамі, то:
1500 Кьят, як правіла, самы мінімум за любую паездку. За гэты кошт Вас адвязуць у любое месца на адлегласць ад аднаго блока да пары кіламетраў ад першапачатковага пункта (можна крыху далей, але прыйдзецца патаргавацца)
2000 -3500 Кьят каштуе праезд да месцаў, размешчаных дзе-то паміж рачнымі прыбярэжнымі зонамі цэнтра горада і верхняй часткай возера Иня.
4000- 5000 Кьят - даволі рэдкая цана, і яе могуць узяць, калі неабходная паездка ледзь за межы горада, куды турысты звычайна не ездзяць (гэта значыць, далей возера Иня). За межамі знаходзіцца хіба што аэрапорт і аўтавакзал, але праезд туды каштуе даражэй. Калі таксіст назваў такую цану за паездку ўнутры горада - час гандлявацца!
6000-8000 Кьят каштуе праезд ад цэнтра горада да аэрапорта або аўтавакзала. Майце гэта на ўвазе, калі Вы просіце работніка гатэля забраніраваць Вам таксі для ад'езду.
Калі Вы прыбывае ў Янгон на самалёце, то звернеце ўвагу на электроннае табло на выхадзе з міжнароднага тэрмінала: там пералічаныя кошты на праезд на таксі да кожнай часткі горада. Не дазваляйце таксістам аэрапорта падмануць Вас размовамі аб тым, што цана падвысіцца, напрыклад, калі на дарогах коркі.
Калі вы ведаеце, як сказаць "прывітанне" і "дзякуй" на бірманскім (і яшчэ больш карысным будзе вывучыць лічбы на бірманскім), то гэта проста выдатна. У такім выпадку, таксісты узреют ў Вас «свайго» і не будуць так актыўна надзімаць з цэнамі (ці хаця б скажуць цану, блізкую да тых, што яны кажуць мясцовым жыхарам). Майце на ўвазе, што амаль кожны кіроўца зараз патрабуе падвышанай платы з-за затораў на дарозе, нават калі іх асабліва і няма. Таксама майце на ўвазе, што калі Вы прывезлі з сабой шмат багажу, з Вас запатрабуюць дадатковыя 500- 1000 Кьят, але затое за гэтыя грошы Вам дапамогуць загрузіць і выгрузіць валізкі з машыны.
цягнік
Гэты від транспарту для самых рамантычных. Цягнік Янгоне малапрыдатны для падарожнікаў, якім трэба прыехаць у пэўнае месца, так як кругавой маршрут цягніка - гэта толькі ўскраіны Янгоне. На цягніку немагчыма пад'ехаць і блізка да самых папулярных славутасцях. Але затое гэта выдатны спосаб акунуцца глыбей у рытм мясцовага жыцця - так бы мовіць, паспрабаваць яе на густ.
аўтобусы
Аўтобусы ў Янгоне хаатычныя і вечна перапоўненыя. Гэта транспарт не для слабанервных і не для тых, хто любіць камфорт. Аўтобусы ліха ганяюць па вуліцах, як насарогі ў панічным прыпадку, ды так, што часам становіцца страшна за ўласнае жыццё. Разам з тым, гэта самы танны транспарт у горадзе, а яшчэ дзякуючы такім вось рызыкоўным паездкам можна, як і на цягніках, акунуцца ў янгонскую культуру і разгледзець бліжэй мясцовых жыхароў - літаральна, на паўгадзіны стаць імі!
На маршрутах следавання аўтобусаў куча прыпынкаў, так што, Вы можаце дабрацца да большасці месцаў прызначэння з лёгкасцю, і ад прыпынку ісці будзе не так далёка. Але праблема ў тым, што ў горадзе дамінуюць прыватныя аўтобусныя кампаніі, і яны не імкнуцца пазначыць свае басы хоць бы нумарамі. Ды і з прыпынкамі неяк не занадта ўсё зразумела - дзе, што, калі выходзіць? Так што, здагадацца, што, хутчэй за ўсё, цяпер трэба выйсці, можна толькі па тым, як памочнік вадзіцеля выкрикнет назву месца непасрэдна перад станцыяй. Дарэчы, многія аўтобусы спыняюцца літаральна на некалькі секунд, якіх хопіць толькі на тое, каб у страшнай спешцы забрацца на падножку. Таму так нядоўга і затрымацца ўнутры, разважаючы, туды Вы наогул едзеце ці не. Таму для турыстаў, якія аддаюць перавагу язду на аўтобусе, самы просты спосаб - гэта крыкнуць кіроўцу неабходнае месца - Вам дапамогуць сысці ў дакладным месцы. Аўтобусы ў горадзе пачынаюць ездзіць рана раніцай, каля 05:00, ездзяць дапазна, хоць не варта лішні раз разлічваць на транспарт пасля 22:00.
Праезд каштуе каля 200-300 Кьят, прычым, практычна да любой кропкі горада. Асноўныя аўтобусныя прыпынкі - у Sule Pagoda Road, на поўнач ад пагады Суле, у любым месцы ўздоўж вуліцы Mahabandoola ў цэнтры горада; у пагады Шведагон; у Дагона; і ў пагады Кабар Айе. Удакладніце ў гатэлі, як называецца прыпынак, дзе Вам варта сысці на аўтобусе. І так, будзьце асцярожныя са сваімі рэчамі ў аўтобусе: крадзеж заўсёды мае месца быць.