Маленькае, але ганарлівае дзяржава Сінгапур ў вырашэнні транспартнай праблемы, як і ў астатніх пытаннях забеспячэння нармальнай жыццядзейнасці, аказалася на вышыні (зрэшты, гэта і нядзіўна). У дадатак да «стандартным» для мегаполіса чыгунцы, аўтобусам, маршрутным і звычайным таксі і метро тут яшчэ працуюць і такія экзатычныя віды транспарту, як канатная дарога і веларыкшы. Уся транспартная сістэма прадумана пышна , Таму ў Сінгапуры вы наўрад ці калі-небудзь затрымаецеся ў корку. Такім чынам, цяпер я больш падрабязна распавяду вам аб асноўных відах грамадскага транспарту, а таксама пра тое, як імі карыстацца і аплачваць праезд.
аўтобус
Сетка аўтобусных маршрутаў ахоплівае ўвесь востраў. У большасці выпадкаў аплата праезду ажыццяўляецца пры дапамозе манет, якія кладуць у скрыню побач з кіроўцам аўтобуса. Адразу папярэджваю - не чакайце ад іх здачу, рыхтуйце дробязь загадзя. Аўтобусы выходзяць на маршруты ў 05:30 і працуюць да 24:00.
Праезд у аўтобусе, ня абсталяваным кандыцыянерам, варта прыблізна 0,5-1 сінгапурскі дал р. У кандыцыянаваным - ад 0,6 да 1,1 сінгапурскага даляра . Таксама ў Сінгапуры прадаюцца электронныя праязныя, якія дзейнічаюць ад аднаго да трох дзён (на працягу гэтага перыяду можна карыстацца транспартам колькі заўгодна). Графікі руху мясцовых аўтобусаў шукайце ў кнігарнях або прама на станцыях.
метрапалітэн
Думаю, не варта і казаць, што метро Сінгапура - зручны, хуткі і сучасны від транспарту. Усе склады аснашчаны сістэмай кандыцыянавання. Графік працы - з 05:30 да 24:00 (па выхадных і святочных днях - з 06:00). Гэта самы хуткі і танны від транспарту ў Сінгапуры. Усяго пабудавана чатыры галінкі, адна з якіх цягнецца з аэрапорта. Нумарацыя галінак ідзе па баках свету: зялёную лінію пазначаюць як «ўсходне-заходняя» - гэта значыць «EW», фіялетавая - «паўночна-ўсходняя» ( «NE»), чырвоная - «паўночна-паўднёвая» ( «NS»), а цэнтральная пазначаецца літарамі «СС». Станцыі метрапалітэна маюцца ў кожным раёне горада.
Інтэрвал руху цягнікоў метро - ад трох да васьмі хвілін. Цану праезду можна даведацца пры куплі квітка - аўтамат вылічыць яе, зыходзячы з даўжыні маршруту. Звычайны кошт складае ў залежнасці ад адлегласці 0,6-3 сінгапурскіх даляр ов. Пры ўваходзе ў метро апусціце грошы ў білетны аўтамат і націсніце адпаведную кнопку - апарат выдасць вам білет і рэшту. Памятаеце, што білет неабходны пры праходжанні турнікета ў абодвух напрамках - пры ўваходзе і пры выхадзе (дзе вам вернуць дэпазіт - дзесяць цэнтаў). Звычайны білет сапраўдны на працягу трыццаці дзён і разлічаны на шэсць паездак у звычайным і лёгкім метро.
лёгкае метро
Функцыя лёгкага метро складаецца ў тым, каб забяспечыць транспартныя патрэбы насельніцтва раёнаў, да якіх не даязджае звычайнае. Усяго працуе тры галінкі: «Bukit Panjang», «Punggol» і «Sengkang». На першую з іх можна трапіць са станцыі «Choa Chu Kang», што знаходзіцца на «чырвонай» галінцы звычайнага метро. А на другую і трэцюю вышэйпералічаныя галінкі - з аднайменных станцый, размешчаных на «фіялетавай» галінцы звычайнага. Лёгкае метро працуе з паловы шостай раніцы да паловы на першую ночы. Склады прыбываюць на станцыі з інтэрвалам менш за пяць хвілін. Разавы праязны каштуе прыблізна адзін даляр (Для паездкі ў межах трох станцый). З электронным праязным «EZ-LINK» атрымаецца значна зэканоміць . Заклад за такую картку складае пяць мясцовых даляраў.
Манарэйка
Манарэйка называецца «Sentosa Express»; ён курсіруе з 7 гадзін раніцы да паўночы паміж асноўнай часткай горада і востравам Сентоза. Інтэрвал руху складае прыблізна тры хвіліны. Ўвесь шлях паміж канчатковымі прыпынкамі займае па часе восем хвілін. Канчатковая станцыя з боку Сентоза носіць назву «Beach», а з другога - называецца «HarbourFront». На яе (то бок на «HarbourFront») можна дабрацца на метро (памяранцавая і фіялетавая лініі). Акрамя гэтага, да яе ездзяць аўтобусы № 65, 80, 93, 408, 409, 188, 188Е, 855, 963 і 963Е.
Квіток на ўвесь дзень карыстання Манарэйка варта чатыры сінгапурскіх даляра . Абмежаванняў па колькасці паездак няма. Грошы плацяцца ў касе або праз апарат (з выкарыстаннем бескантактавы карты). Можна плаціць наяўнымі або жа банкаўскай картай. Акрамя ўсяго гэтага, можна таксама выкарыстоўваць звычайную праязных карту «EZ-Link», якая дазваляе карыстацца ўсім грамадскім транспартам у Сінгапуры.
Больш падрабязна пра электронную карту EZ-LINK
Пры дапамозе электроннай смарт-карты EZ-LINK на паездках па горадзе можна эканоміць да 15-ці працэнтаў ст. Калі ў вашы планы ўваходзяць частыя перамяшчэння па Сінгапур (шэсць і больш паездак), то гэтая карта вам ўжо сапраўды неабходная!
Акрамя аплаты праезду, яна яшчэ выконвае функцыю ільготнага пасведчанні, з яе дапамогай вядуць улік наведвальнасці студэнтаў, разлічваюцца ў «7/11» і ў «McDonalds» ...
Кошт карткі EZ-Link для дарослага складае 15 мясцовых долараў : Дзесяць з іх - гэта дэпазіт, пяць - кошт самай карты.
Прынцып выкарыстання карты такі: пры ўваходзе і выхадзе з транспарту яе варта прыкладаць да спецыяльнай прылады - картрыдар - якое счытвае інфармацыю, пасля чаго з рахунку здымаецца пэўная сума за праезд.
Карткі EZ-Link прадаюцца ў касах каля турнікетаў метрапалітэна, а таксама ў аўтаматах на прыпынках, і ў білетных касах фірмы «TransitLink Ticket Offices». Дарэчы, аўтаматы пры куплі карты здачы не даюць. Папаўненне - таксама працэс не праблемны: выконваецца праз аўтамат, касу ці ў краме сеткі «7/11». Пасля заканчэння карыстання картай вяртаюць дэпазіт, саму ж кошт карткі (пяць даляраў) вам не вернуць.
SINGAPORE TOURIST PASS
Карта SINGAPORE TOURIST PASS дазваляе ездзіць без абмежаванняў на аўтобусах, лёгкім і звычайным метро. Кошт аднадзённага білета складае 10 сінгапурскіх даляраў, двухдзённага - 16, трохдзённага - 20, плюс яшчэ кошт самой карты - 10 даляраў . Гэтыя дзесяць даляраў вам вернуць, калі вы вернеце карту на працягу пяці дзён з моманту набыцця ў білетную касу фірмы TransitLink (TransitLink Ticket Offices).
Такую карту прадаюць у білетных касах «TransitLink», на станцыях метрапалітэна «Changi Airport», «Orchard Road», «Chinatown», «City Hall», «Raffles Place», «Ang Mo Kio», «HarbourFront» і «Bugis» , а акрамя гэтага - у некаторых турконторах.