Транспарт у Сан-Францыска

Anonim

Транспартная сістэма Сан-Францыска лічыцца самай развітой сярод усіх, якія маюцца ў гарадах на заходнім узбярэжжы Злучаных Штатаў. Кожны дзень больш за трэць насельніцтва горада карыстаецца паслугамі грамадскага транспарту; гэта аўтобусы (дызельныя і гібрыдныя), тралейбусы, хуткасныя трамваі (наземныя і падземныя) і нават старадаўнія кабельныя трамваі. Увесь транспарт, які перасоўваецца ў межах горада, належыць сістэме MUNI.

Праезд у муніцыпальным транспарце гэтай фірмы стаіць даволі нядорага. Да прыкладу, кошт «дарослага» білета - 2,25 даляра, праязны ж для студэнтаў, людзей з абмежаванымі магчымасцямі і інвалідаў варта 0,75 даляра. Пракаціцца на знакамітым Канатным трамваі каштуе каля шасці баксаў. Для тых, хто хоча зэканоміць на праездзе, маюцца асаблівыя праязныя білеты - Muni Passports. Кошт такіх квіткоў: тэрмінам дзеяння на дзень - 15 даляраў, на тры дні - 23, на тыдзень - 29 даляраў.

Купляючы такі праязны, вы набываеце права выкарыстання гарадскога транспарту сістэмы MUNI без абмежаванняў на працягу перыяду дзеяння білета. На канатнай трамваі - у тым ліку. Так што для прыезджых дадзены варыянт - самае тое. Па праязных білетах транспартнай сістэмы MUNI нельга перасоўвацца на транспарце іншага перавозчыка - BART, на турыстычных басах, і яшчэ не атрымаецца дабрацца да Міжнароднага аэрапорце Сан-Францыска.

метро MUNI

Аб мясцовым метро варта распавесці асобна. Яго пабудавалі ў 1972-м. Даўжыня ліній - каля 170 кіламетраў, станцый ж налічваецца 43: 14 наземных, 16 падземных і 13 эстакадным. У гарадской сістэме метро існуе шэсць галінак, адрозніваюцца па колеры: аранжавая (J Church), блакітная (K Ingleside), пурпурная (L Taraval), зелёная (M Ocean View), сіняя (N Judah) і чырвоная (T Third Street). Да таго ж, яшчэ існуе наземная галінка так званага «метро-трамвая» (F Market).

аўтобусы MUNI

У гэтага віду муніцыпальнага транспарту маецца толькі адзін недахоп - перагружанасць у гадзіну пік. А ў цэлым гарадскі аўтобус у Сан-Францыска датычыцца лепшых і найбольш зручным спосабам перамяшчэння. Да таго ж, у паловы з іх устаноўлены гібрыдныя рухавікі, таму памяншаецца шкодны ўплыў транспарту на стан паветра ў горадзе. Квіток можна купіць у спецыяльным тэрмінале або непасрэдна ў аўтобусе. На прыпынках (усе яны выкананы з шкла) маецца падрабязны графік руху. Калі вы збіраецеся выехаць за горад, то на аўтобусах сістэмы MUNI зрабіць гэта не атрымаецца. Вам тады - дарога да вялікага транспартным комплексе Трансбэй Тэрмінал, на якім абслугоўваецца шмат сістэм міжгародніх аўтобусных перавозак. Аўтобусы фірмаў «Amtrak» і «Greyhound» - у іх ліку.

Транспарт у Сан-Францыска 17322_1

Скакун на трамвай MUNI

Мясцовыя лінныя трамваі знаходзяцца ў рэестры гістарычных помнікаў Злучаных Штатаў Амерыкі. Гэты транспарт - славутасць Сан-Францыска, і нярэдка называецца сімвалам горада. У нашы дні скакун на трамвай выкарыстоўваецца па большай частцы турыстычным народам. Ён (трамвай) таксама ўключаны ў транспартную сістэму MUNI. Кошт праезду - вышэй, чым на астатніх, звычайных відах муніцыпальнага транспарту.

Сістэма ліннага трамвая размяшчае трыма маршрутамі руху: лінія Powell - Hyde, лінія Powell - Mason, лінія California Street.

ровары

Пабываўшы ў гэтым горадзе, вы зразумееце, што ў ім, як нідзе ў ЗША, прыкладаюць максімальныя намаганні да абароны чысціні атмасферы. Веласіпедыстаў на мясцовых дарогах проста процьма! Кожны дзень больш за сорак тысяч гараджан дабіраюцца на працу і дадому менавіта на роварах. Тут ужо больш за сотню кіламетраў веладарожак, і ўвесь час з'яўляюцца новыя.

паромы

У нашы дні цэнтр порта Сан-Францыска - гэта будынак Ferry, адкуль кожны дзень арганізоўваецца транспартны марскія зносіны ў прыгарады. Найбольш танным спосабам перасячэння заліва з'яўляецца парай, а самым камфартабельным і шыкоўным - круізны лайнер. На працягу такой марской паездкі вы можаце назіраць кітоў. Калі фінансавая частка пытання вас не моцна турбуе, то ў порце Сан-Францыска можна арандаваць паруснік, яхту, байдарку, рыбалоўнае судна або якой-небудзь яшчэ выгляд воднага транспарту. На невыкарыстоўваемых Пірс ў наш час стаяць офісы, гандлёвыя кропкі, музеі і іншыя аб'екты.

Транспарт у Сан-Францыска 17322_2

электрычка Caltrain

Пры дапамозе рэгіянальнага электрацягніка Caltrain з Сан-Францыска можна дабрацца да паўднёвых прыгарадаў. Турысты звычайна не вельмі моцна цікавяцца такім транспартам, а вось мясцовыя, наадварот, карыстаюцца ім вельмі часта. Кожны дзень на электрычках Caltrain людзі, якія жывуць у прыгарадах, дабіраюцца на працу ў Сан-Францыска. Гэтая транспартная сістэма дазваляе дабірацца з раёна South of Market ў горад Гилрой. Па дарозе існуе вялікая колькасць прыпынкаў, сярод якіх Сан-Матео і Сан-Хасэ. Гэтыя электрычкі ходзяць раніцай і ўвечары.

BART (BAY AREA RAPID TRANSIT)

BART ўяўляе сабой рэгіянальную сістэму хуткага перамяшчэння. У горадзе ёсць ўсяго восем прыпынкаў, а наогул, пры дапамозе гэтай транспартнай сеткі можна даехаць у аэрапорт або ў іншыя гарады ў заліве.

Транспарт у Сан-Францыска 17322_3

Па сутнасці, BART з'яўляецца своеасаблівай хуткасны электрычкай або рэгіянальным метро для сувязі Сан-Францыска з усходнім узбярэжжам. У сэнсе пунктуальнасці яна працуе больш дакладна, чым вышэйапісаная MUNI. І яна вельмі папулярная - як сярод мясцовых, так і ў турыстаў. Кожны дзень тысячы жыхароў карыстаюцца цягнікамі BART для таго, каб дабрацца на працу ў Даунтаун і назад да сябе дадому.

Аб мясцовых дарогах

Аб Сан-Францыска ведаюць, што гэта - горад загружаных дарог і частых коркаў, так што ездзіць на грамадскім транспарце тут куды больш лёгка і прыемна, чым на сваім аўто. Да таго ж, цяжкасці ў арганізацыі дарожнага руху абумоўлены яшчэ і мясцовымі геаграфічнымі асаблівасцямі. Кампактнасць горада, наяўнасць дарог з аднабаковым рухам, складанасці з незвычайнай навігацыяй, высокі кошт парковак. Увогуле, перасоўвацца па Сан-Францыска на сваёй машыне, як вы ўжо, напэўна, зразумелі, не з'яўляецца буйным задавальненнем.

Не ў прыклад іншым вялікім гарадам Амерыкі, мясцовыя дарогі пабудаваныя ў еўрапейскім артэрыяльным стылі, а не з'яўляюцца развітой сістэмай аўтастрад. Прычыны гэтага - «дарожная рэвалюцыя», якая адбылася ў пяцідзесятых гадах, і землятрус 89-га, цалкам знішчыла аўтастраду Эмбаркадеро і часткова - цэнтральную. Найбольш ажыўленыя вуліцы сучаснага Сан-Фроанциско - гэта Маркер-стрыт, Фэлл-Стрыт, Бульвар Гіры, Лінкальн-Уэй і Портола-Драйв.

Чытаць далей