У сталіцы Чэхіі ёсць аўтобусы, трамваі і метро. Трамвайная сетка налічвае трыццаць пяць маршрутаў (уключаючы начныя) сто дзевяноста адзін аўтобусны і тры лініі метрапалітэна. Акрамя гэтага, ёсць яшчэ фунікулёр, з дапамогай якога можна падняцца на Петршинский пагорак, а таксама паромы праз раку Влтаву.
метрапалітэн
Метро ў Празе адкрыта з пяці гадзін раніцы да поўначы. Склады ў перыяд максімальнай загружанасці ходзяць праз кожныя дзве-тры хвіліны, а ў астатнія гадзіны інтэрвал руху цягнікоў складае ад чатырох да дзесяці хвілін. Па пятніцах і суботах метрапалітэн працуе да гадзіны ночы. Усяго ў сістэме перавозак метро ёсць тры галінкі - "A", "B" і "С"; агульная даўжыня шляхоў складае каля шасцідзесяці кіламетраў, а станцый усяго 57. На схемах лінію "А" абазначаюць зялёным, гэта наша iнiцыятыва станцыі Depo Hostivař да Dejvická); другая лінія - "В" - пазначаецца жоўтым, яна злучае станцыі Černý Most і Zličín; трэцюю - лінію "С" - пазначаюць чырвоным колерам, яе канчатковыя станцыі - гэта Háje і Letňany. Перасадкавыя станцыі праскага метрапалітэна - гэта Muzeum, Můstek і Florenc. На першай можна перамяшчацца паміж лініямі A і C, на другі - паміж A і B, на трэцяй - паміж B і C.
пражскі трамвай
Трамвайная сетка Прагі - найбуйнейшая ў краіне. Упершыню такое транспартныя зносіны было наладжана ў 1875-м (праўда, тады яшчэ гэта быў трамвай на коннай цязе, а электрычны з'явіўся пазней - у 1891-м).
Трамваі працуюць на лініях з 04:30 да поўначы. Склады ходзяць прыблізна кожныя восем-дванаццаць хвілін. Дзённыя трамваі абазначаюцца нумарамі ад 1-га да 26-га. Начныя трамваі - гэта тыя, што з нумарамі ад 51 да 59. Такі транспарт на вуліцах чэшскай сталіцы можна ўбачыць з паўночы да 04:30, так што ў агульным трамвайны паведамленне ў Празе - кругласутачнае. Начныя трамваі ездзяць праз кожныя паўгадзіны. Азнаёміцца з графікам работы трамваяў Вы зможаце на любы прыпынку. У цэнтральнай частцы горада ёсць станцыя Lazarská, на якой спыняюцца ўсе начныя трамваі, так што з яе Вы зможаце дабрацца ў любы канец Прагі. Гэтая станцыя знаходзіцца побач з Вацлаўскай плошчай, да яе можна дабрацца пешшу ўсяго за дзесяць хвілін.
Ёсць яшчэ адзін трамвай, пра які варта згадаць асобна. Гэта - стары, па-мясцоваму - «настальгічны» 91-й трамвай, які працуе ў выхадныя і святы ў перыяд з канца сакавіка па сярэдзіну лістапада. Ходзіць гэты гістарычны трамвай праз кожную гадзіну, з поўдня да шасці гадзін вечара, ад станцыі Vozovna Střešovice, праязджаючы па цэнтры горада.
Калі адбываецца нейкі збой у працы гарадскога трамвая, ці ж праводзяць рамонтныя работы, то на трамвайныя напрамкі пачынаюць запускаць аўтобусы з такімі ж нумарамі, толькі ў абазначэнне дадаюць літару "Х" - перад нумарам. Да прыкладу, калі здарыцца непаладка на маршруце трамвая № 26, то замест яго будзе працаваць аўтобус № Х26.
аўтобус
Па чэшскай сталіцы калясіць транспарт ад розных фірмаў-перавозчыкаў, галоўная з якіх - гэта «Транспартнае прадпрыемства сталічнага горада Прагі», якая выклікае прыхільнасць вялікай колькасцю кірункаў.
Дзённыя аўтобусы пачынаюць сваю працу ў 4.30 і сканчаюць апоўначы. Транспарт рухаецца з інтэрвалам прыблізна ад васьмі да пятнаццаці хвілін. Начныя аўтобусы ездзяць з падлогу-на першую начы да 4:30 раніцы. Начныя аўтобусы, якія возяць пасажыраў у межах горада, абазначаюцца нумарамі з 501-га па 514-й, а якія працуюць у прыгарадах - з 601-га па 607-й. Прыгарадныя ездзяць з інтэрвалам у адну гадзіну. Азнаёміцца з раскладам руху можна на аўтобусным прыпынку. Набыць квіток - у касе або ў аўтамаце на станцыі метрапалітэна, на прыпынку гарадскога транспарту альбо ў шапіку «Trafika» або «Tabak».
таксі
На ўсіх аўтамабілях службаў таксі ўстаноўлены стацыянарныя свяцільні «TAXI», а на пярэдніх дзвярах паказваецца назва канторы-перавозчыка і рэгістрацыйны нумар. У машыне заўсёды маецца прэйскурант з выразнай коштам паслуг. Пасля таго, як пасажыраў падвязуць, шафёры выдаюць квітанцыі, якія раздрукоўвае таксометр, на іх паказваецца кошт праезду.
Дарэчы, пра тарыфы. Яны ў Празе адрозніваюцца - у залежнасці ад таго, у якім раёне вы карыстаецеся паслугай таксі. У цэнтральнай частцы чэшскай сталіцы расцэнкі, натуральна, будуць больш высокімі. Пры пасадцы пасажыра ў машыну аплачваецца прыблізна трыццаць пяць крон, за кожны км шляху - пятнаццаць. Кожная хвіліна прастою машыны будзе каштаваць Вам пяць крон.
Аб фунікулёры
Пры дапамозе фунікулёр можна падняцца на пагорак Петршин. Працягласць маршруту - прыкладна паўкіламетра; пасажырапаток складае да 1400 чалавек у гадзіну (у адзін бок). Станцыя, размешчаная ўнізе, называецца Újezd, яна размяшчаецца на вуліцы з такой жа назвай, паблізу ад трамвайнага прыпынку (№9, №12, № 22) і рэстарана «У Швейка». Назва прамежкавай станцыі фунікулёр - Nebozízek, а канчатковая - гэта сама вяршыня ўзгорка Петршин, побач з Петршинской назіральнай вежай, абсерваторыяй і ружовым садам.
Графік працы пад'ёмніка: 09: 00-23: 30, без выходных, з красавіка па кастрычнік, і 09: 00-23: 20 - у астатні час года. Транспарт рухаецца з інтэрвалам ад дзесяці да пятнаццаці хвілін. На фунікулёры можна расплачвацца звычайным квітком, які дзейнічае ў гарадскім транспарце Прагі.
Водныя віды транспарту
У сталіцы Чэхіі водны транспарт - прагулачны, гэта рачны трамвайчык і ўсялякія старадаўнія суда. «Пражскую параходную кампанію» заснавалі, 1865, гэта - самы стары перавозчык падобнага профілю ў горадзе. Гэтая кантора валодае самым вялікім флотам на рацэ Влтава. Яшчэ ёсць іншая буйная фірма - «Еўрапейскі водны транспарт», якая таксама тут папулярная. Акрамя гэтых двух, у чэшскай сталіцы ажыццяўляюць водныя перавозкі ўсякія дробныя фірмы - у такіх можна зрабіць заказ на індывідуальную шпацыр, арганізаваць мерапрыемства на борце невялікага судёнышка.
Калі дазваляе надвор'е, у Празе арганізоўваецца мноства водных тураў па славутасцях, а таксама экскурсіі па прадмесцях.
Паромы - таксама складнік частка воднага транспарту чэшскай сталіцы. Яны ставяцца да сістэмы гарадскіх пасажырскіх перавозак, і на іх можна ездзіць па тых жа праязным, што і на іншых тыпах грамадскага транспарту.